摩托车电喷好还是化油器好(电喷摩托车已经普及，到底和化油器版摩托车有哪些不同？)

Posted 2023-05-27

篇首语：香花不一定好看，会说不一定能干。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了摩托车电喷好还是化油器好(电喷摩托车已经普及，到底和化油器版摩托车有哪些不同？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

摩托车电喷好还是化油器好(电喷摩托车已经普及，到底和化油器版摩托车有哪些不同？)

电喷摩托车已经普及几年了，但是依然有部分人对化油器版摩托车念念不忘，也许是情怀，也许是觉得化油器版摩托车还是有它的优势所在。

所以我们今天一起再来回顾一下，这两种摩托车到底有啥不一样，就当是一个知识回顾吧。我们下面从几个方面一起来讨论一下。

电喷摩托车和化油器摩托车的核心区别其实就是供油系统不同。但是不要小看这个不同，里面的学问是非常多多的，至少从最基础的供油方式就是一个截然不同的方向，一个是主动供油系统，一个是被动供油系统，原理上都不一样了其他细节更加不用说。

排放控制

因为日益严重的环境污染问题，对机动车排放方面严抓严管，促进技术升级是一个势在必行的事。随着摩托车国四标准的执行，环保方面的要求自然更为严格，以前使用化油器的摩托车，根本上就无法在污染物排放上达到国四的排放标准，而电喷摩托车却可以轻松解决这个难题。

所以电喷摩托车和化油器版摩托车的第一个不同点，就是对污染物排放的控制上，化油器摩托车虽然发展多年，但是仍旧无法满足当下的环保要求，而电喷摩托车则不同，它可以对污染物的排放控制得更好，使摩托车的燃油燃烧更加充分。这个主要得益于电喷摩托车通过系统计算多个传感器反馈的数据进行分析，然后根据实际情况进行精准供油，做到不浪费，少污染，在提升燃油效率的同时，减少了污染物的排放。

以上也是电喷摩托车能够被强制普及的重要因素。

油耗控制

先说答案，理论上来说，在油耗控制上，电喷摩托车会更加精确，也就是省油。

电喷摩托车，因为是行车电脑收集发动机各个位置的反馈数据，然后系统根据这些数据进行系统分析得出结果，再进行精确供油。也就是需要多少，供应多少，不多给，也不会少给，而是精准地给。所以电喷摩托车整体的燃油效率也会更高，自然而言，就省油了。

而化油器版摩托车，是被动式供油，并不能根据实际情况供给，完全是依靠发动机的气缸吸力吸入油气混合气，油耗的大小只能依赖于化油器的加工精度和相应的技术研发。但是无论化油器的技术再先进，它依旧是无法感知系统需要多少就供给多少，像电喷摩托车一样做到精确供油，因为它是被动式供油，供油的原理决定了它无法做到精准。

所以从油耗表现上来看，电喷摩托车供油精准，也会更省油。

发动机功率和性能调校

在发动机功率和性能调校方面，电喷摩托车优势明显，灵活性更强。

动力响应性能

动力响应方面，化油器摩托车更加灵敏、快速。

这个主要和进气、供油的响应速度有关，化油器版车型由于是单一机械式操作，我们有操作，系统立刻会有响应，动力反馈迅猛。

而电喷摩托车，我们在操作后，行车电脑接到信号，再进行数据分析，然后动作，相比化油器车型会有“慢半拍”的感觉，所以我们会感觉到化油器版车型响应更加灵敏、快速。

启动性能

车辆的启动性能，这方面毋容置疑是电喷摩托车更加优秀，正常情况下，电喷摩托车很少会出现启动困难的情形。

这个也是主要得益于电喷车型的主动式压力供油原理，不管在什么时候，基本上都可以保证汽油良好的雾化效果（玩过喷雾器的应该都很容易理解，压力越高，液体雾化效果越好）。

而化油器车型，因为是被动式供油，而汽油在低温时挥发性大大的降低了，被吸进去的汽油不能很好的雾化，甚至被吸进去的还是液滴状态的汽油，汽油在这种状态很难被点燃甚至有可能会浸润火花塞，所以我们就会发现车辆难以启动，尤其是冬天，气温越低这种情况越发明显。部分化油器有电加热功能的还好点，如果没有，则受气温影响越大。

环境适应能力

电喷摩托车的环境适应能力更强，低海拔地区还是高海拔地区，基本都不会有啥问题，都可以正常运行，这就是为什么很多人都说，如果如果摩托车要从低海拔地区开到高海拔地区去，最好选择电喷摩托车。因为电喷摩托车有“自适应能力”。其实这种自适应能力就是系统根据实际的进气量、氧含量等参数，实时调整系统喷油量，所以电喷摩托车不管在高原还是低海拔地区，基本都可以畅行无阻，也不需要做什么调整。

但是对于化油器版车型来说则不同，因为低海拔地区和高海拔地区氧含量是不一样的，高原地区空气更加稀薄，氧含量低，那么我们所需要的喷油量也是不一样的。所以可能会出现混合气浓度过高或者过低的情况，严重的情况下会导致无法运行，只能根据实际情况重新调整化油器，有点麻烦。

所以这点，电喷车优势非常明显。

维护保养

维护保养方面，化油器车型简单粗暴，有问题也很容易发现，也很容易解决，基本可以做到一目了然，对技术要求也相对低，更加重要的是成本低，因为零部件少啊。所以很多人在电喷摩托车普及的今天，依旧对化油器摩托车念念不忘，依依不舍。

而电喷车，相比化油器版车型，整个喷油系统，零部件非常多，而且非常精密，多而且精密，那么问题不就来了嘛，成本就上来了，一个字——贵。同时还带来的问题是——复杂。零部件越多，判断问题越麻烦，有人说，电喷车好修啊，有行车电脑，有故障代码，比化油器的简单，那么我想说，真正经历过才会知道，其实没有想象中的这么简单。

所以维护保养这一块，无疑电喷车是一点优势也没有，对维修员技术要求高，还要辅助设备，同时配件费用也是非常可观的。

以上就是针对电喷和化油器版摩托车的几点不同，也可以说优劣吧，做一个知识回顾，供大家参考，有遗漏或者不对的地方，请在评论区留下你的脚印，一起讨论。

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