摩托车座垫(250—300cc跑长途不累的摩托车,有哪些推荐?)
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篇首语:宁愿跑起来被拌倒无数次 也不要规规矩矩走一辈子。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了摩托车座垫(250—300cc跑长途不累的摩托车,有哪些推荐?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
摩托车座垫(250—300cc跑长途不累的摩托车,有哪些推荐?)
250—300cc跑长途不累的摩托车,有哪些推荐?
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。用摩托车跑长途本身就是一件有点自讨苦吃的事情,所以这种状态下就没有不累一说。
但是有些车型相对来说就会具有一定的抗疲劳性能,也就是我们所说的骑起来会比较舒适一些,再结合个人的合理骑行和心态调整,就可以把一件有点痛苦的事情变得很有乐趣。
那么什么样的车型会具备这种特性呢?目前看来在全类摩托车中巡航车会具有这个潜质,比如巡航踏板车,巡航太子车,巡航街车以及休旅车就可以满足这个条件。其中的巡航踏板车是相对最为舒适的一种。
250~300cc的巡航踏板车中目前比较值得考虑的车型主要有光阳S250,三阳九妹300,赛科龙RT3等,这类车型有一个共同的特点就在于坐姿会比较随意,坐垫会比较宽大,腿部空间也比较充足,并且整车轴距还会更长,所以也有车友将它们称之为移动着的沙发,进而就会表现出比较不错的骑行舒适性。
巡航太子车当前排量区间值得考虑的主要就是本田CM300,豪爵TR300,奔达灰石300,力帆V16等;这类车型同样会具备座椅宽大,坐姿随意,腿部空间充足的特点。
当然这三款车型的轴距也是比较长的,并且相比巡航踏板车这个级别的车型在续航上也会有一定优势,动力的表现因为发动机结构和传动系统上的区别也会更给力,不过它们算不上激进,毕竟排量也就那么大,并且也都是休闲属性的定位,但是相比同排量踏板车还是会好一些。
至于休旅车和巡航街车在当前排量区间值得考虑的并不多,前者无非是豪爵铃木的DL250,后者也就是升仕的310X,不过这款车随着350系列的上市已经没有太大的选择价值了,所以主要还是来看DL250。
DL250最大的优势就在于品质比较过硬,其次它的坐姿相对会比较直立,外观的表达也会更为的应景和专业,续航方面也是比较有保障的,所以只要喜欢这类车型它也非常值得考虑。
通过以上的简要介绍,我们可以看到这几类车型中,巡航踏板车的舒适性会比较出彩,休旅车的专业性会更强,而巡航太子车恰好就能均衡前两类车型的特点和不足,所以如果个人找不到选择方向,那么当前需求下巡航太子车显然是比较不错的目标车型。
所以我们就可以重点来看CM300,TR300,灰石300,力帆V16。它们当中如果预算不高就是想选择250排量的车型,显然力帆V16会更容易达标,因为这款车没对手。
而如果想在300级别的车型中找到一款能够承上启下兼顾各种表现的车型,现在看来TR300会更适合,因为它品质要比灰石300更给力,外观要比CM300好看,并且还够表现出比较理想的骑行品质和动力性能,所以这款车就更值得考虑。
总而言之,在长途状态下,巡航踏板车还是会有舒适性上的优势,但续航能力这类车型并不出色;而巡航太子车虽然舒适性会逊色一点,但它续航会更有保障,并且同等排量下动力和油耗之间的关系也会更均衡;至于休旅车也是值得考虑的一类车型,但它对于骑行人员的身高会有一定的要求。所以就可以根据它们的表现进行选择。
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