新宝骏RM和RS的区别(新宝骏RM-3，上市两个月销量近万，配L2级自动驾驶辅助)

Posted 2023-05-28

篇首语：学习是为了完善人生，追求卓越自我，成功就会出其不意的找上门来。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了新宝骏RM和RS的区别(新宝骏RM-3，上市两个月销量近万，配L2级自动驾驶辅助)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

新宝骏RM和RS的区别(新宝骏RM-3，上市两个月销量近万，配L2级自动驾驶辅助)

什么叫做爆款呢？如果说一款全新SUV，能够在年底这个时间，以上市两个月的时间获得近万台销量，足以证明它的产品力，尤其是它的价格并不算低，算是同级别比较有品质的车型，如此一来有这样销量更是难得，而新宝骏RS-3就是这样一款新车。日前我们就从相关渠道得到它的销量，上市以来累计销量9185辆，所以它也被不少人看做10万级小型SUV里的黑马。最近因为新宝骏在成都举办的新宝骏"女神之夜"，让新宝骏RS-3着实又在圈里圈了一堆粉。

那么新车是凭借什么被消费者所关注和接受呢？这自然是离不开它富有活力而新颖的造型，也离不开它开起来的动态体验，二者缺一都无法成为同级别标杆，更是难做到上市即热销。

作为一款起售价7.18万且顶配车型8.98万元的精品质SUV，它的价格其实属于正常范围，目前全系车型所标配的1.5L动力也是意料之中。这款发动机最大功率105马力，扭矩为135N·m，匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，对比同价位的竞品车型，动力部分是小有优势。而实际体验来看，起步轻快自如，没有任何拖泥带水的迟滞感，尤其是在日常比较拥堵的城市中，跟车基本没有顿挫，这也是CVT变速箱的强项，另外加减速也比较从容，很适合一些在大城市上班的年轻朋友。

当然对于一款1.5L排量的SUV而言，加速时间肯定不算是强项，但是完全满足大家对超车的要求，尤其是在日常中速段的行驶下，动力绝对够用。此外就是新车所配备的丰富驾驶辅助系统，毕竟这个价位支持L2级自动驾驶辅助的车型确实不多，而自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能也可以让你驾车时更轻松省心，最重要的是可以带来更经济油耗表现。根据我们实测，一般城市区中的百公里油耗仅为7-8L之间，高速状态还会更低一些，属于同级别较低的水平。

这个时候再来和大家分享一下新宝骏RS-3的设计，作为新宝骏品牌的最新车型，相信它的个性与时尚是打动很多年轻消费者的原因，不然为何不考虑传祺GS3等竞品呢？前脸格栅是新宝骏的星际几何家族语言，可以感觉到明显的科技感，两侧分体式大灯组更是相当吸睛，高配车型还采用LED光源。侧面设计相对简单，它的尺寸在同级别算是主流水准，但是枪灰色轮圈、悬浮式车顶无疑是亮点，甚至新车的尾部还采用了类似新宝骏RM-5的贯穿式分体尾灯，同样有效提高辨识度和设计感。

内饰部分的表现也是相当出色，起码在9万以内的SUV中，新宝骏RS-3称得上标杆。比如中控台部分，不仅有10.25英寸的悬浮式中控屏，更是具备丰富的智能配置，比如新宝骏车联网系统，这也是同级别不具备的优势。智能AI语音是这套系统的特色，它可以让车内多数配置通过语音操控，比如开车时想要回复微信，只需要说出你想回复的内容即可，就连空调、导航也统统可以语音操控。

总结：对于一款定位不算旗舰但是表现十分出色的10万级SUV而言，新宝骏RS-3未来的成绩绝对不会让大家失望，有个性有实力且价格不算贵，当然如果未来可以推出更强动力，那它将会是众多年轻人的首选。