方领毛领(70年代空姐服装—军衣的回忆)

Posted 2023-05-28

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方领毛领(70年代空姐服装—军衣的回忆)

原创杜新钧空姐的前世今生

穿着军衣发自内心的喜悦

20世纪70年代是一个充满红色元素的年代，唱红歌、听革命故事，年轻人被革命先辈流血奋战的事迹所激励，渴望着能够穿上绿色军装成为一名军人，那个年代，军人受到全社会的尊敬，草绿色的军服不仅是年轻人喜爱的服装，也是胜过任何名牌衣服的炫耀，因此军营成了年轻人最向往的地方。

70年代民航隶属空军管辖，空姐自然着军装在机上服务，照片上的年轻人充满着朝气和身为军人的自豪。但是着军装在机上服务也遇到很多尴尬的事情。让我们了解一下民航改制始末。

穿军衣的空姐

根据史料记载1969年11月20日国务院、中央军委批准民航划归中国人民解放军建制，民航成为空军组成部分。民航各级机构设置随即按照军队机关和军队组织形式进行了相应的整编，民航总局机关组织机构改变为指挥部、政治部后勤部三大部，下设26个部、局、处、室，北京、上海、广州、成都、兰州、沈阳由原来的飞行管理处改编为六个大区管理局。

当时民航的很多部门以征兵的方式补充人员，从空军调来很多骨干力量，因为与空军属一个系统，调动起来很方便，原《中国之翼》主编李信就是从北京军区空军调过来的。”

民航划归中国人民解放军建制实行准军事管理体制，各项制度按照军队执行，经济核算废止，从根本上改变了民航的企业性质。

1970年1月开始，民航的西装改为军便服，中国民航统一服装，除了领章帽徽外，清一色的空军军装，绿上衣蓝裤子。

身着绿色军衣的飞行机组

据老乘务员回忆，曾有空中乘务员把黄色的解放鞋穿上飞机，当时那个年代中国旅客对此反应不太明显，但是外国旅客对身着军服的机组和乘务员就表现出了明显的戒备心理，尤其是华侨和外籍乘客，当乘务员热情地为他们安排行李引导入座时，他们尽量的和乘务员保持距离，摆出一副退避三舍、礼让三分的姿态。军便服成为一种象征，本应轻松愉快的服务工作却充满紧张气氛。

机上服务

原培训部部长梁秀荣回忆说：有一次她们执飞北京-伊尔库茨克航班，飞机遇有故障在当地过夜。飞行机组回住地的途中，走在街上“回头率”颇高。第二天当地报刊就报道说，在伊尔库茨克出现了“穿军装的中国军人”所以军装常常给机上服务引来很多误解。

绿军装、蓝裤子、军挎包、一条蓝色围巾是空姐的标配

1973年10月，乘务员飞国际航班服装有了改变，服装为蓝色毛料冬装和灰色夏装，男士服装为中山装、军便帽。

机组服装，大盖帽、中山装

女乘务员服装是方领直腰宽松上衣和西裤、左臂上一个金丝线绣的航徽是乘务员的标志，圆头方口皮鞋，毛衣和旅行包都是自己购买，因此除了外衣统一外，毛衣五颜六色，在当时也是一道靓丽风景线。

国际航线冬装

还有活里毛领子华达尼大衣，黑皮鞋和出差包。大衣样式和军大衣相仿，只是布料区别。

后排右三本文作者

机组服装：活里毛领大衣

帽徽：上面是国徽，下面是航徽

金丝线绣的臂章

1973年10月，民航第一飞行总队王述合机组飞到开罗，身穿新制服的乘务员每人手提一个伊尔-62型飞机的不锈钢水壶，（加飞机饮用水）走过候机楼时，看到来往的外国机组，制服整齐划一，统一的行李箱、统一的小拉车，乘务员还有样式相同衣袋。外国机组十分好奇的看着中国机组手提水壶，一位爱开玩笑的飞行员说：“瞧！人家看我们呢，说不定还羡慕我们提了个新式装备呢。”

中国机组飞出去了才看到外面的世界，随着国际航线的开辟，中国民航越飞越远，眼界越来越宽，民航逐步走向正规化。

邮局绿冬装

20世纪七十年代末，中国民航机组又经历了一次换装，冬装统一为邮局绿毛料西装。

夏季凡尔丁天蓝色西装

夏装为天蓝色凡尔丁西装，同时配有民航总局的标志，男士配大盖帽，女士配硬壳礼帽，帽徽图案是五星和航徽。

帽徽

1980年2月12日，邓小平在与民航总局局长沈图谈话时一针见血的道破军企一体领导体制的弊端，他言辞坚定地对沈图说““民航总局由国务院直接领导，这是一个重大的改革，民航一定要企业化这个方针已经定了。”

1980年3月5日，国务院、中央军委决定从3月5日起，中国民航总局不再归空军代管。除航行管制仍按《中华人民共和国飞行基本规则》规定的“中国人民解放军空军统一领导全国的飞行管制”执行外，其他工作均向国务院请示报告。

自此，民航脱离空军领导，开始走向自主经营的企业化道路，穿了10年的军服给老一代空姐留下深刻的印象。