新捷达自动变速箱寿命(厚道的“大众制造”VS5，出自MQB，三大件10万公里不大修，848w)

Posted 2023-05-28

篇首语：临文乍了了，彻卷兀若无。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了新捷达自动变速箱寿命(厚道的“大众制造”VS5，出自MQB，三大件10万公里不大修，848w)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

新捷达自动变速箱寿命(厚道的“大众制造”VS5，出自MQB，三大件10万公里不大修，848w)

#谁是10万元级SUV超值王#得益于品质过硬，以及产品硬实力卓越，以大众为首的德系车自入华以来就从不缺市场热度，且在时至今日更是成为了我国最畅销的车系之一。不过，较为可惜的是，以大众为首的德系车虽是品质和产品力双高，但它们之中的诸多SUV车型却是普遍有着相对较高的门槛，且10万以内的德系SUV在我国车市中更是曾一度处于空白阶段，这就使得许多老百姓对于德系SUV都只能可望而不可及了。

因此，针对这样的现象，一汽大众在昨年正式发布了捷达品牌，并带来了首款10万内的SUV车型—捷达VS5，瞬时圆了诸多老百姓一个德系SUV梦。那么问题来了，定价较低、起步价仅为8.48万的捷达VS5是否是一款正宗的德系SUV呢？它身上最具吸引力的产品点是什么呢？下面就让我们怀揣这两个问题一起来深入了解一下捷达VS5吧！

首先，尽管捷达VS5挂的并非是"Vw"标，但采用了德系大众MQB平台而打造的它，却是一款纯粹的德系车，不仅在工艺和技术要求上均达到了一流的德系水准，同时更依旧延续了德系车品质过硬、产品力优秀、驾控感受一流等优势。特别是捷达VS5所配置的三大件，它们更是让捷达VS5在继承了大众优势"血脉"的同时，还赋予了捷达VS5臻至超一流的质量稳定性。具体来看：

捷达VS5配置了大众EA211系列中的1.4T高功率发动机，该系列的发动机的出色稳定性已在迈腾、速腾等大众车型上得到了很好的验证，"10万公里无大修"对于它而言只是常态。同时，这台1.4T发动机在性能上的表现也十分的出色，不仅可爆发出150马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，为捷达VS5提供了充裕的动力储配，同时匹配上6AT变速箱，更是能带来线性而直接的动力输出，以及百公里仅6.8L油耗的优秀经济性。而且，值得一提的是，捷达VS5的这台6AT变速箱也是出自名门——爱信，它的稳定性也是历经了时间考验的，也能妥妥的"10万公里无大修"。

而在动力总成兼顾了性能、经济性和质量稳定性的同时，捷达VS5所配置的底盘也是有着如出一辙的优秀质量稳定性，且更得益于有着大众调教的多连杆后独立悬架，还兼顾了优秀的行驶平稳性，以及能提高乘坐舒适性的出色虑震性能。所以，相较于更多车友给予了捷达VS5配有了"黄金动力"总成的美誉，笔者这个刚亲身试驾过捷达VS5的"车手"其实更喜欢称它配置了"黄金三大件"；且得益于"黄金三大件"的出色配合，还让捷达VS5有着一流德系品质的同时，更带来了良好的乘坐舒适性和驾控感受。

当然，能带来优秀的乘坐舒适性，也与捷达VS5延续了大众一贯优异的空间优化能力，辅以4419mm*1841mm*1616mm的优秀车身尺寸和2630mm的出色轴距所带来的宽裕空间有着直接的关系。而且，捷达VS5出色的空间优化和车身尺寸也为它带来了出众的实用性，仅是常规状态下后备厢容积就达到了482L。

并且，除了实用、舒适、三大件优秀之外，捷达VS5在设计、配置等方面的表现也十分不错，它除了是一款高品质德系SUV之外，还是一款全面发展的紧凑级SUV。其中，设计上，捷达VS5虽与诸多大众SUV大相径庭，但在有着大面积镀铬中网与宽厚大灯组修饰的前脸，力量感明显的壮硕车身轮廓，质感细腻的车漆，以及层次分明的尾部造型等设计的组合下，却是让它依旧承袭了德系车惯有的强气场特质。且还得益于造型设计得更年轻，捷达VS5还充分迎合了消费愈发年轻的市场需求。

而在配置方面，捷达VS5除了像胎压报警、ESP、驻车雷达、定速巡航、手机映射和LED等舒适和安全配置均是应有尽有之外，更配置了主动安全和自适应续航，从而还进一步保障了行车安全和提高了驾驶舒适度。

综合来看，捷达VS5虽然起步价仅在8.48万，是当下门槛最低的德系大众SUV，但价格低的它，却依旧是德系品质，既有着一流的质量稳定性，更在产品硬实力上拿出了标杆级实力，使之在驾控感受、经济性、配置、舒适性和空间实用性等方面均没有可挑剔的地方。所以，若要问笔者捷达VS5最有吸引力的地方是哪里，那么我的首选答案是其延续了德系车的出众品质，而次选答案则是"黄金三大件"。最后，你们觉得捷达VS5最具吸引力的地方是什么呢？