摩托车铝圈(KTM 125 Duke新款首次曝光 弃用钢管编织车架 配置堪比大排)
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篇首语：五陵年少金市东，银鞍白马渡春风。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了摩托车铝圈(KTM 125 Duke新款首次曝光 弃用钢管编织车架 配置堪比大排)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
摩托车铝圈(KTM 125 Duke新款首次曝光 弃用钢管编织车架 配置堪比大排)
近日，有外媒爆料，KTM 125 Duke新款正在进行路试，新款车型和现款有较大区别，这是继新款390 Duke曝光之后的又一款新的Duke车型。
KTM 125 Duke可以追溯到2007年，从那时起，它一直是125细分市场的佼佼者。据外媒猜测新款125 Duke预计将于2023年上市。
谍照上最显眼的莫过于全新开发的单缸发动机，排气管的催化转化器变得更大，并且离发动机更近，这样它就可以更快地发挥作用。如果你沿着歧管看，你会看到一个全新的发动机下收集器，后轮前面有一个短尾管，而横向布线的消音器已成为历史。
车架、悬挂、副车架似乎都是新的。以前的钢管编织结构被旋入式压铸铝元件所取代。后座脚踏延伸部分也从管状钢变为铸铝。新的铸造轮圈采用五辐设计，显得更加精致。此外，前轮上的制动盘从左侧移到了右侧，但它仍然使用径向安装的卡钳。
同样进行重新设计的是铝压铸的后摇臂，现在左臂上方有一根加强设计，右臂采用类似香蕉形状，是典型的不对称设计。
清晰可见的后减震近乎水平的放置在右侧并直接支撑在车架上，一体式的压铸式副车架质感更加出色。而且后制动盘的样式发生了变化，似乎进行了进一步地轻量化设计。
这个角度还可以在WP的倒立式前叉上看到调整选项，这对于一款125级别的街车来说，确实有点超规格，新款车型的油箱面板更加靠前。
分列式的头灯造型也略有变化变得更像虫眼，仪表盘采用家族化的TFT形式。虽然新款125 Duke还是保留了Duke系列经典的造型，但是新款车型也可以说由内而外进行了大的改变。各方面的规格更高了，这些变化对于125级别的街车来说堪称奢华。
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