断电恢复后电源状态(遇到电动车充不进电,不要直接换电池,6个方法找原因,简单实用)

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篇首语:日日行不怕千万里,天天讲不吝千万言,时时做不惧千万事。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了断电恢复后电源状态(遇到电动车充不进电,不要直接换电池,6个方法找原因,简单实用)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

断电恢复后电源状态(遇到电动车充不进电,不要直接换电池,6个方法找原因,简单实用)

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电动车作为非常普及的一种交通工具,它不需要像汽车和摩托车一样,隔一段时间就要保养一次,但这不意味着它不会损坏,而电动车最容易损坏的零部件,莫过于电池,常见的包括电池结晶、硫化、鼓包、充不进电等问题。

如果电动车出现比较严重的结晶、硫化乃至鼓包,电池续航下降,到维修店一般师傅会建议直接更换新电池,这些都是合情合理的,毕竟修复难度大,修复之后容量也不能恢复之前的状态,但是,如果电池出现“充不进电”的问题,小行家的强烈建议,不要直接换电池。

如果电动车电池充不进电,可能的原因有很多种,基本上每一种都能解决,根本无需换电池,并且,电池为什么充不进电,连维修店都不用去,在家就能自己排查原因,小行家今天分享6个可以找到充不进电原因的方法,简单实用,作为车主有必要掌握,关键时候能派上用场。

遇到电动车充不进电,可以尝试的6个排查原因方法

方法1:检查充电的进电端和出电端,电动车充不进电,第一个需要排除的就是充电器,检查进电端的时候,只需要插上电源,充电器可以软启动亮红灯,那么,就为正常,相反不亮灯或亮绿灯,充电器就为有故障。

检查出电端需要用万能表配合,进电端插上电源,对出电端进行电压检测,如果检查不出电压,就为出电端故障,直接更换充电器即可。

方法2:检查电池接口,用万能表检查电池的充电口,检测是否有电压输出,如果没有电压,就存在线路故障,直接去维修店检查更换即可。

方法3:检查整车电源开关是否跳闸,电动车现在都有断电保护功能,但电压过大存在伤车、伤电池的情况,就会启动断电,这个时候电池仓的开关就会处于关闭,整车的所有线路断电,也会导致无法充电,检查方法只需要找到电源开关,如果是关闭的打开,在进行充电即可。

方法4:当电池已经使用3年以上,电池内部存在严重的硫化、结晶,活性物质下降等老化反应,或者电池的充放电次数已经用完,到了使用年限,这些情况都会导致充不进电,这种情况更换电池即可。

方法5:还有一种常见的情况,我们的电池往往是由多节电池组成,电动车电池多为12V为一节,48V就是4块电池,那么,当电池内某一节由于鼓包、撞击、欠压、线体脱落等等,同样会导致充不进电。

这种充不进电判断方法也比较简单,一般会体现在插上电马上红灯变绿灯,或者充满电,但仪表盘还是显示没充满,这就要考虑某一节电池有故障,更换这一节电池即可,能省下不少的换电池成本。

方法6:当电池出现长时间搁置,也没有及时进行充电,在这种情况之下,电池就会因为严重的亏电,导致无法充电,行内人一般通俗说,这种电池是被“饿坏”的电池。

长时间闲置,导致严重亏电无法冲进电的解决方法

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电动车长时间不充电,导致无法正常充电是比较常见的,也是比较严重的,但遇到这种情况,也不用着急换电池,其实也有修复的方法,一位修车师傅分享了一个简单的方法,只需要打开电动车大灯就能解决。

当电动车大灯打开,电池就会持续地提供电流,这也相对于打通了电池因为深度亏电,产生的自封闭状态,让充电器变成红灯,实现充电的目的。

当然,这只是方法之一,小行家在分享一个同样也比较简单的方法,经过实测也很有效,那就是差压修复法。

用原装的充电器充不进电,这个时候选择比原装参数小一些电压的充电器,比如原车是60V,找一个48V的充电器,用小电流给电池慢充,充电8个小时,可以修复轻度亏电的电池,这种修复方法不会伤电池。

如果电池属于重度的亏电,也较长时间没有充电,这个时候需要利用大电压进行刺激,比如60V原车充电器,需要找72V充电器进行充电8个小时,用大电压刺激,同样可以修复无法充电的问题,不过,这种方式会损伤电池。

小行家总结:

通过以上的介绍,小行家最后再强调一下,遇到电动车充不进电,不要直接换电池,甚至先别着急去维修店,自己可以利用上面介绍的6种方法,找到原因在哪里,在进行“对症下药”,该换充电器换充电器,该修复及时修复,该换电池在换电池,这样做的话,不仅可以更省钱,还能减少铅酸电池的使用,为环境污染做出贡献,一举两得,何乐而不为呢。

希望以上的内容,可以帮助到您,您有什么想了解的,也欢迎大家评论交流。

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