摩托车左手把怎么(小孔撩车摩托车课堂（二）：离合与挡位)
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篇首语：内心简单，知足常乐，便是余生最美好的养生。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了摩托车左手把怎么(小孔撩车摩托车课堂（二）：离合与挡位)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
摩托车左手把怎么(小孔撩车摩托车课堂（二）：离合与挡位)
摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。
国际档
1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；
2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；
3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；
4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。
口诀：踩1勾2升3升4升5升6
循环档
1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；
2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；
3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；
4、升到最高档后，再换档就会重新回到空档。
循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。
普通摩托车档位
部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。
1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；
2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。
左手为离合器、左脚为挡杆，我们在起步时需要慢慢松离合器直到车辆可以开始往前运动。当然了，每个车辆的离合器手感都是不太一样的，有的车后轮牙盘齿数较少较小，只靠松离合起步是非常容易熄火的，必须要稍稍转动一点油门，也就是我们常说的“带点油门”。
摩托车的挂挡操作：
- 左手离合器捏到底
- 左脚操作挡杆升档或降档
3.左手松开离合器，右手加油骑行
下期将会为大家带来摩托车速度与挡位的匹配讲解！敬请期待！
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