提升机怎么调刹车图解(循序渐进才能享受改装的乐趣，改装思路心得分享，别在花冤枉钱)

Posted 2023-05-27

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提升机怎么调刹车图解(循序渐进才能享受改装的乐趣，改装思路心得分享，别在花冤枉钱)

　刹车里面误区很多，一些改装店都不知道或为了赚钱他也不会告诉你，卡钳最主要的作用是对抗热衰减和制动脚感(这里车友们别杠我，卡钳是还有别的作用，这里说的不太严谨，大家能明白我的意思就行)。不要单纯相信能提高制动力、缩短刹车距离这些话，是有帮助，但不会太大;制动力主要是刹车油泵、刹车皮、盘在管这事!刹车距离主要是轮胎在管这事!只要你能踩出ABS那就说明你的刹车力道足够用。

　　再就是换刹车的时候一定要考虑活塞面积，改装卡钳的活塞面积要约等于原厂卡钳的活塞面积，控制在5%以内。因为刹车油泵没变，如果活塞面积变大，要达到同样的刹车力度，就需要踩更深的刹车(刹车行程)，这就是为什么很多车改完卡钳后反而刹车行程变长脚感变软，感兴趣的车友可以自己度娘原理，这里简单提醒一下各位车友。

　　至于刹车脚感我认为有助于驾驶技术提高，准确说是在刷圈速的时候能让你更容易掌握刹车力度(尤其弯道中、循迹等)，提高圈速。这里后驱车电子辅助全关的小伙伴们感觉会更加明显。

　　刹车是保命的东西，改装时一定要选正品，无论是国产还是进口，只要是合法正品不管他性能是否优异，但能避免村里人去你家吃席。

　　刹车皮我感觉比卡钳还要重要，也是入门该改的东西，刹车力、抗热衰减他都是居功至伟的第一位。但这东西有个工作温度，所以你不下赛道就别安专业竞技的皮，你在街上开，无法达到他的工作温度，会让你有种没刹车的感觉，所以兼顾走街的话建议封顶Z皮、72这个等级，再高等级的皮平时开不安全。

　　多说一句，对抗热衰减最好的方法还是做刹车导风，物美价廉，还能装X显得专业。