改装车能跑得过超跑吗(平民超跑 本田飞度GR9改装蜕变之路)
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篇首语：一等二靠三落空，一想二干三成功。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了改装车能跑得过超跑吗(平民超跑 本田飞度GR9改装蜕变之路)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
改装车能跑得过超跑吗(平民超跑 本田飞度GR9改装蜕变之路)
“本人坐标宁夏银川，30岁中年挣扎男(挣扎于油腻和潮男之间)。2020年5月搬家以后，我和媳妇需要再购置一辆代步车，目标很清晰：便宜、小、省油、皮实耐操，最好还能有点操控乐趣。当时把预算放在了10W以内两厢车为主，三厢车为辅。于是看了二手的：高尔夫、雨燕(无新车)、昂科塞拉、思域、雷凌卡罗拉、宝马1系2系。新车看了：轩逸、致炫、飞度、雷凌、卡罗拉。”
“为什么后面选飞度，说白了这个价位其实你不能要求太高，但有时候又不甘心只买一个纯买菜车，还希望能有点个性、有点乐趣。飞度就成了为数不多的选择了。”
“自己之前对改装很感兴趣，但一直都是小白，本地玩车的人也不多，GR9就更少了。正值双十一，于是在某宝买了一堆东西。因为是媳妇开，所以内外饰都按照她的要求以粉色系为主。买了粉色包围、粉色座椅套、粉色方向盘套、雷达倒车影像、LED灯泡、发动机护板、隔音条、自动升窗落锁、自动大灯等等。铁轮毂换了一套2K块钱的旋压铸造轮毂、尾灯齐亮。”
“15寸的轮毂数据，虽然是假轮毂，但样子还不错，装车效果也有了。”
“媳妇喜欢的粉色包围，于是改了套带日行灯和转向灯的粉色包围。”
“可能自打会开车以来，老婆一直开的SUV，包括XT5和老途胜，所以飞度老婆开着很开心，对比之下觉得开着很轻巧，好开方便，每天乐呵呵的。但因为新车有一些味道，开了没多久飞度就成了我的座驾，要我把味儿吸完再移交。”
“接着就进入深度改装阶段了，当时自己在淘宝改了一些DP的底盘加强件(杯士、前顶吧、加强杆等等)，感觉还不错，但是他家的变速箱机脚出现了的质量问题，装车以后大概几个月全车开始抖动严重，主要是因为橡胶件做工不到位导致的。反馈给老板后也很爽快，直接把钱退给了我，现在貌似新产品进行了优化，没用过不作评价。”
“红色的是当时的变速箱机脚。”
“机缘巧合因为原厂收音机在闲鱼卖给了一个广东飞度车友，闲聊时被他拉进了他建的一个飞度群，当时只是想改音响认识了北京的小明同学，从此深度改装一发不可收拾，从小明那先后购入GT5程序、HKS进气风格、副头段、FGK内回压尾段、CUSCO street R绞牙避震、CUSCO机油透气壶、CUSCO磁性放油螺丝、哈瑞斯变速箱机脚、哈瑞斯下摆臂、后备箱泡沫(去备胎)、一键升窗及电动折耳、台产雨眉、银耳、建伍两分频音响、高配大灯，可以说是现阶段GR9走街最合适的改装方案了，小明同学的改装件质量也非常靠谱，最主要的是改装少走很多弯路，自己瞎研究半天不如拿成熟方案直接改。”
“疫情期间在家闲来无事，订了TEI P40NS 刹车套装，期间轮毂因为数据的问题，和购买某玲汇协商了很久无果，我又不想在轮毂上加法兰或者垫片，最后正好有一位飞度车友在那订过一套国锻轮毂，完美避开。无奈我在他家又定制了一套国锻轮毂，在某东上买了米其林PS4轮胎。”
“结果祸不单行，刹车装车2个月不到就发现高速过弯时仪表提示“刹车制动力不足，请尽快停车”的提示，无奈在修理厂检查发现右侧刹车油几乎漏完，左侧刹车油也在慢慢渗漏，全部在钢喉位置。找了某玲汇，要求退货再次被拒，这次对方承认质量问题，但表示我已装车2个月所以没法退。真的是脑洞清奇，我不上车我能发现质量有问题吗?而且很多质量问题也不是刚上车就能发现的不是么?我打心眼一直还是比较支持国产品牌的，但是大家如此支持换来的却是质量没保证、售后强硬态度差、维权成本高。”
“最后协商下来TEI发了新的钢喉问题得到短暂解决，刹车油缓慢的渗漏问题无法彻底避免，只能后续再观察。发新钢喉时还要求我缴纳200元保证金，说很多车友拿了新钢喉不把旧的寄回去。行吧，看来钢喉出问题是这个牌子的通病啊，这得多少车友都换过呢?”
