摊铺机搅拢(国家公园道路工程怎么做，央企领头羊告诉你方案拿走)

Posted 2023-05-27

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摊铺机搅拢(国家公园道路工程怎么做，央企领头羊告诉你方案拿走)

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园区道路工程施工方案

1、路基施工

本工程路基施工主要包括清表、一般路基土方开挖、回填、特殊路基处理以及路基附属工程施工等。

1.1 清表

清表工程施工采用挖掘机、推土机、装载机、平地机联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。

1）工艺流程

2）主要施工方法

（1）测量、放样。使用全站仪确认现场红线范围。

（2）清除路基范围内原地面表层腐殖土、表土、草皮、树木、灌木等，清表厚度30cm。

（3）对路基范围内的障碍物及结构物进行拆除，并妥善处理。

（4）场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。

（5）清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序施工。

1.2 路基施工

1.2.1 路基挖方施工

1）工艺流程

2）主要施工方法

施工方法

（1）在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。

（2）土方开挖自上而下分层进行，推土机在顶部推积土方，挖掘机、装载机配合自卸车装运。施工中严格按测放的边坡线控制施工，机械作业的范围离开边坡每侧至少0.5m，作为边坡预留保护层。

（3）当控制接近设计标高时，应对上路床部分的地基整体强度和压实度进行检测。

（4）挖至设计标高后，采取0.6m厚的石灰土进行处治，使用重型振动压路机静压或轻振进行碾压，然后再强振压实。石灰土应分层填筑压实，每层石灰土压实厚度应不大于20cm。

（5）施工中开挖面保持平整，并沿线路方向设0.5%～1%的排水坡，防止开挖面积水。开挖出的土方随挖随运，以免堆积被水浸泡，保持土质良好的力学性质，确保路基施工质量。

1.2.2 路基填筑施工

1）工艺流程

路基填筑工艺流程图

2）主要施工方法

施工方法

（1）施工前选取200m作为试验段，总结以下内容：松铺系数、摊铺机摊铺速度、压路机速度及碾压遍数、压实度、压实机械的最佳组合和工作效率。

（2）严格控制路基填料的强度。路基填料最大粒径应小于10cm，路基填料最大粒径应小于15cm。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土等，不得直接用于填筑路基。压路机压实填筑时分层厚度不大于20cm。

（3）摊铺过程中根据各桩号底层标高控制好表层的顶面标高使填土达到控制厚度。推土机摊铺工作完成并经复测符合要求后，用压路机预压静压一遍以便平地机整平成型。

（4）为确保路基强度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静碾后振动碾的操作程序，参考试验段提供的压实速度，压实遍数等数据进行碾压。碾压时填料的含水率控制在最佳含水率的±2％。

（5）填方路基和零填路基应保证不小于0.6m的石灰处治厚度;当路基筑高度不足时，应采用“挖方填作”的施工工艺保证石灰处治厚度。石灰土应分层填筑压实，每层石灰土压实厚度应不大于20cm。

（6）路基填筑由质控、试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。

1.3 路基附属工程施工

照明及监控预埋管线土方工程

按照施工图及现场情进行测量放线，定出电缆管沟位置，放出开挖标记线，立即组织工人进行开挖。开挖好管道沟槽后，及时铺设电缆管。管道铺设时，要求做得平滑，顺直；接头自然，无死弯、死角。回填土时，以人工取细土分层回填、夯实。每层虚铺土层厚度宜为20cm，保证人工夯实的质量。

2 园区道路路面施工方案

2.1 级配碎石垫层施工

2.1.1 工艺流程

级配碎石垫层采用稳定土拌和机拌和，推土机、平地机摊铺、振动压路机压实的施工工艺，施工工艺流程见下图。

级配碎石垫层施工流程图

2.1.2 材料控制

级配碎石材质以及颗粒组成碎石的最大粒径不超过53mm；试验时，压碎值不大于30%，碎石中无粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不超过20％。

