排吸油软管(派克软管型号详细解析,助您轻松选型)
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排吸油软管(派克软管型号详细解析,助您轻松选型)
熟悉派克胶管的人都知道,管子上面都是标有一些数字的,那么这些数字都代表什么呢?我们又是从哪里看技术参数的呢?接下来我们就一起来了解下派克软管的命名法则。
以派克451TC-8管子为例
“45”为派克软管系列,有以下几种表达方式:
2*--通常外层都都棉线或纤维编织的(221FR和285例外)
3*--通常都是2层或3层的管(如:381、302、372)
4*--以1层编织为主(436、471、472是两层编织的)
5*--Parflex Hose
6*--基本是纤维编织管,1层或者2层
7*--基本都是4层、6层的缠绕管
8*--多为吸油、回油管或Push-LOK管
9*--Teflen Hose(Parflex Hose)
451TC-8, “ 1 ”表示此胶管内胶层材料为Nitrile和Neoprene混合物。
派克胶管常见的内胶层材料有:
-Neoprene(SBR、CR)氯丁橡胶
-Nitrile(NBR)丁腈橡胶
-EPDM 三元乙丙橡胶
-PKR(CPE)氯化聚乙烯
-尼龙/PTFE(Parflex热塑管)
内胶层材料数字表示方式:
1、5 = Nitrile丁腈橡胶或Neoprene氯丁橡胶或合成橡胶(“5”多出现在2系列的管子中)
2 = High-Nitrile 改良后的丁腈橡胶(NBR)
3、6 = CPE 氯化聚乙烯(高温内胶层 “PKR”,“3”基本只出现在2系列的管子中)
4= EPDM (磷酸酯介质相容)
451TC-8,“TC”为胶管后缀,标志该软管外胶层材料为防磨损的UHMWPE,不同的字母代表的意思如下:
FR = Fire Resistant 防火 例如:821FR
LT = Low Temperature 低温 例如:472LT
HT = High Temperature 高温 例如:611HT
TC = Tough Cover 耐磨层 例如:451TC
ST = Super Tough 超耐磨层 例如:451ST
RH = Rail Hose 铁路专用 例如:372RH
451TC-8, “ -8 ”为此软管的内径尺寸,软管尺寸由内径(I.D.)决定,用十六分之英寸表示。
I.D.规定为“划线尺寸”
在这个例子中,“-8”表示该软管的内径尺寸为8/16 ",即1/2 "
需要注意的是,2及9系列的软管除外,它们的内径一般按划线尺寸减少1/16 "-1/8 "
有的时候一些软管的型号还带有附加信息,一般为颜色或者指定包装形式有关。例如:801-12-BLU-RL等
颜色(一般用于8系列Push-Lok软管)
-BLK 黑,–BLU 蓝,–GRA 灰,–GRN 绿,–RED红, –YEL 黄,–WHT白,-BRN棕
包装
空白:盘管包装,非连续最多3根,最短50 "(-4至-8),最短25 "(-10至-16)
-RL:卷轴包装,非连续最多3根,最短50 "(-4至-8),最短25 "(-10至-16)
-100FT:单根连续长度为100英尺(美国)
-100:单根连续长度为100米(美国除外)
在派克,我们相信“合适”才是最好的。因此,派克可以提供完整的软管系列产品,可以满足客户的各种可能的应用需求。
从具有极好柔性的中低压编织管到适用于高脉冲场合的缠绕管,再到适用于狭小空间并具有更长寿命的紧凑型软管和双联管,还有高温管、耐磨管等等,派克为您提供完整的产品系列。
请联系我们专业的人员来帮您选择适合您应用场合的软管,我们将为您提供专业并且热情的服务。
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本文为钢笔爱好者团队翻译作品,未经允许,请勿转载。原文地址:http://captainchang.com/pens/parker.html戳这里回顾上篇内容:Parker派克钢笔历史介绍系列收藏图鉴欣赏之上篇温馨提示:如果觉得图片被水印挡住的,可以直接在微信...
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