攻略版进口雅马哈越野(直击摩博会｜雅马哈发布旗舰街车MT-10SP与最新款“羊王”T MAX560)

Posted 2023-05-27

篇首语：要让事情改变，先改变自己；要让事情变得更好，先让自己变得更强。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了攻略版进口雅马哈越野(直击摩博会｜雅马哈发布旗舰街车MT-10SP与最新款“羊王”T MAX560)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

（作者：小七）

今年摩博会，雅马哈作为参展的最具看点进口车品牌之一，发布的车型也十分有看点，分别是被官方称之为MT之王的雅马哈旗舰街车MT-10SP与最新款的T MAX560。

MT-10SP售价：219800元

T MAX560售价：159800元

MT-10SP的引入似乎是一个必然之举，前有MT系列的03、07、09都以大茂形式引进，后有雅马哈YZF- R1/R1M的引进，所以无论从哪个角度来看，最新款MT-10SP的引进都是势在必行的。

MT-10作为雅马哈MT系列排量最大、缸数最多的街车之王，从颜值、配置到动力都可以像它的名字一般，十分。

外观方面减少无效设计使整体更加精简，油箱两侧加大了进气管高效率，整车姿态会更激进。整车外观最灵魂的改造当属车头部分，保留了最招牌的双眼大灯设计，在大灯上方加入V型的LED导光条灯眉，车头灯改造的更精致，更犀利。

整体的变化使造型上的更具力量感与运动感，这包围较少的MT-10SP似乎藏不住这种力量感，似要随时爆出来一样。

而这样的感觉来自于MT-10SP的内在，车架结构、动力系统、悬挂系统、刹车配置以及电控都是源于YZF- R1，997cc的水冷直列四缸发动机，延续了R1上面的十字曲轴，但MT-10在进气系统，排气等多方面相对老款都进行了改进调整。

YZF- R1是雅马哈最高级别的跑车，MT-10SP当之无愧是雅马哈有史以来最成功超级运动街车之一，国内摩托车发展快速，YZF- R1在日常中看见已经不稀奇了，但MT-10却甚少，虽然依旧是限量引进，但相信以后骑车在路上有更多机会看见了。

当作运动挡车去开发、操控不输挡车、弥漫着运动基因的T MAX 560拥有着“羊王”称号，可以说是大踏板领域的标杆产品，所谓“羊王”，颜值与性能都是天花板级别的存在。最新款的T MAX 560以“Maximize the Moment”为理念，延续了以往的运动定位。

新款外观设计的最大亮点无疑是前脸的部分，同样是左右双灯设计，但上移的位置，极具设计感的鹰眼造型使前脸更加紧凑，营造出十分锐利凶猛的氛围。加入空气动力学，外观更具运动感，车身锐利的线条轮廓与细节也无一不在提醒这是一款极致运动羊。

只有外观就太肤浅了，T MAX 560显然不是一只肤浅的纸老虎，562 c.c.并列双缸引擎，拥有47.6匹马力，最大功率35kw/7500rpm，最大扭矩56Nm/5250rpm，并且配备电子油门，提速更顺畅，全速域皆有充足的动力储备。

轻量化的10辐铝压铸轮毂，大大减轻了簧下重量，同时还采用了全新的轮胎来提高操控和弯道的抓地力。

全新高亮度的7英寸全彩液晶仪表，可投屏导航，支持背光的各种开关按键操作仪表互联更为便捷。可在雅马哈的Myride-link软件操作，实现天气、音乐播放、来电以及短信，互联实用性强。

T MAX 560发动机与车架相连，重量集中，车身紧凑，框架结构采用铝制材质，高刚性的同时兼顾了轻量化，也更具操控性和稳定性。

都说骑士最终的归宿是踏板，小编相信一定有那么一些人是不认可的，骑士永远热血，永远年轻才是他们的坚持，对于这一波车友，或许运动性能不凡的T MAX 560可以成为归宿。

雅马哈展台面积在参展品牌中是数一数二的，当然不会只有新发布的两款车型，盛装出席的雅马哈还带来了WR系列越野车、R1、高性能三缸倒三轮NIKEN等热门车型，感兴趣的车友们不要错过这次近距离接触的机会啦！