斯巴鲁森林人半轴(教科书级的斯巴鲁AWD，半个世纪的坚守终成传奇)

Posted 2023-05-28

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斯巴鲁森林人半轴(教科书级的斯巴鲁AWD，半个世纪的坚守终成传奇)

斯巴鲁AWD在汽车圈到底是一种怎样的存在？如果不是铁杆粉丝或者资深车迷，恐怕没多少人能说得清楚，但一句“不明觉厉”，大多数朋友都是可以达成共识的，毕竟斯巴鲁也算得上圈里数一数二的技术王者。对AWD长达半个世纪的坚守，让斯巴鲁这段颇为传奇的经历足以写进教科书了。

1972年，斯巴鲁首款四驱车型LEONE 4WD Estate VAN被投放至市场中，成为日本国内首款四驱乘用车，也标志着斯巴鲁四驱系统的起点。如今，AWD已经成为斯巴鲁最为鲜明的标签之一。

全时四驱系统可以为每个车轮提供动力，让车轮抓地更牢、转向更自如、更容易被操控，增强汽车的安全性和操控性，在一定程度上减轻驾驶者的负担。尤其对于驾驶经验并不算丰富的新手而言，当车辆行驶在比较复杂的道路环境中，难免会有处理不当的操作，而全时四驱系统的加持可以给到驾驶者最大程度的容错率，哪怕油门过大导致车轮滑动或车身扭转，系统也可以进行调整，保证车辆稳定的性能输出。

出于对汽车极致性能的追求，以及对车辆安全性的思考，斯巴鲁坚定了在全时四驱系统的技术道路上探索的信念。敢于一心钻研水平对置发动机，并在旗下产品大规模配备左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），斯巴鲁选择了大多数厂商避开的道路，却凭实力闯出了自己的一方天地。

斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的精髓在于平衡对称、重心低。左右等长的半轴结构，让车辆不会因力矩不同带来扭力转向效应；低重心表现配合VDC/ATV等电子系统辅助，让斯巴鲁AWD可以根据车辆行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到高效的驱动状态，为驾驶者提供更精准的车辆操控体验以及行驶性能。即便是在诸如冰雪道路、泥泞道路、曲折山路等复杂路况，斯巴鲁AWD的性能与体验也依然出色，而这样的四驱实力在赛场上的成就更是有目共睹。

也正是因为斯巴鲁AWD的存在，赋予了斯巴鲁家族车型卓尔不群的性能表现，比如斯巴鲁FORESTER森林人。作为斯巴鲁家族的全能型选手，公路&越野性能兼备的FORESTER森林人同样搭载了左右对称全时四轮驱动系统。这套系统的低重心特点让车辆的侧倾更低，弯道驾驶更顺滑，车内乘员感受到的晃动更小，也更有安全感，且该车型最小离地间隙达220mm，具有良好的通过能力。在斯巴鲁AWD的加持下，FORESTER森林人有了更强大的性能输出，能给驾驶者十足的底气。

一辆车至关重要的核心，当然是驾驶本身，而驾驶的核心在于驾控。这半个世纪以来，出色的驾乘体验让斯巴鲁AWD汽车受到约2100万车主青睐。未来，斯巴鲁也会秉持初心，续写属于斯巴鲁以及每位斯巴鲁车主的传奇！