斯巴鲁森林人什么档次(2022年斯巴鲁森林人评测：延续傲虎的成功)

Posted 2023-05-28

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斯巴鲁森林人什么档次(2022年斯巴鲁森林人评测：延续傲虎的成功)

继原版傲虎的成功之后，斯巴鲁凭借第一款森林人提前进入了紧凑型跨界SUV游戏。为 1998 车型年推出的 Forester 确立了铭牌的设计和功能精神，即使在今天，它也为更新的2022 斯巴鲁森林人奠定了基础。拿几个箱子，加上车轮、照明、拳击手型发动机和标准全轮驱动 ( AWD )，您就拥有了当今最受欢迎的车辆之一。

凭借 2022 Forester，斯巴鲁将实用性提升到了新的水平。2022 Forester 的变化亮点包括：

新的荒野修剪级别，增加了越野能力

修改了整个阵容的外观造型

升级后的行李厢车顶纵梁和实用挂钩

带旅行装饰的气候系统的手势控制操作

下一代 EyeSight 4.0 高级驾驶辅助系统 ( ADAS )

最大牵引能力增加到 3,000 磅（仅限荒野）

对于 2022 年，Forester 配置包括基本模型（简称为 Forester）和 Premium、Sport、Wilderness、Limited 和 Touring 装饰级别。它们都具有相同的 2.5 升 4 缸发动机、无级变速器( CVT ) 和 AWD 系统。价格在 25,195 美元到 35,295 美元之间，不包括选件、配件或将SUV 从日本运送到当地经销商的1,125 美元目的地费用。

斯巴鲁森林人在紧凑型 SUV 细分市场中展开竞争。51% 的斯巴鲁森林人新买家是男性（而该细分市场的这一比例为 50%），平均年龄为Forester 买家是 64 岁（与 60 岁相比）。

作为APEAL 研究的一部分，车主将 Forester 分为 10 个主要类别。下面按降序列出，您会发现他们的喜好从最喜欢的车辆到最不喜欢的：

安全感

驾驶感受

外观造型

进出

设置和启动

室内设计

驾驶舒适度

燃油经济性

信息娱乐（与动力总成相关）

在 2021 年 APEAL 研究中，森林人在 14 款紧凑型 SUV 车型中排名第七。

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在接下来的部分中，我们的独立专家对配备以下选项的 Forester Wilderness 进行了分析：

导航系统

哈曼卡顿高级音响系统

电动后尾门

发动机下护板

测试车辆的价格为 36,014 美元，其中包括 1,125 美元的目的地费用，但不包括安装附件底板的经销商人工费。

2022 Forester 的重要故事是 SUV 的 Wilderness 版本。这是继 2021 年夏季Outback Wilderness首次亮相后，斯巴鲁不断壮大的 Wilderness 车型家族的第二名成员。

基于 Forester Premium，全新 2022 款斯巴鲁 Forester Wilderness 拥有额外的半英寸离地间隙，提升了 SUV 的基础，提供了惊人的 9.2 英寸离地间隙。标准 Forester 型号继续提供 8.7 英寸的间隙。

斯巴鲁表示，更长的螺旋弹簧和减震器提供了悬架升力，该汽车制造商声称已重新调整所有装饰水平的悬架，以改善森林人的驾驶和操控性。根据斯巴鲁的说法，荒野得到了进一步的调整修改。因此，该汽车制造商表示，尽管 SUV 的行驶高度更高，但它的车身侧倾却比标准车型少。

除了增加离地间隙之外，这些修改还改进了 Forester Wilderness 的进近角（23.5 度）、突破角（21 度）和离去角（25.4 度），以便在艰难时获得更好的间隙。由于改进的越野能力是 Wilderness 的重点，该车型独有的哑光黑色 17 英寸铝制车轮配备 Yokohama Geolandar 全地形轮胎，旨在在穿越崎岖地形时更好地抵抗刺穿。重要的是，Wilderness 包括一个标准的全尺寸备胎和轮胎。

