摩托车15齿和38齿(摩托车要想跑得快，应该怎么改装？用这个办法车速轻松跑到100码)
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篇首语：愿君学长松，慎勿作桃李。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了摩托车15齿和38齿(摩托车要想跑得快，应该怎么改装？用这个办法车速轻松跑到100码)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
摩托车15齿和38齿(摩托车要想跑得快，应该怎么改装？用这个办法车速轻松跑到100码)
怎么在不改装发动机和车上部件的基础上让它跑的更快呢？是要改哪些部位呢？今天小御就跟大家一起看看！
有好多人买车的时候不懂，可能自己需要上坡的车，但是买了提速比较快的车；有的人是想让他跑得快，结果买了一个上坡的车，速度并不快。
像一些合资的摩托车，雅马哈就是提速比较快但是上坡没劲；而铃木的摩托车就是上坡劲比较大，但是速度跑不快，发动机比较闷。这要是想改变发动机的话代价就比较高了。
下面教大家一个比较实用的方法
如果你的摩托车遇到以上这样的情况，是上坡没力气的话，一般都是链盘比较小的，我们可以选择更换一个比原来链盘稍微大一点的链盘，大三个齿到四个齿，更换一套全新的上坡力气比之前大了一半都不止。
力气很大但是速度跑不快怎么办呢？我们把原本的比较大的链盘更换一个稍微少一点的，小四个齿到五个齿的链盘，速度就跟上了。
但是，这个也要寻找一个合适的链盘。
要跑的快的话就选择38牙39牙的链盘，不管是125的还是150的摩托车都是一样的。
想让他有劲的话，那就要选择45牙的链盘。这是让摩托车有劲的一个方法。
如果说，也不求速度也不求上坡力气找一个中配的链盘可不可以，那就选择一个42牙的，这样的装上去摩托车是既有动力又有速度。
当然，这个是针对发动机质量相对来说不错的，如果说发动机质量不行，那你换什么链条都是不行的，只不过是这样换完后会比之前要稍微好一点，最起码不用改变发动机和化油机。
这样以后我们在更换链条的时候注意一下，就可以少花好多钱。
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