2.1.3 施工方法及控制要点

1）施工准备

对路基表面杂物进行清理，进行桩位放样，均匀洒水湿润。各种机械设备进场并调试，对作业人员进行安全技术培训教育。

2）级配碎石拌和

级配碎石垫层采用中心站集中厂拌法施工，不同粒级的碎石及石屑等细集料在中心站料场内分堆、隔离存放，细集料加盖雨蓬。正式拌和前对厂拌设备进行调试，确保混合料的颗粒组成和含水量。拌和时根据天气及现场情况及时调整含水量。

3）级配碎石摊铺、整形

在路基验收合格后方可铺筑级配碎石垫层。铺筑前先将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

级配碎石采用自卸汽车运至现场后，按预定间距分堆卸料，推土机、平地机进行摊铺、整形，松铺系数由试验路段试验确定，摊铺后混合料若有粗细集料离析现象，及时用人工进行补充拌和，在平地机整平、整形过程中，配设专人负责消除混合料的离析现象。摊铺、整形结束后，混合料的含水量控制在大于最佳含水量1%左右。

4）级配碎石摊铺、碾压

5）级配碎石碾压步骤

1、平地机摊铺、整形出一定工作长度后，当混合料的含水量在略大于或等于最佳含水量时，立即用振动压路机（不开振动）在全幅内（主线为分隔带两侧单向车道全幅）碾压一遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（1.5～1.7km/h）后快（2.0～2.5km/h）的原则，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中碾压，即先边后中间。

2、在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处。

3、碾压6～8遍，路面两侧多压2～3遍，直至达到要求压实度且表面无明显轮迹。碾压过程中如有弹簧，松散现象，必须及时翻开重新拌和，或挖除后，换填新料，使其达到质量要求。

4、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

6）接缝处理

1、横向接缝

两作业段的衔接处，采用搭接拌和法衔接，第一段摊铺结束后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前一段未压部分与第二段一起用平地机拌和、整平后进行碾压。

2、纵向接缝

垫层与边沟的接缝处，机械碾压完成后，采用内燃夯实机补夯。施工时尽量避免纵向接缝，在无法避免时，采用搭接拌和。具体做法是：前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。

2.2 水泥稳定碎石基层

路面基层主要为水稳基层，采用水泥稳定碎石。水稳混合料拟采用现场建站生产，机动车道、非机动车道整幅（4～14.5m）分层摊铺压实，每层16-20cm，水稳施工分段应在600m以上。

2.2.1 水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石基层施工工艺流程

2.2.2 主要施工方法

（1）施工准备

1）水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。水稳施工前应对垫层表面进行清扫干净，除去浮渣等一切影响基层和垫层有效结合的浮粒。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为宜。

2）试验段施工区域测量放样按直线上每间隔10m，在平曲线上每间隔5m一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数，调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。

3）基层施工前28天要对原材料进行送检试验，并将试验结果以报告的形式报监理单位审核，为后续施工提供技术支持。

（2）混合料的拌制及运输

水泥稳定碎石采用集中厂拌，运输车运输，保证混合料供应及时。

（3）混合料的摊铺

1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。

2）一个施工作业面水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。

3）水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。

4）在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。

5）摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。

（4）混合料的碾压

1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。

2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

3）摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。

4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。

5）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

7）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（5）横缝设置

1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：

①压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。

③压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕后再纵向正常碾压。

（6）养生

①每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。

②养生方法：应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水。在7d内应保持基层处于湿润状态，不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

③用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

④基层养生期不应少于7d，养生期内，应封闭交通，洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

2.2.3 路面工程施工

1）沥青面层施工

沥青面层施工工艺流程

（1）施工准备

a在试验段开工前28天，对拟采用的各种集料、填料和沥青进行原材料试验进行混合料组成试配，审批后在正式开工前14天按照规范规定在主线道路上铺筑100～200m试验路段，以确定混合料的稳定性及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备的配合和组合，选定各层的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机与压路机组合及碾压方式和遍数等数据，并将试验结果报工监理程师批准，经检查批准后的数据将作为今后主路段施工的依据。

b根据计划安排，准备足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量进行严格检查，质量不合格不得使用。

c面层施工前需对下承层按质量标准进行验收，质量合格后方可进行面层施工。

d对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保路面工程施工连续均衡顺利进行。

e透层沥青施工前应组成工人对基层表面进行清扫，清除浮粒以免影响面层和基层间的结合。

（2）透层沥青施工

首先对路面基层进行检验并清扫，遮盖路缘石及其他构造物以防污染。待基层表面稍干后，施工沥青透层，采用快裂或者中裂的洒布型乳化沥青，用压力型沥青洒布机喷洒，洒布时严格按照规定用量均匀喷洒，喷不到的地方用手喷附属装置喷洒。如遇大风、即将降雨或气温低于10℃时，不得浇洒透层沥青。喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，直到沥青充分渗透表面无浮油为止。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。

