新凯越(销量担当“重生”抢市场，别克全新凯越22日正式上市)
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新凯越(销量担当“重生”抢市场，别克全新凯越22日正式上市)
日前，上汽通用官方曝出，全新凯越将于6月22日正式上市。
此前上一代凯越作为上汽通用别克旗下最畅销的车型，家喻户晓，然而随着上汽通用别克品牌产品序列的更新迭代，在2016年8月8日，“最后一辆”凯越下线，取而代之的全新英朗，而曾经的英朗则换代更名为全新威朗。
而就在大家都认为凯越车型将永久退出历史舞台时，去年年底，“凯越”再次出现在公众视野。不过如今的凯越已经不是曾经的凯越，就像一汽-大众的捷达已经与海外版Jetta（国内名为速腾）完全不同。
全新凯越在车身尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为A-级车，与老款凯越相比，车身尺寸有所减少。
外观方面，全新凯越的前脸采用了别克全新家族化设计语言，标志性的飞翼式格栅很有代表性。与此同时，多边形大灯组内部的饰条造型也增加了精致感，并配有L形日间行车灯。
车尾部分，新车采用了比较简洁的设计手法，尾灯组样式与英朗稍有相似，后备厢盖上沿上翘的造型类似扰流板，增加了一丝动感。后保险杠部分则并无过多装饰，只有两根平直的线条贯穿左右。
内饰方面，全新凯越设计比较简洁，值得一提的是，其座椅采用了驼色Alcantara材质，虽没有皮质高档，但质感还是不错的，不过后排不提供头枕就有点说不过去了。
动力方面，全新凯越将会使用1.3L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大功率为76kW，作为一款入门轿车车型，这样的动力搭配也更大程度上保障了燃油经济性。
凯越车型的“复活“意味着上汽通用别克品牌将再次拥有3款产品来竞争合资A级车市场。近几年，将车型细分市场再次细分已成为了车企的常用套路。像上汽通用别克品牌的老对手大众和本田，都早早地奏响了家用A级车“三部曲”，前者仅一汽-大众方面便派出新捷达迅速占领A-级车细分市场，而宝来仍作为A级车型的中流砥柱，大哥速腾则完美地充当了从A级车向B级车过度的角色，定位A+级车型，东风本田方面推出了竞瑞、哥瑞、思域三款紧凑级车。
去年全年，上汽通用别克品牌共计销售新车122万辆，而紧凑级轿车领域更是成为其销量担当，未来全新凯越上市后，凯越、英朗、威朗三款紧凑级车共同布阵，也将进一步助力上汽通用别克品牌销量的增长。
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