捷达空调三个旋钮不亮(一代传奇 一汽-大众捷达新老车型对比)

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捷达空调三个旋钮不亮(一代传奇 一汽-大众捷达新老车型对比)

说起一汽-大众捷达,对于国人而言它不仅是一台经济实惠的家轿,历经26载风雨洗礼“捷达”更像是私家车的代名词。曾经月销量3万余辆的成绩,足以证明其在百姓心中的地位,伴随新捷达车型上市,年轻化的外观、全新1.5L发动机、更丰富的车内配置以及售价进一步下探,都为其再创佳绩铺平道路。当然较之老款,新车的变化都在何处呢?接下来让我们进入正文。

售价:门槛下探 增加1.4T车型

目前在售的捷达“质惠版”车型和25周年纪念版,虽为改款车型但由于二者身份存在特殊性,本文选用较早上市的2015款“普通版”车型进行对比。2017款捷达全系共推出9款车型供消费者选择,除保留此前的1.4L车型外,全新的1.5L发动机将1.6L取而代之,搭载1.4TSI及7挡双离合变速箱的“运动型”依旧位列其中,考虑到其13.49万元的售价,或许只能成为家族图腾。从售价来看,新车门槛较此前有所下降,而配置却不降反增,对提升其性价比立竿见影,此外二者自然吸气顶配车型的指导价,分别为11.96万元和11.93万元基本持平。

外观:向家族风格看齐

外观方面,2017款捷达采用大众最新的前脸设计,引擎盖上向内收敛的棱线和保险杠间构成了“X”造型,较此前车型线条更加丰富,提升档次之余,层次更加鲜明。中间的进气格栅依旧采用镀铬饰条点缀,两侧向外延伸至头灯腔体内,与家族面貌保持统一为其增色不少。采用无骨雨刷并提供感应功能,细节处彰显诚意。

全新设计的H7卤素头灯不仅造型较老款更加犀利,其照射亮度也有所提升,且支持远近光灯同时点亮,高配车型新增自动启闭功能,使用更加便利。相比老款车型,新车雾灯造型和灯座周围设计更具时尚气息,虽在中配以上车型中才能见到,但高配车型上的转向辅助照明功能让人眼前一亮,增强车辆外部科技感之余,对改善行车安全性贡献颇丰。

乍看之下二者侧面造型如出一辙,不过折痕更为明显的腰线依旧是2017款捷达的点睛之笔,尺寸方面新车在原基础上进行了细微调整,车身长度与轴距略有增幅。高配车型提供的多幅亮面铝合金轮毂,大幅提升了其侧面的视觉冲击。

2017款捷达将转向灯由2015款的前翼子板处挪至两侧后视镜上,值得一提的是,2017款捷达全系标配后视镜电动调节和加热功能,同时驾驶侧双曲率后视镜也能在该车型中见到,较老款进步明显,且在同级中提供该配置的车型也屈指可数。

车尾一改此前圆润且稍显廉价的设计,后备箱上的双层鸭尾搭配倒梯形线条,让该车具备时尚元素且不失大气稳重。车顶的伸缩式天线得以保留,不过后备箱上颇具年代感的机械锁孔,在新车上已不见踪影。

相比之下新车尾灯更显锐利,内部“V”型灯腔也向自家的新款宝来靠拢,车尾下方的性能标识同样延续了大众全新风格,1.5L车型为180而1.4TSI版本则为230TSI。

内饰:细节调整 配置有提升

车内的改变就不如外观彻底了,新车中控台整洁简约的造型风格和老款车型差距不大,其间镶嵌了仿碳纤维纹理饰板并搭配钢琴烤漆装饰,多媒体和空调控制面板分布在T字造型中间,且功能区划分的井井有条。

全新的平底三辐式方向盘内采用镀铬饰条点缀,提升美观程度的同时进一步拓展了驾驶席腿部空间,高配车型提供真皮面料包裹,两侧还带有多媒体及蓝牙电话控制按键,而中配车则可通过选装得到。双圆造型仪表盘堪称经典,对于该价位的车型而言黑底白字显示清晰更为实际,中间的行车电脑内包含了保养周期、剩余油量和超速报警等多项信息,此外换装1.5L发动机后,新款车型转速表红线区也前移至6000rpm。

