摩托车发动机后面那个是什么(为什么摩托车行业山寨之风至今仍盛行?)
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篇首语:人不在大小,马不在高低。人往高处走,水往低处流。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了摩托车发动机后面那个是什么(为什么摩托车行业山寨之风至今仍盛行?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
摩托车发动机后面那个是什么(为什么摩托车行业山寨之风至今仍盛行?)
“山寨”是长期存在中国文化的一个词语,但却在改革开放以后,被赋予了新的含义,那就“仿冒”,用外来语的词表达就是“拷贝”,为什么“山寨”这个词会赋予这个含义呢?据说这个词有此意是从香港传入内地的。
上世纪九十年代,深圳这个曾经毗邻香港的渔村以地利之便,开始走私手机,进而发展到模仿制造。一开始,生产厂家不敢在手机上署地名,只能印上“SZ”两个字母,久而久之便被喊成了“山寨”。
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山寨货不仅存在于中国的汽车摩托车行业中,而是渗透在中国各行各业,如服装、手机、鞋帽、食品、手表、电子产品等等。在各行业中,山寨行为一般被起步阶段的企业用于发展壮大的迫切手段,但改革开放发展四十多年了,现在山寨之风还盛行,那就肯定有深层次的原因了。
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其实知识产权被认为是企业的核心竞争力,所有的跨国企业都在知识产权方面有着强大的储备,这也就是象本田丰田之类的企业敢于在各个市场投资建厂的原因,不仅仅是因为知识产权的储备能让他们制造出有竞争力的产品,还因为他们在知识产权这块的收益就会有让人恐惧的数字。
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举例而言,本田于2010年与印度英雄分手,那么2009年本田收取印度英雄本田的专利费就达近8亿元人民币,占英雄本田年销售额的3%左右,而且分手后的几年中,英雄本田还要向本田支付一定比例的专利费用,直至专利保护期失效为止。再如本田对五本新本两个合资厂每年也要收取一定比例的知识产权费,如技术专利或是商标使用权等,据传平摊到每辆车上也有二、三百元人民币。
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既然知识产权有这么多好处,为什么我们的民族企业不多投一些资金去打造自己的知识产权呢?呵呵,事情没有我们想象的这么容易,首先,外资企业通过这么多年的发展,早已把相关行业或是领域的核心技术掌握好并注册了专利,国内企业按法理的依据来讲,只能用人家专利到期的技术。其次,技术的积累与核心技术的打造不是一蹴而就的,是需要大量的资金投入和不断的积累,而这对于资金少、底子薄的国产企业而言,无异于是站着说话不腰疼。最后是中国企业看到很多被注册成专利的技术照样被人仿冒,甚至官司都打不赢,想到花了那么大精力搞出来的专利得不到有效的保护,谁还愿意花这冤枉钱?
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本田在中国有专门的知识产权保护部门,但我们来看本田的几起汽车和摩托车领域的知识产权官司:
:2016年,经河北省高级人民法院一审、最高人民法院二审,本田技研工业株式会社与石家庄双环汽车股份有限公司等单位外观设计专利权纠纷系列案历时12年,于2015年终审判决。法院最终判决驳回本田株式会社的诉讼请求。并以不正当竞争为名,判决本田赔偿双环1600万元。
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这场官司中的“当事”车型分别是本田CR-V和双环来宝S-RV,其中本田CR-V是其第二代车型,当时以进口的方式在中国销售,并且正准备在东风本田进行国产。本田称自己在2003年9月发现双环汽车即将投产的来宝S-RV外观与自己旗下车型很像,与双环交涉后对方仍旧将该车投产,于是向法院提起诉讼。
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本田早在2001年就向国家知识产权局申请注册CR-V的外观设计专利,并于2002年获得专利权,保护期为10年。手握外观设计专利权自信满满的本田最终败诉,还要赔偿上千万元。于是,许多中国自主车企开始走上了肆无忌惮的“模仿”之路。至于双环汽车到底怎样,大家可以到网上去查。
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2002年10月到2003年3月期间,重庆摩托车行业力帆、宗申及隆鑫三大摩托车企业,连续收到本田技研的函称:三家公司分别侵害其四个发明专利和一个外观专利,要求三家公司赔偿、销毁一切图纸资料、取消在国家的生产目录,并要在媒体上公开道歉,否则将起诉三家摩企。
除了隆鑫与本田私下达成调解协议外,2003年底,本田将力帆、宗申状告到上海市第二中级人民法院。
2005年2月25日、8月30日、10月14日,国家专利复审委员会分别以6890号、7458号和7571号无效宣告请求审查决定书,裁定本田技研工业株式会社的摩托车专利、车把盖专利和小型车辆座下方收纳盒的支撑结构专利无效。该委员会宣布其专利无效的依据均为:没有新颖性。
经过此案后,重庆三大摩企也开始重视知识产权,今年2月小编再次到访宗申公司,就看到了宗申的知识产权展示墙。
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综上所述:在发动机制造技术上,因技术、材料、设计等各方面原因,我们拿不出先进的东西,就只能模仿别人专利到期了发动机技术,这就是目前国内发动机还是以本田八十年代的顶杆机技术和光阳的GY6发动机技术为主。而中大排摩托车发动机无不可以看到外资品牌的技术身影,如本田的CB500发动机、川崎Z250SL发动机、川崎异兽650发动机,雅马哈V缸250发动机等等。
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在摩托车外观造型上,只要在外观的正面、侧面、后面三个方向看上去,不是完全一致,就可判定外观没有侵权,这一点对于任何一个想山寨的厂家而言,会是难事吗?何况我们的浙江模具行业还那么发达!当然,这种下三滥的产品也只能在国内销售,出不了国门的,一出国门可能就要赔个倾家荡产。
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所以说,真正要想有长足发展的企业,还是要有自己的核心竞争力,就如同华为,这或许是国内目前唯一拥有自主知识产权且在国际上还有点竞争力的企业。
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