斯柯达昕锐后保险杠多少钱(接地气的合资轿车，和新桑塔纳一样皮实，779万元起搭载四缸15L)

Posted 2023-05-28

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斯柯达昕锐后保险杠多少钱(接地气的合资轿车，和新桑塔纳一样皮实，779万元起搭载四缸15L)

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众桑塔纳已经成为了很多人记忆中的经典，而现在的新桑塔纳只是借用其名而已，老桑塔纳是帕萨特和迈腾的前身，新桑塔纳则属于一款入门级紧凑型家轿，不过凭借着大众强大的品牌号召力，还有比较亲民的售价，新桑塔纳照样很畅销，其实大众还有一款很接地气的选手，不是新捷达，而是斯柯达昕锐，和新桑塔纳一样的品质，作为家用代步也是很不错的。

说到斯柯达，属于捷克的汽车品牌，只是后来被大众收购，虽然还是独立销售，可技术全部来自大众，所以质量也能够让人放心，在售的为2020款斯柯达昕锐，指导价格为7.79-9.99万元，现在4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价和我们很多国产轿车持平，但它毕竟有着合资的身份，会更吸引人一些。

2020款斯柯达昕锐要比老款时尚了一些，更加符合年轻人的审美，采用了斯柯达家族最新的设计语言，前机盖上面还是我们熟悉的硬朗筋线，但前脸进气格栅看起来更精致一些，下方还使用了贯穿式的包围+前铲保险杠，而大灯比较棱角分明，车头的整体视觉效果很不错。

尺寸方面，斯柯达昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距达到了2603mm，这样的个头虽然谈不上什么存在感，可作为家用不大不小刚刚好，看着既不会太小气，而且保障了车辆的灵活性，车身侧面很简洁，我们仿佛能够看到新桑塔纳的影子，一条硬朗的腰线从前翼子板处一直延伸至了车尾，增加了一定的力量感。

斯柯达昕锐的尾部使用了比较多的横向折线，使其层次分明，牌照上方还有着斯柯达的字母标识，红白相间的尾灯比较有特点，与车身很好的结合在了一起，点亮后也比较好看，而底部还配备了黑色包围以及假的双边两出式排气装饰，提升了它的运动气息。

斯柯达昕锐的空间表现能够让人满意，坐进后排，头顶富余不多，但不会产生压抑感，腿部空间是比较充足的，不过昕锐也继承了大众一些让人不太满意的地方，比如地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性，而且和新桑塔纳一样，后排座椅不支持放倒，无法扩展后备箱的面积，但昕锐的后备箱拉些日常行李还是比较给力的。

来到斯柯达昕锐的前排，T字形的中控台布局我们也很熟悉，如果遮住方向盘上面的Logo，应该很多人会把它认成是新桑塔纳，并且车厢内的用料比较一般，经常碰触的地方都是硬质塑料，拉低了档次感，好在装配工艺比较细致，弥补了一些用料差的不足，除此之外，车内的人机工程学比较到位，什么储物槽、杯架之类的，使用起来都很顺手。

在配置方面，斯柯达昕锐标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、前后电动天窗、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置，到了高配车型，升级成了16英寸轮毂、还增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、塑料多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级，都是一些实用的功能，不过全系都是全盘后鼓式刹车，这点让人不太喜欢。

动力方面，斯柯达昕锐搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动部分匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，实际开起来后的驾驶感受与新桑塔纳很相似，起步偏肉，不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可自吸有自吸的特点，输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性。

而且5MT换挡行程短，略带吸入感，有着一些操控性，不容易熄火，新手开着也不会太紧张，还有着不错的燃油经济性，可以无形中降低养车成本，这对于每天开车上下班的朋友来说比较重要，另外底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式的非独立悬架，可调校保持了大众扎实、沉稳的风格，只是到了一定车速，和新桑塔纳一样胎噪以及风噪偏大一点，可想想售价，能够让人接受。

总的来说，斯柯达昕锐实力不输给新桑塔纳，作为普通家庭用车非常适合，不过昕锐之所以成为不了像新桑塔纳那样的爆款，主要还是品牌因素，大众车标的魅力是斯柯达所不及的，既然品牌影响力一般，能够拉开价格差也行，反倒是人家新桑塔纳的优惠力度很大，这么一来昕锐虽然车不错，但平心而论并没有什么优势，如果2020款能够把价格再降低一些的话，那昕锐是值得考虑的。