推车机主传动(总是人推车，项羽来了也不行下面这些赶紧保存吧)

Posted 2023-05-27

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推车机主传动(总是人推车，项羽来了也不行下面这些赶紧保存吧)

相信不少老司机都遇到过发动机熄火的情况，本来车拉人，变为人推车。上火、无奈、烦躁情绪便奔涌而至... ...

发动机熄火对于司机朋友来说，不仅影响爱车寿命更是影响运营收益。尤其是对于追求时效性的冷藏车来说，不明原因的发动机熄火损失的可不就是一张张人民币嘛！

今天，小编就和大家探讨下如何根据发动机熄火前转速降低的缓急程度和排气烟色，去基本断定其故障的主要部位及原因。

熄火时转速逐渐降低，柴油机响声和烟色无异常变化

此故障多发生在燃油系统。根据先易后难的原则，先检查油箱内是否有燃油，油箱通气孔是否堵塞。

如油箱内无油，则不能供给，通气孔堵死，油桌内形成负压，则供油不畅。如无上述问题，再由低压油路至高压油路逐步进行检查，看油路是否有杂物堵塞，是否进入空气。高压油路的故障，对单缸机来说，多为喷油泵不能供应高压油或喷油器针阀偶件被卡死;对多缸机来说，则大多出在喷出泵的动力传动部分上，诸如传动齿轮滚键，花键盘固定螺钉脱落或折断，轮轴折断等。

熄火时转速不稳，排气管冒白烟

先检查柴油中是否有水。可打开油箱的放油螺塞,将水排净后,再打开旋塞油水分离器旋塞,待水全部流出再启动。若启动后还冒白烟,则可能是气缸垫被冲坏,致使机体水道中的冷却水流入气缸。应检查油底壳机油中是否有水,必要时更换缸垫和机油。北方冬季气温低,柴油机由于过冷,启动后也冒白烟。此时应立即打开火烟预热器,待发动机升至50摄氏度后再让车辆投入正常作业。此时如果立即加大负荷,会因缸内柴油燃烧不良、功率不足而自动熄火。应待水温升至50摄氏度后再让机车投入正常作业。

熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烟

该故障的原因有：柴油机严重超负荷,或是供油过晚,进气不足(进气管道堵塞,或进气门间隙过大、配气轮过度磨损等),是混合气过浓,不能完全燃烧所致。这一故障往往是几种原因纠合在一起,所以排除故障时也应一项项进行分析检查。感到车功率明显不足,同时排气管冒黑烟越来越严重,最后自动熄火,则可能是空气滤清器被堵。应保养空气滤清器,必要时更换空气滤芯。

熄火时转速急剧降低，排气管冒黑烟

这类故障原因主要有两个：主油道机油压力不足(油底壳缺油、回油阀卡死在启动位置、机油泵不供油或机油变质过稀等),使曲轴与轴瓦表面润滑不良,造成烧瓦抱轴,使发动机被迫熄火。需检修更换活塞、缸套时,二者配合间隙过小,发动机在投入工作后,活塞受热膨胀,在气缸内运动受阻,导致发动机熄火。

熄火时，发动机功率突然下降，转速急剧降低，并伴有异常响声

此故障的主要原因有：曲轴或活塞销折断;连杆螺栓折断或螺母松动;气门弹簧折断或气门杆尾端折断等。应认真进行检查，找出故障的具体原因并予以排除。在未查明故障的原因并排除之前，不得重新起动发动机

柴油机熄火的原因很多，情况比较复杂，也许还会有不少熄火原因。但熄火给司机们带来的麻烦都是一样的，无论炎炎夏日还是凛冽寒冬，谁都不想被车辆熄火耽误在路上。也许有些问题自己解决不了，但可以从预防故障的角度出发，多多注重保养和检车车辆，让“熄火”不再找上你。