摩托轮胎缠绕机(普利司通发布高端摩托车轮胎RS11，尽享竞速激情)

Posted 2023-05-27

篇首语：勿以恶小而为之，勿以善小而不为。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了摩托轮胎缠绕机(普利司通发布高端摩托车轮胎RS11，尽享竞速激情)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

摩托轮胎缠绕机(普利司通发布高端摩托车轮胎RS11，尽享竞速激情)

2020年6月23日，普利司通（中国）投资有限公司宣布推出新款摩托车轮胎BATTLAX RACING STREET RS11(普利司通旗舰版高性能公路跑车胎)。作为普利司通运动型公路胎的高端旗舰产品，这款新品的发布进一步丰富了BATTLAX摩托车轮胎系列的产品线。

普利司通BATTLAX系列于2018年进入中国市场。秉承“以卓越品质贡献社会”的企业使命和不断创新的技术实力，普利司通近几年不断对该产品线进行升级和优化，为本地的摩托车爱好者提供了更加丰富多元的产品选择。全新推出的RS11是普利司通摩托车公路胎的标杆之作，既可作为街头骑乘，又可用于赛道竞技，为机车手们带来动感激情的竞速体验。

RS11采用高性能赛道胎中的V-MS-BELT(帘线的不规则间距无接缝缠绕)轮胎结构。这种结构能通过内部帘线不规则间距的缠绕方式，优化胎面的刚性分布，从而有效扩大轮胎的接地面积，提高轮胎的操控性能和驱动力。目前该技术仅使用于普利司通的赛道胎上。

其特殊的花纹设计不仅提高轮胎性能，更可彰显动感时尚的外观特征。RS11的花纹参照人气赛道胎R11进行设计，其主沟槽的配置与轮胎受力方向相同，提高了胎面的刚性和压弯时的稳定性。相较于赛道胎R11，RS11的主沟槽有所延长，确保了公路行驶所需要的湿地性能。RS11也调整了胎肩上的沟槽设计，使得胎面整体刚性提升，从而增加了轮胎在车体倾斜时的接地面积，抓地力更强。

此外，RS11前后胎均使用了独特的3LC复合胎面胶配方，中间较硬两边较软，其中心采用较硬的胎面胶可提升直行稳定性和轮胎耐磨性，两边采用略软的胎面胶可增加压弯抓地力。

普利司通旗舰版高性能公路跑车胎RS11

相较于BATTLAX系列中备受机车手喜爱的普利司通HYPERSPORT S22,RS11更适用于想在赛道上初试身手或对性能有更高要求的摩托车爱好者，而S22则对看重轮胎湿地抓地力和更长的使用寿命的消费者有吸引力。

BATTLAX RACING STREET RS11(普利司通旗舰版高性能公路跑车胎)预计将于7月上旬在中国上市，届时将有三种规格供消费者选择，RS11适配于YAMAHA YZF-R1/R1M MY2020、铃木GSXR-1000 MY2019、川崎H2/carbon MY2019。同时，适配于本田X-ADV摩托车的TW系列也有新款TW101/152上市，详情可前往摩托车零售店咨询。

普利司通TW101/152