双功能 X 模式动力传动系统和牵引技术也是 Forester Wilderness 的标准配置。驾驶员手动激活该系统，该系统以低于 25 英里/小时的速度运行以辅助牵引。拥有双功能X-Mode系统的森林人增加了Deep Snow/Mud设置，而Wilderness车型则获得了独有的低速/低比例梯度控制功能。斯巴鲁还表示，它在下坡时改进了发动机制动，并已对系统进行了编程，以便在 SUV 以更高的速度行驶一段时间后，当森林人的时速降至 22 英里/小时以下时自动重新接合。

设计和实用程序升级

到 2022 年，所有 Forester 的前端都经过重新设计，带有新的格栅、大灯、雾灯和保险杠罩。在后部，2022 Forester 具有经过修改的后下护板设计。根据装饰水平，还提供新的车轮设计。

大多数 2022 Foresters 获得了带有集成系紧位置的新车顶纵梁。根据斯巴鲁的说法，它们提供了 44 磅的额外动态容量和 100 磅的静态容量（现在分别为 220 磅和 800 磅）。上部系紧挂钩现在是货物区域内的标准配置，增加了 SUV 的出色实用性。

Forester Wilderness内外采用独家设计元素。除了哑光黑色车轮和白色字母全地形轮胎外，它还具有用于减少阳光眩光的哑光黑色引擎盖贴花、围绕车身整个周边的更大胆的保护覆层以及铝制前防滑板。阳极氧化铜口音只需一瞥即可识别森林人荒野。

在内部，荒野采用斯巴鲁的防水 StarTex 模拟皮革内饰。StarTex 易于清洁，还能为您的身体吸收水分。如果你在潮湿的时候进入森林人荒野，你会从那里出来。

斯巴鲁打算让森林人荒野变得潮湿和泥泞的其他迹象包括标准的全天候脚垫、货物托盘和后排座椅靠背上的可清洗材料。斯巴鲁还贴心地添加了一个黑色顶篷，当您将山地自行车推入货舱时，它不会出现磨损痕迹。

新的和改进的 EyeSight 4.0

所有 2022 Forester 内饰级别都具有标准的 EyeSight 4.0，这是斯巴鲁的 ADAS 系列。今年，它采用了下一代技术，可提供双倍的前方视野、更广泛的驾驶和环境条件下的系统可用性以及更流畅的整体操作。当驾驶员试图避免碰撞时，新的自动紧急转向系统在速度低于 50 英里/小时时增加了额外的控制。

幸运的是，我不需要测试新的自动紧急转向技术。不幸的是，在旨在评估 EyeSight 4.0 在恶劣天气条件下新发现的有效性的驱动程序期间没有下雨。然而，在我们路线上的高速 2 车道高速公路上，系统似乎以更精细的方式运行，没有过多的警告或消息表明系统不可用。

然而，在拍摄照片时，我们确实遇到了在其他斯巴鲁中遇到的一些事情。重新启动汽车后，仪表内所有的EyeSight警告灯都亮了，表明系统工作不正常。不幸的是，这发生在我最后一次驾驶汽车之前，然后将其交还给斯巴鲁，所以我不知道它是否会在随后的重新启动中自行解决。

2022 Forester 的碰撞测试评级部分可用。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 根据所有个人评估中的最高评级为 SUV 提供最高可能的 5 星级总体评级，但防翻滚阻力除外，森林人获得 4 星级评级。

从结构上讲，这款车与 2021 款车型相同，因此它从公路安全保险协会 (IIHS) 获得的“顶级安全选择+”评级应该会延续到新车型年。

斯巴鲁森林人可以越野吗？

为什么是。是的，它可以。应斯巴鲁的邀请，我前往俄勒冈州本德驾驶新的森林人荒野，这款 SUV 在一些具有挑战性的地形上证明了自己的勇气。在讨论这些细节之前，让我们先做个准备。