“这次的经历确实非常让人寒心，销售时不告知需要轮毂ET值，在品牌轮毂均无法匹配时又强硬拒绝退货。装车后不久就发生刹车油严重渗漏，还好飞度有提示，不然后果不堪设想。毕竟飞度不会是我最后一辆车，但后续改装我可能不会再选择某些品牌、某些渠道了。”
“动力方面：HKS高流量进气+钛合金副头段+GT5程序，可以说是飞度GR9目前最理想的走街动力改装方案，性价比极高，改装前飞度可能只是一个代步车，但这一套改完路上20W以内燃油车随便崩了(理性开车，拒绝非法飙车)，动力完美。当然遇到改装奥迪、ATSL、部分电动车、思域和手动三飞、GTI这些咱还是绕着走，涡轮钢炮惹不起。。。。友情提示：GT5程序需要最低95号油，但考虑到飞度本身比较省油，完全能够接受。我每天上下班路况较好，单程10KM，目前表显油耗7.1L，小熊油耗实测7.2L。”
“排气：FGK内回压，打火能装B，走街不扰民，低扭有力度。因为GR9全系CVT变速箱，没有换挡节奏，所以走街不建议用太炸的排气。(赛道玩家和起步就6000转的玩家请无视我)”
“刹车：还是老老实实用AP、ENDLESS吧。不图卡钳外观的，直接改皮盘钢喉就很好用了，而且卡钳较大的刹车很重比较重，会影响动力输出。”
“避震：用绞牙前还是考虑清楚，如果自己一个人开车，很完美，降低车身、转向有支撑，可调。如果纯家用车还是慎重一些，毕竟降低以后舒适性、通过性都会有所下降。”
“轮毂：要追求速度还是15，最多换到16寸。17寸轮毂除了好看一无是处，因为17寸胎壁会很薄，轮毂非常重，严重影响舒适和加速能力。”
“仅售8W的小飞度却带给了我完全不同的体验，过程中虽然走了不少弯路，但最终的效果还是不错的，同时也认识了很多不错的车友，认识了不少飞度、思域车友，还有很多改装车爱好者。我之前一直很不理解为什么中国很多车友甚至世界范围内很多车友会如此钟爱本田这个品牌，为什么钟爱JDM文化，直到玩飞度之后才慢慢接触到很多本田的内核、JDM令人着迷的地方：在日本东京首都高，有一群地下飙车党，很多车友并不是很有钱，但是买一辆二手甚至N手的本田思域等(当然还有斯巴鲁、丰田等等)，稍稍进行一点改装，就能玩到很开心，能够获得不输超跑的竞速体验。较低的入门门槛、无限的改装空间、海量的改装件、皮实耐操的发动机变速箱底盘，都让本田成功俘获了一大批忠实粉丝。而其他品牌，如德系、美系，甚至想要玩好一辆86/BRZ都价格不菲，平民化的极致玩车乐趣正是本田最致命的吸引力。而对中年男人来说，如何能在照顾好家庭的同时取悦自己是一个鱼与熊掌无法兼得的问题，而飞度的出现让我的这个问题迎刃而解，玩飞度的高性价比不会影响家庭正常开支，这是男人必须扛起的责任，玩飞度又让自己获得了无限的快乐，这是男人至死是男孩的对生活最后的一点抗争。”
“现在我每天最开心的事就是开着飞度享受上下班路上的时光，如果你也和我一样喜欢本田、喜欢飞度，无论你只是用来买菜，还是准备把他改成超跑，我们都能成为最好的朋友(piliyudoufu)。”
THANKS
车主：瘋北
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