数控车床改装自动送料(在数控机床高速发展的今天 普通车床的操作练习还有用吗？)

在中国制造2025和工业4.0的双重“夹击”之下，智能制造俨然成为制造业大势所趋的发展方向。“如今的数控机床发展如此迅速和高效，那么普通车床的操作练习对于技术提高还有用吗？这些技术的使用还有以前那么广泛吗”？

对于上述问题，小编询问了一些行业内的前辈，总结了部分观点，希望能对各位搞机的有些帮助。

网友：冷冬昱

设计产品涉及到使用机床无论手动还是数控都得对加工过程有基本了解。我们从头来说。

1.对于欲加工产品的图纸的细致分析，其中包括

a.材料

b.尺寸

c.精度

d.热处理或者表面处理

2.由以上分析拓展出

a.所用机床

b.所用刀具(或铜公、或治具)

c.所用夹具

d.工艺参数(切削速度引出转速、进给或者放电加工的进给)

e.具体工艺(开粗、精加工、去毛刺、热处理、表面处理等等)

3.然后开始动手制作治具夹具以及准备工作。

4.真正动手你需要考虑更多的细节问题

a.装夹是否平整稳固？很多学生铣个立方体都铣不清楚，很多就是因为装夹的问题，没有敲平，装夹有问题，基准面清洁不干净等等。

b.切削液怎么下？哪个角度，多大流量，能否带走切屑？

c.加工过程中的细节问题。材料往往没有想象中那么美好，密度，材质很经常有不稳定的状况(一块比较大的钢料往往面和芯硬度不同，也有可能有高硬度的颗粒存在)，如何通过微调实现预先设计的平整度，精度，粗糙度？

d.对于多件加工的刀具损耗，治具损耗的控制。

以上这些流程(尚不完全)是不分手动还是数控的。

能把这些做好转数控只是分分钟的事情。严格来说这些流程才是决定最终加工质量好坏的关键，数控不过是把一部分耗时耗力的工作用机器代替而已，并没有想象中那么神奇。作为学生不拿这些便宜可靠的机器练手，难道等到工作的时候拿撞一次主轴20w的CNC练手么？更何况很多CNC的步骤和技巧(包括安全规范)都是从传统机床引申出来的，熟悉手动机床百利而无一害。

另外，真正生产和工作的过程中经常遇到非常小批量的样板制作，实验零件的加工。CNC每小时开机成本费用就在几十块钱了，还要去制作夹具，对刀，测试，写程序，手动机床则是几个码仔锁上，手工控制就能搞定的事情，哪个方便快捷成本低一目了然。难道切根顶针也要搞台数控车来写程序么？工具是死的，人是活的，切记。

网友：矿泉水

这得看你是从事什么职业和未来的职业规划。如果你是从事普车加工操作的人员，提高技能当然是非常必要的，如果你是从事机械设计或者数控车床操作的技术人员，只需要熟悉就完全可以应付未来工作需要。即使数控车床在中国早已普及的今天，但还是有很多普车存在，且会长期存在。就如同汽车普及的今天仍然有大量自行车、电动车的存在。

本人从事非标自动化行业属于机械行业，很多零件是自己工厂加工，有数控车和普车，我自己也能操作数控车床。所以对数控车床还是有相当的了解。普通车床是靠工人的手动操作来直接控制，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。

从工业生产的角度来对比的话，数控车床适用于于大批量生产，普车适合于小批量的车削零件加工。比如做几个或者几十个零件的话，数控车床编程、对刀调校的时间，普车已经加工好了。

我从事的非标自动化行业，很多设备只有几台甚至一台，需要的车件就非常少，这个时候就只适合普车加工，因为这样成本更低，除了加工设备本身的价值之外，所需要的时间普车比数控时间更短。

从加工工艺来说，普车不适合有曲面或者圆弧的车件，因为人工控制很难达到图纸要求，这个时候数控的优势就完全体现出来了。数控尤其适合复杂截面的车件。

现在的复杂数控车床有更多的轴，比如配4轴的数控车带铣刀，也就是车铣复合，更先进的数控车带有备轴可以夹持零件，然后一次性再加工切断面。

高端的数控车还带有旋转刀库，有的达到10多把刀具，这个是普车无法相比的。学习普车加工，对于零件加工会有更深的理解，对于你以后从事机械设计之类的工作会有相当大的帮助。如果你有志于以后从事机械加工之类的工作，深入学习普车加工对你以后的工作有相当大的帮忙，如果你以后是从事设计之类的工作，知道加工的一些知识和体验就行了，完全可以不用花更多的时间去练习普车加工。

相对来说，普车的师傅要达到一定水平需要很长的工作经验才行，而数控车入门的话，只需要几个月就可以了，当然要达到师傅基本水平还是需要几年时间才行。近十年国内很多职业学校开有数控加工专业，培训出了大量的数控操作工，数控操作人员只需要上料、清理切削和加工过程的检测，加工过程由机器自动完成。但普车一般都是师傅带徒弟的方式，加上普车加工过程操作人员需要一直持续高度集中精力，劳动负较叫数控加工操作更高，对人的要求也更高。在机械加工行业，一个熟练普车操作工待遇是超过数控车的操作人员工资，和资深数控车师傅的待遇差距不大。

网友：刘ZY

个人觉得还是有意义的，就像机械的学生会花两周的时间去磨一个小锤子一样。普通机床还是有存在意义的。以车床为例，一方面不是所有工件都需要高精度，再者普通车床和数控车床有相通之处，手动加工能让你对切削用量三要素(背吃刀量，进给量，切削速度)、刀具角度(各种角度我就不细说了)等，有一个感性的认识，更有利于学好数控车床。我觉得那个程序没什么好编的，好多都是软件编程，反而是如果你能选择合适的切削用量，不但能保证精度还可以提高效率。综上(我就是实习的时候用过，工厂里见过，课上听老师讲)学好普车还是有意义的。

网友：王伟强

普车做粗加工，数车做半精加工和精加工。全过程用数车加工成本太高，而且一般的工厂也买不起那么多数车。用数车做粗加工和普车的效率差不多，而且数车长时间做吃刀量大的切削会影响精度。

通过各位机床行业前辈的无私分享，小编认为，要想进入机床行业，那么普通车床的操作练习就应该熟练掌握，这就和学数学要背好“九九乘法表”、学化学要摸透元素周期表一样，都是一门学科或者一个行业的入门知识，也许直接学习数控操作会更加快速入门，但是一个真正的技术工人最高超的技术永远是掌握在自己手里的，一个成熟的机床操作工人，能够熟练的操作普通车床，那么我相信不管对于你所在的企业还是你个人，都是一份不可多得的财富。