斯巴鲁车主认为森林人的动力系统是他们最不喜欢 SUV 的地方（与信息娱乐系统有关）。事实上，森林人正在乞求涡轮增压发动机选项。它不需要强大的力量。它需要更宽的扭矩带，并且对于高空驾驶，还需要一种强制感应解决方案，以使其感觉活泼而不是胆怯。

就目前而言，2.5 升水平对置式 4 缸发动机仅够用。它在 5,800 rpm 时产生 182 马力，在 4,400 rpm 时产生 176 磅英尺的扭矩。一个无级变速器 (CVT) 为所有四个车轮提供动力，它具有八个编程比率，听起来和感觉更像传统的自动变速器。

值得称赞的是，斯巴鲁试图通过仅在此装饰级别上使用的独家 CVT 让 Forester Wilderness 感觉更灵敏。斯巴鲁表示，与其他森林人车型相比，它的初始扭矩传递增加了 25%，荒野的牵引能力也从 1,500 磅增加到 3,000 磅。

在我们的驾驶过程中，独家的 CVT 确实让 Forester 在停止加速时感觉更加灵敏。然而，中距离传球能力仍然微弱。尤其是在高海拔地区，您需要一段很长的高速公路才能避开较慢的交通。

路面行驶和操控性非常好。Forester Wilderness 不会像Outback Wilderness 那样在人行道上感觉过于柔软和顺从，而且车身侧倾得到很好的控制。除了缺乏动力之外，森林人驾驶起来也很愉快，尽管它在高速行驶时内部声音很大。

在越野时，森林人荒野以其牵引力、间隙和技术而令人印象深刻。在启用 X-Mode 的越野路线上，Wilderness 勇敢地跋涉在深沙中，在陡峭的山坡上上下跳跃，穿过崎岖不平的地形。前置摄像头是 Wilderness 的标准配置，有助于在爬山或选择穿过岩石的路径时提高能见度。唯一需要采取的预防措施是关闭 EyeSight 并记住，尽管其功能增强，但 Wilderness 仍然不是传统的车身框架越野车。

更令人印象深刻的是，也许是因为森林人面对的是大自然而不是斯巴鲁设计的路线，荒野被证明在穿越本德以西的喀斯喀特山脉的森林道路上完全有能力。Forester 看似不受路线上的灰尘、泥土、雪、岩石和水的影响，但能够胜任那些会迫使大多数跨界 SUV 掉头的小径——有时在空中有两个轮子的情况下也能做到。除了注意在较粗糙的路段降低速度以避免测试前防滑板之外，我自信而轻松地覆盖了杰斐逊山以南的地形。

除了动力系统的不满之外，森林人车主对 SUV 的燃油经济性也不是很满意。测试车辆在超过 100 英里的行驶中平均每加仑 25.9 英里，大部分是在未铺砌的道路上行驶。环境保护署 (EPA) 表示，您应该期望 Wilderness 模型的综合驾驶能力为 26 英里/加仑，因此根据此评估，森林人几乎完全符合预期。

一般来说，2022斯巴鲁森林人是日常生活的有用工具。进出方便，四人空间宽敞，价格实惠，功能齐全，森林人可以帮助简化您的生活。再加上其在恶劣天气条件下的出色表现、良好的安全记录和灵活的驾驶动态，Forester 是一款如此受欢迎的紧凑型 SUV 也就不足为奇了。

到 2022 年，斯巴鲁确保新的 Forester Wilderness 将这些特性提升到一个新的水平，同时希望更坚固的外观和增强的功能将扩大 SUV 在年轻户外爱好者客户中的吸引力。您知道，可能会安装屋顶帐篷并暂时离开电网的人的类型。

正如斯巴鲁所说，2022 Forester Wilderness 提供越野能力，让您参加活动。越野不是活动本身。这种区别可能看起来微不足道，但它完美地总结了新的森林人荒野可以做什么，不能做什么。