新铁德奥道岔尖轨应急加固器(贵阳将成中国率先拥有“环”形市域快铁的省会城市)

Posted 2023-05-28

篇首语：人行千里路，胜读十年书。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了新铁德奥道岔尖轨应急加固器(贵阳将成中国率先拥有“环”形市域快铁的省会城市)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

中新网贵阳8月24日电 (记者张伟)记者24日从贵阳市域快铁西南环线新闻通气会上获悉，随着贵阳市域快铁西南环线的建成，贵阳市域环城快铁“环线”真正形成，贵阳也将成为中国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。

环城快速铁路是一种新兴的运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点。作为贵州首条环城快速铁路的贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中，东北环线——白云经小碧至龙里客运专线已于2015年9月20日通车。

此次开始联调联试的西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线(又称贵阳环线小碧至白云北段)”，全长约81公里，与东北环线相连后形成闭环，贵阳环城快速铁路就此“诞生”。

资料图：联调联试检测车奔驰在贵阳环线天河潭至湖潮区间。田秘摄

联调联试完成后，西南环线还将经历运行试验、初步验收、安全评估和达标评定等环节，预计2021年9月底达到开通条件。

西南环线全线安装了53组道岔，其中有24组“新铁德奥道岔”，该类型道岔是首次在贵州高(快)铁线路上大面积安装，具备尖轨防跳能力强、配合性能好等特点，对高(快)速铁路提速需求适应性强，列车通过时更加平稳舒适，将为旅客带来更好的乘车体验。

官方表示，贵阳市城快铁的全面建成通车运行，将增强高铁及市域城际列车的通达通畅能力，将进一步巩固提升贵阳市在中国西南地区的铁路枢纽地位和功能，增强贵阳国家物流枢纽布局承载城市地位。

贵阳市域环城快铁西南环线的建成通车，将形成串联贵阳等城市组团的便捷快速通道，加速城市内外资源要素的聚集流动，实现城市区域间优势互补，对于贵阳贵安提升城市承载力、拓展城市发展空间、形成更加紧密的都市圈，助力打造千万级人口的经济体量大能级城市具有重要作用。(完)

来源：中国新闻网