新能源车安全吗(频频起火新能源车电池安全引争议，怎样的新能源车可放心买)

Posted 2023-05-28

篇首语：追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了新能源车安全吗(频频起火新能源车电池安全引争议，怎样的新能源车可放心买)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

新能源车安全吗(频频起火新能源车电池安全引争议，怎样的新能源车可放心买)

近期，一起接连一起的新能源车自燃事故，将人们的关注点又拉回到了新能源车电池安全身上。而实际上，最近发生的几起新能源车自燃事故还真不一定都是电池引起的，同时这样的频率放在全国越来越多的新能源车保有量上，也并不算高。所以，目前大家其实有点过分关注新能源车的电池安全了。

不过，大家对于新能源车电池安全的过分关注，却并不是一件坏事。毕竟安全无小事，更何况搭载有高能量密度电池的新能源汽车在发生自燃和严重碰撞等事故时，往往还会出现更严重的二次伤害，比如剧烈爆炸。同时，现在的新能源汽车还是“买方市场”，我们对于电池安全的过分关注，也必然会鞭策着车企更努力地去强化电池安全，以打消大家的顾虑。而当下，在打消大家电池安全顾虑方面，岚图汽车这个背靠“央企”-东风汽车的新能源车企就做得十分不错。

简单来说，在电池安全方面，岚图汽车可以算是真正做到了能让用户“零焦虑”。至于方式，以它旗下的岚图FREE为例，其就采用了六层被动守护和主动实时监测两大手段联合的方式。详细来看：

影响电池安全的因素，可以大致被分为外部因素和内部因素。其中，外部因素则是指新能源车的电池受到了外部刺激带来的压力后，或是变形增压，或是升温，并随之会发生热失控，进而引发自燃和爆炸。而针对外部因素，岚图FREE则是有以下六层防护，可确保电池安全。

其中，岚图FREE不惜成本的安全“堆料”就是它的第一道防线。据了解，岚图FREE不仅采用了高强度钢和热成型钢占比高达75%和31%的笼式车身结构，有着领先的抗碰撞能力和乘员被动保护能力；同时，岚图FREE还分别在B柱、门槛和车门防撞梁等位置应用了TRB工艺的1500Mpa超强钢、1500Mpa超强热型钢和2000Mpa的热成型钢，可在发生严重侧面碰撞时，尽量让车身形变更小，进而保障电池包不会被影响或将形变控制在最小。

与此同时，岚图FREE的电池还与高强度框架电池包外壳PACK了一起，以及在电池包内部布置了可以将外界冲击力充分分解到整个电池包的压力传递结构，而这正是岚图FREE电池针对外界刺激的第二和第三道防线。它们之中的前者在试验中经受了达20吨力的挤压（一辆轻型坦克的重量），也没有发生变形；而后者则是能在电池包经受巨大压力时，确保不会威胁到电芯。

在此基础上，为了进一步确保电池电芯不会受到外界因数的营销，发生热失控，岚图FREE的电池内部还布置有可吸能的形变空间，以及电芯双保险这两道防线，并可以在前三道防线破防时，实现尽量让电芯不受影响，以及在关键时刻切断电池内短路回路，回填压力，确保电池不会起火和爆炸。

除此之外，岚图FREE的电池电芯还都被优秀的隔热材料包裹成了独立个体，且与它们一起被包裹的还有能实时降温的液冷系统；即便电芯受到了影响，也能尽量保证其不会升温，进而发生热失控；即便单个和部分电芯发生了热失控，也不会波及池鱼。而这正是岚图汽车首创的三维隔热墙技术，也是岚图FREE的电池面对外部因素刺激的最后一道防线，虽然该防线极有可能用不上，毕竟即便是20吨的挤压力，对其电池包的营销也不大，但有总比没有好吧？

同时，由于这道被称之为“三维隔热墙”技术的最后一道防线实现了对每个电芯都做到了全方位的独立包裹，以及能防止每个电芯升温，它也是能保障电池不会因为内部因素而发生热失控的有力手段。

所以，在以上六道防线的加持下，岚图FREE即便是发生了严重碰撞事故，且即便被碰撞的位置还是对电池影响最大的车身侧面，其依旧能最大限度保障电池不受影响，或将影响降到最低，从而可避免电池起火、自燃和爆炸。而且，岚图汽车还有强大的专属云BMS，其可以实时监测电池，并对电池安全隐患做出提前预警，可进一步消除用户电池安全方面的顾虑。

篇末总结

不难看出，为了确保电池安全，岚图汽车可谓是采用了从车身整体结构到单个独立电芯的全方位、无死角安全防护方案。而这种方案虽然在之前被很多人称之为了“过渡保护”方案，但相对来看，也正是只有这种细致入微、主被动一体的电池安全防护，才能打消用户的顾虑。毕竟做得多、做得好，远远要比没有做更强。