2017款捷达的空调出风口堪称车内点睛之笔,“水”字造型饰板结合周围做工上乘的烤漆装饰,展现出德系车型的精工细作。值得一提的是,改款后的捷达为三款高配车型增加了头灯自动启闭,且雨刷器可进行工作频率调节和感应功能,在使用便利性方面进步明显。

车载娱乐装备较之前款也有所增加,三款高配车型可选装6.5英寸彩色触控屏幕,其内嵌有收音机并支持MirrorLink技术,可实现与手机的完美交互,为驾乘人员出行提供了更多乐趣,下方设计有USB、AUX和SD卡槽。此外单碟CD升级为全系标配,而之前仅有中配以上车型提供。单区自动恒温空调仍为高配车型所有,其他车型则装备手动空调。

虽然2017款捷达可带有两挡调节的电加热座椅,但仅中配以上车型可以选装。另外,2017款捷达车内扬声器数量较老款有大幅提升,仅“时尚型”为4个,其余版本均提供6个扬声器。另外,电动天窗和定速巡航两项配置,除“时尚型”外均为标配。

性能:排量降低 提供1.4TSI车型

本次上市的改款车型,最大亮点莫过于搭载的大众在华首款1.5L自然吸气发动机,得益于采用双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴及持续可调式机油泵等技术,在获得最大动力的同时,燃油经济性和静谧性也有一定提升,相比此前1.6L车型,其最大功率依旧为81kW/6000rpm,150N·m峰值扭矩较此前略有下调。除此之外,还提供1.4升自然吸气和涡轮增压发动机供消费者选择,最大功率分别为66kW和96kW,峰值扭矩分别为132N·m和225N·m。

由于全新的1.5L发动机同属EA211系列且为销售主力,因而提供匹配5挡手动或6挡自动变速箱的车型,入门的1.4L则仅推出手动车型,顶配1.4TSI自动运动版以7挡双离合器变速箱加持。

空间:差距不大 配置提升

在同级对手中,捷达的驾乘空间表现位列上游,虽然新款车型外观尺寸没有突飞猛进的增长,但能够为身高176cm的体验者营造一拳头部余量,满足日常出行绰绰有余,且标配前排座椅高低调节功能,此前仅有中高配车型提供。根据价格不同,座椅面料分为织物、皮/织物双拼、真皮和运动风格Nabuk材质,老款高配车型上的混搭座椅在改款后升级为全真皮面料,对于改善驾乘舒适性功不可没。

在保持前排座椅位置不变的情况下,同一位体验者在后排拥有四指头部富余,腿部距前排座椅仍留有两拳距离,表现可圈可点。后排扶手虽不提供杯架,但中配车型可通过选装得到。

门板上的储物槽容积颇为可观,其内部带有隔断可用于放置饮料瓶,在后部狭长的区域内码放钱包等物品易如反掌。中控台下方将储物槽和杯架融为一体,对前排人员照顾周到。

除时尚型外其余均装备有可开启的中央扶手箱,不仅能够进行高度调节,内部储物槽也足够盛放手机等物品,兼顾驾乘舒适性和实用性。较之老款车型,2017款捷达的后备箱容积为442L,加之其内部规整性表现出众,应对短途旅行不成问题,不过后排座椅靠背无法放倒,略有遗憾。

安全:气囊数增加 普及胎压监测

2017款捷达全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死和儿童座椅安全接口,中配以上车型增添胎压监测系统,能够有效降低爆胎事故发生几率,同时引入车身稳定控制系统,最大限度保证不会发生失控现象。可喜的是,高配车型在提供前侧气囊的基础上,更加入了头部气帘,在碰撞发生时可减少车内人员受到的伤害。

总结:

一汽-大众捷达可谓是中国家轿成长的见证者,在这26年的发展过程中始终备受消费者关注。本次改款车型换装全新1.5L发动机,保证动力不输老款的基础上,提升了自身燃油经济性,无疑是该车亮点之一。然而改头换面后,凌厉的车身线条让其更具视觉冲击,也是吸引年轻消费群体的关键所在,高配车型增添的自动头灯与转向辅助照明功能,营造科技感的同时,更为夜间驾驶保驾护航。提及安全性,舒适型以上均装备车身稳定法控制系统,加之竞品优势明显,此外引入头部气帘能,够将碰撞给车内人员带来的伤害降至最低。通过不断完善自身产品力,这位老将在车市红海中再创佳绩指日可待。

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