（3）粘层沥青施工

首先对路面下面层进行清扫，遮盖路缘石及其他构造物以防污染。待下层沥青层表面稍干后，施工沥青粘层沥青，用压力型沥青洒布机喷洒，洒布时严格按照规定用量均匀喷洒，喷不到的地方用手喷附属装置喷洒。如遇大风、即将降雨或气温低于10℃时，不得喷洒粘层沥青。

喷洒的粘层沥青必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷砂粘层沥青后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

粘层沥青当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染和达到较好的有效结合。

（4）热拌沥青混合料面层施工

a材料准备：各种材料的料场及沥青生产厂经监理工程师认可后，开始进料。拌和站严格控制各种用料的质量并备足够数量的材料，以满足施工进度要求。

b沥青混合料的拌和：在拌和过程中，按要求进行各种检测工作，试验室至少每天上、下午各做一次沥青混凝土的马歇尔试验，以监测稳定度、流值、空隙率、密度、级配及油石比的指标波动是否满足规范要求，以便及时予以调整，同时检测每批进场沥青针入度、稳定度软化点及抽验进场骨料的规格和材质等。

c沥青混合料的运输：混合料采用自卸车运输，并根据施工进度及运至摊铺现场的距离，调配当天所需车辆。运输时保证车厢干净，并涂刷防粘剂。在低温或大风天气或运输距离较长时用帆布覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度应符合要求，运至铺筑现场的混合料，应在规定时间内完成摊铺压实。

d沥青混合料的摊铺：摊铺前，先对基层面进行调整，透层沥青至少提前一天喷洒，粘层沥青应当天喷洒，与其他构造物的接触面上，均匀的刷一薄层沥青，然后放出中线及摊铺边线，并挂标高线以控制各层标高和厚度。摊铺机就位调整、检测各部位参数及性能，然后按试验路段获得的数据进行作业。

摊铺机开工前半小时预热熨平板使温度不低于100℃，摊铺速度控制在2-6m/min。摊铺机带自动找平装置。沥青施工不得在气温低于10℃以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

e沥青混合料的碾压：碾压时合理掌握碾压温度，初压温度不低于125℃，终压温度不低于65-75℃。压实分初压、复压和终压三个步骤进行，各作业段应保持连续进行，各种压路机的碾压次序、碾压遍数通过试验确定，压实度标准采用马氏压实度和空隙率，同时各压路机严格按操作规程操作。

f接缝：摊铺时在单幅宽范围内一次连续摊铺完毕。如因工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或第二天才恢复工作时，应做一道垂直横缝。在下一次行程前，在断面上刷适量粘层沥青，调整好熨平板的高度，预留压实量，以便压实到相同厚度，趁热用钢轮压路机沿缝碾压，最后进行常规碾压。相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。

2）混凝土路面施工

（1）施工放样

a在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

b根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

c测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

（2）路面基层处理

a所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

b当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

c基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

d对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

（3）安装模板

a模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。

b模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

c平曲线路段采用短模板。

d内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。

e模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。

（4）混凝土的拌和和运输

a拌和

混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。

对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。

严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排气，然后再按照规定的配合比进行拌和。

搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。

搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.

水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。

b运输

运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。

装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。

运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

（5）混凝土浇筑

a模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。

b混凝土拌合物的摊铺

摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。

采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。

c振捣

对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。

d振动梁振实

每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度。

振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。

e整平饰面

每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。

f抗滑构造施工

待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15～25mm，随机排列。

（6）接缝施工

a纵缝

纵缝采用平缝加拉杆型

平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。

b横缝缩缝

混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。

c胀缝设置

普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度

（7）养生

施工结束后应立即进行养护。

a用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。

b混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。