施工电梯天窗限位干嘛用的(安全握在手，塔吊安全施工3点需谨记)

Posted 2023-05-28

篇首语：如果梦想有捷径的话，那么这条路的名字一定叫坚持。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了施工电梯天窗限位干嘛用的(安全握在手，塔吊安全施工3点需谨记)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

施工电梯天窗限位干嘛用的(安全握在手，塔吊安全施工3点需谨记)

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塔吊施工中，塔吊的合理布置及安全检测是其中的重点，是施工部署阶段的核心内容之一。

‖安全检测要点‖

塔吊的检查要点

1、塔吊的检查要点

①力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

②重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

③ 高度限位：塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断起升的动作电源：起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm；起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。

④变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5m处减速，距离0.5m处自动停止。

⑤回转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

⑥吊钩保险：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

⑦小车断绳保护装置：小车断绳保护装置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。

⑧钢丝绳防脱槽装置：是防止钢丝绳在转动运行中跳动出槽，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而出现坠钩事故。

⑨钢丝绳的检查：变形严重：波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。

⑩绳卡：夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，U螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交。

⑪标准节螺丝：连接螺栓齐全、紧固牢靠。

⑫附墙：安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况，附着点以下保证塔吊垂直度偏差不大于2/1000，附着点以上垂直度偏差不大于4/1000。

施工升降机的检查要点

（1）在投入使用前，必须经过坠落试验。升降机在使用中每隔3个月应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2m制动距离。

（2）传动机构：吊笼满载下降时，制动距离不超过0.3m,制动盘，块最薄不得小于5mm,否则更换。

（3）上下限位：上限位开关的安装位置应保证梯笼触发限位开关后，留有的上部安全距离不应小于 1.8m，下限位保证梯笼不得硬触底。

（4）极限开关：上限位和上极限开关之间的越程距离大于等于0.15m。

（5）进出料门限位、天窗门限位、钢丝绳断绳保险、起重量限制器均要保证能够正常工作。

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‖防撞措施方案‖

安全技术措施

1. 塔吊大臂相交到一起时，为保证安全施工的高度错开，各号楼塔吊高差在自由高度时保持至少7.5m以上，并取消回转高速档。

2.增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况对其进行充电。工作中突然停电，吊钩提升到位时，应使用设备用电源进行回转制动。

2. 每台塔吊上预备块木楔，遇停电情况利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔吊和建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。

3. 各号塔吊均设置塔吊交叉区域回转报警装置。若出现操作错误，利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔吊旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔吊已进入危险区，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。

4. 设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒夜间施工塔吊保持安全距离。

5. 各塔吊运行过程中为防止发生碰撞，各栋号塔吊必须按规定轨迹及角度运行作业。

使用作业具体规定

1. 风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔吊作业。

2.塔吊司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。

3.吊物起升时，在吊物离地30~50cm左右应作停顿，塔吊指挥应对吊物绑扎情况进行检查。

4.塔吊回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。

5.每班作业后，塔吊后吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2~3m，吊钩不得悬挂吊物、吊索。在下班后，塔臂采用塔吊吊钩固定在已经设置的锚固桩上，防止晚上起风使塔臂自然移动。

6.夜间保持塔吊红色障碍灯开启。

7.塔吊在两塔交集区域作业内，应遵守以下规则。

（1）低塔让高塔：安装高度相对较低的塔吊在回转前应先观察高塔运行情况在进行作业。

（2）后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉工作区域内作业时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

（3）动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔吊应避让处于静止状态的塔吊。

（4）轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔吊本身起重特性）的塔吊，应主动避让起吊物较重的塔吊。

（5）客塔让主塔：当塔吊进入另一台塔吊主要作业区域时，应主动避让该塔。

8.作业过程中，发生其中一台塔吊钢丝绳与另一台塔吊相缠绕后，应立即停止制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。

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‖塔吊位置布置‖

一、附着式塔吊在建筑物外部布置，塔身借助顶升系统向上接高，每隔14～20m采用附着式支架装置,将塔身固定在建筑物上。适用于与塔身高度适应的多高层建筑施工。

二、塔吊的选用

1、型号的确定三要素：起重量、起重高度、回转半径。起重量：一次性起吊材料或构件的重量。起重高度：建筑物的高度+构件的高度 +索具的高度+施工的安全距离。回转半径：建筑物的平面形状及塔吊的位置。

2、数量的确定日作业最高峰时塔吊的使用频率以及周转材料和施工用料的使用速度来确定。

三、吊塔的定位影响塔吊定位的因素为覆盖范围、塔身与建筑物的距离、群塔施工、高压线、方便安拆、塔身与地下室结构的关系、塔机附墙的位置、塔机通视良好等。

四、塔吊的定位

1、尽量覆盖施工区域应使塔机的起重臂尽可能覆盖整个作业场地，减少盲区，避免二次搬运，提高机械使用效率。充分考虑材料堆场、仓库、施工道路、搅拌机等机械。

2、塔身与建筑物的安全距离塔机应与建筑物保持一定的安全距离。定位时，需结合建筑物总体综合考虑，应考虑距离塔机最近的建筑物各层是否有外伸挑板、露台雨篷（错层）阳台、廊桥、幕墙或其他建筑造型等，防止其碰撞塔身。如建筑物外围设有外脚手架，则还需考虑外脚手架的设置与塔身的关系。

GB 5144—2006《塔式起重机安全规程》规定，塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。

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3、群塔施工

多塔——相邻塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位塔机的最低位置的部件与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。

小于2m。

4、与架空输电线的安全距离

施工场地范围有架空输电线时，塔机与架空线路边线必须满足最小的安全距离。实在无法避免时，可考虑搭设防护架的方法。

塔吊和架空线边线的最小安全距离见下表。

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5、塔机易于拆除应保证降塔时塔机起重臂、平衡臂与建筑物无碰撞，有足够的安全距离。如果采用其他塔机辅助拆除，则应考虑该辅助塔机的起吊能力及范围。如果采用汽车吊等辅助吊装设备，应提前考虑拆除时汽车吊等设备的所在位置，是否有可行的行车路线与吊装施工场地。

6、塔身与地下室结构的关系

（1）塔机布置在地下室结构范围内。考虑塔身与各层地下室结构梁、板位置关系，应尽量避免与其发生碰撞，如将塔身设置于地下室天井中则较为理想。如确实无法避免与结构梁、板冲突时, 应考虑与塔身相冲突的梁、板的施工方案一般与塔身发生冲突处的梁、板应留设施工缝，待塔机拆除后再施工，施工缝的留设位置应满足设计要求。

（2）塔机布置在地下室结构范围外。在地下室结构范围外布置塔机，应主要考虑附墙距离、塔机基础稳定、基坑边坡稳定等问题。

首先应考虑多栋建筑的高度和单体建筑的体型，如多栋建筑高度不同或单体建筑为阶梯式，则塔机定位时应就高不就低，布置于最高高度的建筑或部位位置；其次应考虑在塔机自由高度内，应能满足屋面的施工要求；再次应考虑拟附墙的楼层是否有满足附墙要求的支承点；最后考虑塔身与支承点的距离是否满足塔机说明书要求。

在高层建筑施工过程中塔机往往有视线盲区，塔机司机仅能通过信号工的指挥信号进行吊装施工，如果塔机通视良好，尽可能减少塔机司机的视线盲区，将在一定程度上有利于提高塔机的使用效率，并防范盲区吊装作业的施工安全风险。

作业的施工安全风险。

8、考虑当地的风向

在沿海地区，布置塔机时应适当考虑台风的影响，宜根据当地的风向，将塔机布置在建筑物的背风面。