搬迁流水线(郑州枢纽南站及陇海线外绕工程大修、焊轨基地搬迁至新郑谢庄站)

Posted 2023-05-27

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搬迁流水线(郑州枢纽南站及陇海线外绕工程大修、焊轨基地搬迁至新郑谢庄站)

郑州枢纽郑州南站及陇海线外绕工程大机检修基地和焊轨基地拆迁还建工程（水保监理、检测及验收）技术服务。服务期限1461天,包含建设期2年和运营期前2年。

1. 招标条件

本招标项目郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程已由郑州市发展和改革委员会以《郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程可行性研究报告的批复》（郑发改基础[2022]950号）和《郑州枢纽郑州南站及陇海外绕线工程大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程初步设计的批复》（郑发改设计[2022]952号）批准建设。

招标人为中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部，项目资金由招标人自筹.本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2．项目概况与招标内容

2.1 项目概况

建设地点：河南省新郑市。

建设规模：大机检修基地和焊轨基地需进行搬迁，根据郑州市及郑州局集团公司意见，还建工程布置于谢庄站。

焊轨基地主要承担郑州局管范围内新建、改建铁路项目的铺轨工程及既有线大修所需长钢轨的焊接任务。

焊轨基地仍按照原规模2条生产线进行迁建。焊轨基地内设生产线2条，生产设备尽量利旧。

考虑到既有长轨列车存放能力不足，设存车线4条（存放8列长轨列车），还建短轨卸车线1条，移动闪光焊轨车存车线3条。考虑旧轨存放需求，远期预留旧轨存放区及长轨平车存放线用地。

大机检修基地主要承担郑州局管范围内147辆大型养路机械的日常保养、年修及全面修工作。根据计算，大机检修基地远期总规模需检修线12条（48台位），存车线长度不应小于18km，近期实际需求设检修线6条、存车线12条（每条700m），另外还需配套定标线、洗车线、喷漆线、试验线及相关房屋。另外还需配套定标线、洗车线、喷漆线、试验线及相关房屋。

2.2招标范围

2.2.1设计范围内的全部工程的水保监理、检测及验收技术服务内容。

2.2.2标段划分：

技术服务1个标段:JDSB-1。

2.2.3本工程的水保监理、检测及验收技术服务主要内容:

1.完成施工期水土保持监理、监测工作。

2.编制水土保持设施验收报告，完成水保自主验收，并向本项目水行政主管部门进行备案。

3.按照国家有关标准及规定、水保文件要求，指导并协助本工程施工单位完成水保设施，达到验收合格标准。

2.3服务期限:

服务期限1461天,包含建设期2年和运营期前2年。

自合同签订之日起至项目完成自主验收，并向环保、水行政主管部门进行备案止，计划开始时间2023年1月31日，计划结束时间2027年1月31日。

3. 投标人资格要求

3.1投标人满足下列资格要求

3.1.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。资格要求如下：

3.1.2标段编号：JDSB-1。

（1）资质要求：投标人须同时具有生产建设项目水土保持方案编制单位水平评价证书3星及以上、水土保持施工监理甲级。

（2) 业绩要求：2020年1月至2023年1月（递交投标文件之日起前3年内）完成的类似项目：承担过水土保持监理工作业绩至少1项、铁路项目水保监测工作业绩至少1项、铁路项目竣工水土保持验收工作业绩至少1项。

(3)项目负责人：投标人拟派项目负责人须具有相关专业高级职称，具有5年以上工作经验，且为本单位人员；近3年内（2020年1月至2023年1月）承担过铁路项目竣工水土保持验收工作业绩至少1项、水土保持监理工作业绩至少1项。

(4)本标段接受联合体投标申请，联合体投标的，联合体成员上限为：2家（含牵头方），联合体需要满足下列要求：

⑴申请人满足本标段资质要求的可独立提出资格申请，不具备本标段专业资质要求的可与其他具有相应资质的企业组成联合体提出资格申请。

⑵已组成联合体的各方，不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加同一标段的投标。

（3）联合体投标的，联合体成员均须办理企业CA数字证书，以免影响投标。

3.1.3各投标人均可就上述标段投标。