新能源还有新什么(新车｜还没想好买什么？年底还有这些新能源车上市，不妨再等等？)

Posted 2023-05-28

篇首语：智慧并不产生于学历,而是来自对于知识的终生不懈的追求。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了新能源还有新什么(新车｜还没想好买什么？年底还有这些新能源车上市，不妨再等等？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

新能源还有新什么(新车｜还没想好买什么？年底还有这些新能源车上市，不妨再等等？)

文：懂车帝原创曹浩

[懂车帝原创产品] 2022年还有不到三个月的时间就要过去了，在接下来的三个月里，我们还将迎来天津、广州等多个车展，势必又会是一场属于新车的盛宴。同时，在接下来的一段时间之内，我们还将会迎来多款新能源车上市，不知道这里面是否有各位正在期待的车型呢？

坦克500 2.0T PHEV

上市时间：广州车展开启预订，2023年第二季度交付

坦克500 PHEV于成都车展发布

该车设计上与燃油版基本保持一致

前不久，坦克品牌正式发布了旗下首款插电混动车——坦克500 PHEV，该车将会搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，并计划在广州车展上开启预订，2023年第二季度开始交付。

越野能力也和燃油版基本相同

搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统

坦克500 PHEV是国内硬派越野SUV首次提供插电混动系统，将会采用并联模式，系统综合输出功率为300千瓦，综合扭矩750牛·米，可以最大限度发挥发动机的优势，由发动机直接驱动车辆，可持续进行功率扭矩输出；同时，在高原、长距离攀爬、脱困等需要瞬时大动力输出的场景下，电机可辅助提供动力，实现极限场景脱困。

该车WLTC百公里油耗为4.4升

提供快充和慢充接口

所以说，这款车加入电动机虽然可以起到一定的节油目的，WLTC百公里综合油耗为4.4升，不过最大目的还是为了提升车辆的越野能力。另外，车辆对于电池包在越野场景下常见的冲击、涉水等方便也进行了强化，并且在电池后部也设置了增强合金防撞梁，保证电池包在极限越野场景下不会发生危险。

比亚迪护卫舰07

上市时间：2022年年内

比亚迪护卫舰07于成都车展发布

将主攻22万-28万元市场

比亚迪在成都车展上发布了海洋网军舰系列首款SUV车型——护卫舰07，这款车可以看作是此前X-DREAM概念车的量产版本，预计会在今年第四季度上市，主攻22万-28万元市场。

提供DM-i和DM-p两种动力

对于消费者来说，DM-i与DM-p系统就是他们选择比亚迪的最重要原因之一，而护卫舰07将会搭载由骁云-插混专用1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，并配备EHS电混系统、专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率102千瓦，两驱版本电动机最大功率145千瓦，四驱版本最大功率295千瓦。并将提供纯电续航里程100公里和200公里可选。

新车基于X-DREAM概念车打造

配备了隐藏式门把手

车辆细节部分设计十分出色

除了动力之外，护卫舰07的设计也比较有辨识度，基本还原了X-DREAM概念车的设计，前脸造型灵感来源于海浪涟漪，连接头灯的饰板使用了竖状纹路作为“底色”，并配备可发光的比亚迪全新标识。尺寸方面，新车长/宽/高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，并且还配备了隐藏式门把手。

哈弗H-DOG

上市时间：2022年年内

哈弗H-DOG于成都车展发布

是狗品类首款插电混动车型

哈弗H-DOG是其狗品类的一款全新车型，并且将会是该系列下首次搭载插电混动系统的车型。根据官方产品规划，该车会在今年年内正式上市。

搭载由1.5T发动机和电动机组成的动力系统

可以提供50-150公里纯电续航里程

新车将会搭载柠檬混动1.5T DHT-PHEV动力总成，系统综合最大功率240千瓦，综合扭矩530牛·米，纯电工况续航里程将从50公里-150公里。虽然是采用插电混动系统，但该车仍然会配备2把锁，并配备博格华纳智能电控四驱系统，车辆接近角24度，离去角30度，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度560毫米。

车内采用了全新设计

挡把则与坦克300、酷狗相同

而外观方面则是延续了狗品类一贯的硬派设计，尤其是前格栅造型很有设计感，加入了很多细节装饰元素。另外，新车也将会采用全新哈弗品牌标识，而蓝色的底色在今后也是哈弗新能源车的象征。对于很多消费者而言，之前哈弗并没有可以上绿牌的车型出现，而随着哈弗品牌转型，预计到明年年底还将会有5款插电混动车型上市，大大丰富了用户的选择空间。

吉利星越L Hi·P插电混动版

上市时间：2022年年内

星越L Hi·P插电混动版预计售价或达到28万元左右

吉利星越L Hi·P插电混动版是在此前Hi·X雷神混动版基础上推出的插电混动车型，预计会在年内正式上市，售价或将达到28万元左右。

搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，配备三挡DHT Pro变速器

新车在动力选择方面其实和混动版本相同，同样使用了代号为DHE15-ESZ的三缸1.5TD发动机，最大功率110千瓦。电驱模块依旧是吉利最新研发的DHT Pro变速器，包含两台同轴布局的电机，且可通过两组行星齿轮组实现三个物理挡位。

纯电续航里程预计可达到205公里

锂离子电池组由蜂巢能源提供，容量为39.81千瓦时，充电口设置在主驾驶侧后方，纯电续航里程达到205公里，亏电百公里油耗为5.3升。

自游家NV

上市时间：10月8日

牛创首款车型——自游家NV

自游家NV是牛创这个全新品牌推出的首款车型，将定位为中大型豪华SUV，预计10月8日正式上市，并提供纯电和增程式混动两种动力组合。

车侧配有能量堆栈指示灯

尾窗位置呈现出了火山口造型

该车的整体设计就十分有特点，不光配备了新能源车型上不太常见的进气格栅造型，同时在车身侧面也加入了“能量堆栈”指示灯，车尾部分则是将顶部扰流板和侧风翼组合形成了火山口造型，后雨刷嵌入到扰流板当中，增加了尾部的整体感。

中控屏可以显示两套车机系统

出风口带有LCD显示屏

车内同样有一些比较有特点的设计，比如说在两侧空调出风口加入LCD显示屏，可以显示风量、温度等信息。中控屏则可以支持Smart Stacks积木拼插交互，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换，上半部分为苹果CarPlay、Carlink和HiCar显示，下半部分则是NIUTRON OS系统。

提供纯电和增程两种动力

增程版WLTC工况综合续航里程939公里

自游家NV基于GEMINI双子动力模块打造，将会推出增程和纯电两种动力，并且全系都将标配iAWD智能双电机四驱系统。续航方面，根据官方数据，增程版车型WLTC工况综合续航里程939公里（CLTC工况续航里程1257公里），其中纯电续航里程为150公里，增程状态下可提供789公里续航里程。而纯电版CLTC工况下综合续航里程550公里。