数控车液压尾座结构(SCK5075车铣复合数控车床)
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数控车液压尾座结构(SCK5075车铣复合数控车床)
SCK5075车铣复合数控车床技术特点
适用范围：
适用于航空器材、光电、汽车、卫浴、灯饰、军工、模配、液压等精密配件加工。适合材料铜铝件，铸件，钢件，钛合金等。
产品简介：
SCK5075车铣复合是采用目前市场上成熟稳定的加工中心系统Syntec 22TA或三菱/发那科0i-TF plus(5)，并配以台正集团优质的特高强度光机铸件和台湾动力刀塔。产品配置较高，精度很高，稳定性很高。
该机床具有整体结构强，机床结构经过有限元分析优化，刚性更强，结构更稳定。
1、本机床采用30°整体斜床结构，并带液压尾座顶针及Y轴12工位动力刀塔，可针对盘料和轴类进行车铣复合加工。
2、机床伺服主轴采用编码器双回授结构，可实现高精度的分度和联动功能，可以一次完成如侧面铣削、钻攻、攻牙；端面铣糟、钻孔、攻牙、曲线铣销等精密加工，有效提高产品精度和生产效率，节省了二次加工设备的投入。
3、主轴采用带有标准的内锥结构的套筒主轴、液压卡盘、弹簧夹头可以直接安装，无需过渡法兰，可以快速进行换装夹头。
4、三轴导轨采用日本THK45mm线性导轨，具有刚性好，精度高，寿命长等优点。
5、机床采用进口精密高速静音丝杆，并使用独特的预拉固定结构，使机床刚性得到有效提升，并消除由于机床运转造成的冷热变化造成精度变化。
6、丝杆导轨采用液体自动润滑方式，有效地对重要部件进行保护，延长其使用寿命。
7、多台数控机床的功能集合到了一台机床上面，,提升了空间运用的利用,合理的布局设计使用维护保养更方便，节省了生产时间和一机多用减少其它设备的购买，可使工装夹具数量、厂房占地面积和设备维护费用减少，企业也可以降低全体固定资产的出资。
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