新车螺丝封漆记号图片(点赞十几万的小妙招很有用?提车时我用了这几点,还是被4S店坑了)

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篇首语:熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了新车螺丝封漆记号图片(点赞十几万的小妙招很有用?提车时我用了这几点,还是被4S店坑了)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

新车螺丝封漆记号图片(点赞十几万的小妙招很有用?提车时我用了这几点,还是被4S店坑了)

哈喽大家好呀,我是你们的王大哥~

今天咱们继续聊短视频上那些坑人的汽车知识。

近期提新车的朋友很多,很多人看短视频上说,提新车的时候只需要注意几点,就能避免被坑,也不知道真的假的?

这期咱们就来说说,注意这几点到底能不能避免被坑!在开讲之前,为了让大家了解整个过程,我把整个视频都给截图了哈,放在了下面的这个相册里~

这条视频有点长,我先替大家进行解读一下。这条视频是在说,大家去4S店提新车的时候,检查下面几点就能防止被坑。

第1点,检查车辆铭牌,看汽车的生产日期。国产车的生产日期如果超过三个月就是库存车,进口车的生产日期如果超过六个月就是库存车。

第2点,检查发动机的机油,拿出机油尺。如果机油的颜色呈现的是琥珀色,就说明正常,如果颜色深沉就说明发动机运转时间较长,公里数较大。

第3点,检查发动机舱内各个螺丝的记号,能否对得上。如果对不上,说明此车出过事故。

既然他说了这么多,咱们就按照他说的一步一步来。

车身铭牌能判断是库存车吗?

这哥们说的没错,原则上我们确实能够通过铭牌来判断这台车到底是不是库存车。因为车身铭牌上不单单有车架号,还有明确的生产日期。

但是有些地方错了,国产车三个月以上就是库存车,进口车6个月以上也算库存车的要求确实有点高了。按照我国汽车市场正常的销售情况来看,这个时限正好是翻一倍比较合理。也就是国产车6个月以上算是库存车,进口车一年以上算是库存车。

看铭牌并非绝对准确

我在上文中说了,看车身铭牌原则上是可以看出来这台车是不是库存车的,但是有些车型确实连铭牌都能修改。这种车主要集中在商用车领域,也就是那些以载货为主的车型上。

乘用车之所以不这么干是因为造假的成本太高,量少,犯不上修改车身铭牌只是其中之一而已,还需要修改车架号,需要一定的伪装技巧。

而商用车这么干是因为量够大,综合下来成本就会低很多。我曾经就亲眼见过某品牌的商用车上百台车在集体修改铭牌。因为出货量大啊,商用车基本都是集团采购,一买都是好几十台,这事儿就值得造假。而乘用车库存有个5、6台都算多的了,造假成本太高,根本划不来。

库存车有哪里不好吗?

库存车本身上没有任何问题,都是新车,只不过放置的时间比较长而已,最大的区别就是和非库存车上的价格不同。一般10万元级别左右的车型,库存车都会便宜5千~1万元不等。

现在的汽车销售在卖车的时候也很少将库存车伪装成非库存车售卖因为实在是太好分辨了,伪装难度很大。并且到时候让人看出来还一堆事儿,还不如多卖你点保险和装饰来的实在,高高兴兴把钱赚了,不香么~

所以在乘用车领域,你看铭牌没啥太大意义。在商用车领域,你也放弃吧,因为修改后的铭牌你根本就看不出来。你要不是集团客户,没必要操这个心,因为对他来说不值得造假~

机油颜色深能说明公里数大吗?

机油颜色深也能说明公里数大,不过这个对于普通老百姓来说是极难分辨的

这哥们的原话是,机油颜色呈现的是透明的琥珀色,就说明正常。颜色深沉就说明发动机运转时间较长,公里数较大。

首先机油颜色是琥珀色这个就难住了不少车主,还有颜色到底多深沉才算深沉,这都是很模糊的。通过机油颜色来判断公里数,我跟你说实话,别说是普通老百姓了,就算是维修技师来了,可能都分不清。

这事儿就相当于一个老中医教你号脉,脉象平和就是正常,脉象不稳可能有啥病。你告诉我到底啥样算脉象平和,啥样算脉象不稳,普通人你觉得能知道吗?所以这根本就是胡扯~

颜色变深一招就能解决

如果这台发动机真的运转时间很长,机油颜色很深了,害怕让人发现怎么办?直接把机油换掉不就行了嘛~

你觉得在4S店人家自己换次机油还是麻烦事儿吗?一分钱都不用花,这事儿就解决了。所以通过机油颜色来判断发动机的公里数大小,就是搞笑~

如何判断发动机运转公里数大小?

原则上你要是不把发动机拆了,基本上都看不出来。况且,4S店的新车在卖的时候有个100公里也是很正常的。倒是一些二级经销商卖的车可能公里数会有些大,因为需要来回异地运车,但是也基本不会超过500公里。

发动机100公里和500公里对于消费者来说没有太大的区别,所以就没必要在这上耗费时间了。最主要的是,根本就看不出来~

螺丝记号对不上 能说明出过事故吗?

螺丝记号对不上,只能说明这个螺丝被动过,没法说明这台车出过事故。

在说事故之前,我们要先知道这个螺丝上的记号是干嘛用的。这个螺丝上的记号是汽车生产厂家里面的质检员画上去的

目的是为了验证该部件的螺丝是否安装,且是否安装到位,而画一个记号就是说明质检员对这颗螺丝的各种指标质检过了,表示合格,专业术语叫“点漆”。

螺丝记号对不上其实在汽车上经常发生,有很多部件是需要在最后线下做调整的,例如车门、前后机舱盖等位置,都需要重新松动螺丝对位置进行调整,所以这个说法并不准确。

如何判断一台车是否出过事故?

上文中说的,通过螺丝上的记号就能判断这台车是否出过事故,其实在实际中并不可信。因为螺丝记号也能造假,记号就是用笔画上去的。如果这个部件发生肇事损坏了,更换了新的部件以后为了掩人耳目,可以直接用记号笔再画一个记号就完了嘛~

另外判断一台车是否出过事故需要非常高的专业能力单单凭一颗螺丝记号就能看出来,也太瞧不起那些造假的人了。

在专业性上不单单要看螺丝,还要看部件的生产日期、老化程度、修复工艺、封胶走线等等多个维度,这也不是一般人就能看出来的。

写在最后

买新车的时候也用不着担心太多,因为这种瑕疵车毕竟是少数,买到它的概率极低而验证是不是瑕疵车的成本又超级高,你也不能买车的时候再找个师傅专门给你验车吧,属实没这个必要。

买到瑕疵车的概率,比出门被车撞的概率还要小,难不成为了防止被车撞我们就不出门了?显然是不正常的。

我们普通老百姓就完全没必要在这个上较真了,不过提车时有几个小点还是要注意一下的。

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