斯柯达明锐拆车(新车才9万，四年二手车要10万卖家：我这是顶配旅行版)
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篇首语：只有上不去的天，没有过不去的山。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了斯柯达明锐拆车(新车才9万，四年二手车要10万卖家：我这是顶配旅行版)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
斯柯达明锐拆车(新车才9万，四年二手车要10万卖家：我这是顶配旅行版)
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我曾经是一名具有多年修车经验的修理工，现在是检车家的一名专业二手车检测师，你们可以叫我大嘴。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享一台斯柯达明锐的检测案例。明明只是经历了一次小小的事故，检测结果却定性为事故车。这是为什么呢？
开始今天的工作之前，我们先来了解一下斯柯达明锐。说起斯柯达 ，脑子里却闪现出大众的名字。虽然斯柯达属大众旗下品牌，设计和性能都比较出色，而卡罗拉、轩逸等同级别车拥有较大的客户基础，让斯柯达的处境更加尴尬。
今天邀请我们检测的客户是一位地地道道的“大众”粉。据客户说，家里已有一辆POLO，因为喜欢POLO的外观设计，加上当时还是光荣的“单身狗”，就随心所欲的买POLO了。如今已脱单，明显感到POLO不够用了。本着经济实用的原则，想买一辆车况好的二手车家用，经过多次考察，锁定了这台斯柯达。
见到实车，大嘴发现这不是一辆普通版明锐，而是一辆罕见的明锐旅行版，这车掀背式车身，载客空间超大，乘坐更舒适。不过旅行车的定价偏高，国人对旅行车的外形始终不感冒，所以旅行车在国内始终掀不起浪花，一直是惨淡经营的状态。由此导致二手车源也不多。
大嘴我悄悄查询了目前同款车的价格，9万左右的样子，我们今天要检测的这辆车却报了10.5万，这个价格意味着车况非常精品，真的值这个价吗？让我们以检测结果来说话吧！按照惯例，检车之前先看车辆信息。
斯柯达明锐 2018款TSI280 DSG旗舰版，出厂日期：2017年8月，表显里程：52872万公里，新车指导价：17.49万，卖家报价：10.5万。
按照检测流程，首先绕车一圈，发现前保险杠旁边的黑色塑料有明显的飞漆。以大嘴在从事二手车检测之前4S店工作的经历来推断，多有是在做维修保养时，没有做好有效的遮盖保护导致。一开始就在外观检测上发现瑕疵，让我很期待接下来的检测还能不能发现更多的“惊喜”呢？
为了查看外观的真实状况，我请出了漆膜仪。以肉眼观测与仪器检查相结合的方式，得出了车辆左侧的真实状况：左前翼子板喷漆修复、左前门和左后翼子板都出现了不同程度的剐蹭。
经检查发现，左侧的abcd柱都没有钣金喷漆，大嘴凭经验判断，车辆左侧并未发生过事故。看来车主驾驶很谨慎。
接着检查了车辆后部。发现后保险杠喷漆修复的痕迹肉眼可见，但痕迹轻微，以大嘴我多年的修车经验判断，这只是小小的补漆行为，不能证明车辆的尾部发生了追尾事故。
看了前面的情况，大嘴感觉车况会比较乐观，只要按流程检测完就能结束检车任务，但是，突然检测到一个地方的数值异常引起我的注意：右后翼子板这个位置数值很高，但周围的数值又很正常，凭借我多年的修车经验，这里的翼子板有切割的嫌疑，这可是不得了的事情，这是要被判定为事故车的！
为了验证我的推断，我再次对D柱的漆面数值进行测量。测量结数值在正常喷漆范围之内。这个现象让我很疑惑;右后翼子板数值异常，D柱却数值正常，这是什么情况？难道是我之前关于车辆出现五级事故的推测错了？如果翼子板没有被切割更换，那这个切割点有可能就是更换了下边梁留下的，如果是更换下边梁，那么就可以认定车辆为事故车。
根据推测，我重点加强了对下边梁的检测。当我把门框胶条扒下来的时候，发现里面的焊点修复的痕迹。除了焊点，还发现下边梁还有生锈的痕迹，这是因为焊点没有处理干净而导致的生锈。如果不及时除锈喷漆的话，锈迹就会像牛皮癣一样布满整个下边梁。
更换下边梁，这可是出现国标事故才会出现的情况。我赶紧将检测到的情况告知客户。客户说当初和车主接触的时候，车主也明确告诉他说车辆只是在倒车的时候出现过一次碰撞事故，但现在检测出来居然是5级事故？！这车可说啥也不能要。随后客户赶紧和车主沟通，说你这是一辆发生过严重事故的车，这车我不能要，退订金吧！
车主一听检测结果是事故车也是一脸懵逼。他说明明是小事故，怎么成5级了呢？我这还保存有事故的照片呢。通过查看照片，发现车辆因为撞击了一下石墩子，然后就报保险了。所以说车辆是事故车的检测结论，车主不认同的。
他还说在前期沟通的时候，我还给客户说了，我就报了一次保险，有出险记录为证!说着亮出了保险记录。记录显示，后边确实是没有报过保险，但是大嘴还是从一堆单据中发现了线索：4S店或维修店出具的维修定损单显示为更换下边梁，而且单据上还有车主的签字。找到原因了，4S店嫌钣金修复太麻烦，采取了直接更换！这是要坑死车主呀！
看到定损单，车主也郁闷了，大嘴我也替车主委屈半分钟。马大哈车主不看定损单就签字，造成的后果就是小病大修，现在判定为事故车，损失可不小！可是买车的客户不管你是小事故还是大维修，检测结果显示是事故车就不值这个价，出于安全原因，我也不接受事故车！最终客户放弃了购车，后续的检测也就没必要再做了。
在这里大嘴提醒各位车主和客户：车辆出现状况维修的时候一定要看清楚定损单和理赔项，不能因为图省事，任由修车店小修变大修，虽然维修的时候车主不用掏钱，但当你要出手转让的时候，认定为事故车，那损失的就是你的真金白银了。
今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~
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