斯巴鲁森林人换胎(斯巴鲁：我都跌到20万了，还是没人懂？)

Posted 2023-05-28

篇首语：做一个决定，并不难，难的是付诸行动，并且坚持到底。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了斯巴鲁森林人换胎(斯巴鲁：我都跌到20万了，还是没人懂？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

斯巴鲁森林人换胎(斯巴鲁：我都跌到20万了，还是没人懂？)

现在的消费者在买车的时候，都是非常看重一款车的品质的，但是也不能说，销量火爆的车型就一定品质好，比如这两年中保研的测试，就让很多主流车型揭露出了“减配”的真实面貌，当然也有很多火爆的车型经受住了中保研测试，在安全方面，被消费者赞誉，而今天咱说的这款车型，可以说也是一款品质、性能非常好的车型，但是因为品牌知名度比较低，导致整车在市场上销量一直非常的低迷，非常的尴尬。

斯巴鲁在国内打造的车型，一直以来都是纯进口形式，整车的品控处理可以说是非常严格的了，但是谁也没有想到这个品牌在国内发展竟然会如此落寞，要知道，斯巴鲁森林人可是一直号称开10年就只换轮胎，绝对是很省心的，而且作为一款豪华车型，新车目前在市场上的都跌至20.6万了，完全和主流合资SUV车型持平了，即使拿出如此大的诚意，依然没有多少消费者愿意为其买单，还是很尴尬的了。

作为斯巴鲁在国内打造的旗舰车型，森林人这款车走起来亲民路线，还是没有多少人认可，绝对是比较可惜的了。全新的斯巴鲁森林人前脸六边形进气格栅尺寸变大，中网为横幅镀铬饰条设计，当然整车的前LED大灯组，内部有C形日行灯，雾灯区由横状改为竖状，经过镀铬饰条装饰后，整车的精致度有了很不错的提升，新车整个车身侧面设计上，也是处理的非常到位，不管是轮毂还是线条勾勒，都有着不错的肌肉气息，比奥迪Q5气派。

它的空间表现上，新车的长宽高分别为4625mm/1815mm/1730mm，车身轴距达到了2670mm，从数据表现来看，整车的乘坐也是很宽裕的了。

新车的内饰布局确实不讨年轻人喜欢了，要知道，现在主流车型都在不断减少按键操作，几乎把所有技能都集中在中控屏上，这款森林人还是经典设计，繁琐的按键设计实在提不起消费者的驾驶乐趣，当然像主动式进气格栅、发动机自动启停、X-MODE系统（带陡坡缓降装置）等配置，都是有所搭载的了。

新车在动力上，提供了两款发动机可供消费者选择，分别为2.0L水平对置四缸发动机＋电机混动和全新2.5L水平对置四缸发动机，最大功率分别为158马力和185马力，传动系统匹配CVT变速箱，全系配备全时四驱，配合上出色底盘，让整车驾驶起来非常平稳，丝毫不输奔驰豪华车型。

森林人绝对是一款被忽视的良心豪车了，新车不管是价格还是配置，都要比现在市场上主流车型厚道的多，当然新车不能够大卖，还有很重要一点是售后服务太麻烦，很多城市都没有斯巴鲁这个店，消费者后期保养都成了困难，所以说斯巴鲁想要在国内翻身，还是非常难得了。对于这款车型，你是如何看的呢？