斯太尔wd615发动机(世界军用拖车系列二十四：技术卖到中国，造车厂卖给德美的斯太尔)

在介绍斯太尔牵引车之前，先上点武器装备！毕竟1864年成立的约瑟夫弗兰兹沃恩德尔公司（后来的斯太尔Werke-AG）就是靠造枪成名的——今天从斯太尔-曼利夏（Steyr Mannlicher）公司出品的一款知名枪械——AUG突击步枪——开始吧！

（本文约1460字，阅读需要4min）

说AUG是“突击步枪”其实很不严谨，实际上它是一个武器系统，并采用模块化结构。以枪机匣为核心，依据4种不同的枪管，可衍生出步枪、卡宾枪、轻机枪、冲锋枪。所有组件，包括枪管、机匣和其他部件都可以互换。

模块化设计——由相同机匣和动作部件为基础所组成各种不同的武器（自动步枪、轻机枪、卡宾枪）系统，最先是由法国的Rossignol和苏俄的Fedorov分别在1920年左右提出并开始实用化研制。

“无托”这个概念也不是奥地利人首创，英国的EM-2和苏联的Korobov TKB-408无托突击步枪要早于AUG约25-30年——法国FAMAS自动步枪与之同代。“无托”并不意味着没有枪托，只是把枪身的机匣后移，让枪械的机匣既承担击发等任务，又承担起枪托的功能，并且无托步枪多采用弹夹后置。

还有，AUG比传统步枪枪身短25%！但是，它们的枪管可一点都没有短，甚至有可能比有托步枪还长。斯太尔AUG武器系统和以上几款枪有个共性，均尝试/采用工程塑料逐步代替木材。

斯太尔AUG（是德语Armee Universal Gewehr的缩写，即陆军通用步枪）由斯太尔-曼利夏（Steyr Mannlicher）公司推出，于1977年被奥地利军方正式列装。集易携带、耐腐蚀、使用寿命长、配备高倍瞄准镜、模块化部件设计等优点于一身，成为一代名枪！

早在上世纪60年代，斯太尔-曼利夏公司就曾以塑料材质为主，设计了MPi69冲锋枪，后来改进为MPi80，还有塑料枪身的M/S系列（M-Server）手枪，均很有特色——在此不多言，下面来介绍今天的男主角——斯太尔91 32S32牵引车。

众所周知，斯太尔系列卡车在国人看来，底盘承载能力强，尤其是超载能力，可能超过额定载荷的几倍！并且通过性好，特别适合工地、矿山等恶劣的工作环境。鉴于当时的国情，价格便宜，技术成熟是主要的吧！

1978年，斯太尔公司为90Plus推出后续车型，即斯太尔91。采取高度模块化（这毛病好-啥都模块化），其总成、配件的通用化程度很高。所以在推出了991、1291、1491后，在1979年又推出了791和891，两年5款车型！改款后的91前面罩改用塑料件，并且由初代型的“直杠”进气格栅改为不对称的斜形，也就是爱好者俗称的“斜杠”。

原装斯太尔91 32S32牵引车作为上世纪80、90年代的欧洲产品，其最大的特色是底盘和附件被刷上了大红色的底漆；采用双辐式方向盘；可在驾驶内一键加注黄油，德国VDO公司的仪表盘，顶置空调——控制键也安装在顶棚上！而编号91 32S32的意思是91型32吨，牵引车，320马力。

作为斯太尔公司比较知名的车型， 32S32牵引车采用WD615系列直列6缸柴油发动机，配合来自德国ZF公司的变速箱。这款发动机在国内可谓使用很广，是被我国发扬光大的机型之一。发动机在不改变缸径、冲程、缸数相同的情况下，通过自然吸气、增压、增压中冷等方式而得到不同的功率输出。

该车的底盘采用槽形截面的贯穿式大梁，并且主副结合，一次冲压铆接成型。驱动桥壳等采用结构钢材冲压焊接而成，具有结构简单，加工方便的优势。91 32S32牵引车那时就可以选装Bosch防冻液泵或自动预排水装置。其整体的制动系统是以德国Wabco公司担纲的双回路气压式主制动，排气制动的辅助制动，以及弹簧储能式驻车与应急制动相结合。

作为欧共体一员，原装进口的91 32S32有许多领先于当时国产卡车的配置，均来自欧美著名厂家，在配置上可谓豪华之极——在此不再一一叙述。自1985年国产斯太尔量产，国内15吨以上卡车中，每10辆就有8辆采用了斯太尔的技术。

2000年前后，深受中国重卡车主欢迎的斯太尔奥地利工厂，成为德国MAN的TGL与TGM的生产线——而斯太尔在中国播下的“种子”，正在“中国重型汽车集团有限公司”、“重庆上汽依维柯红岩商用车有限公司”和“陕西汽车集团有限责任公司”的旗下生根发芽！