捷豹XJ6叶子板(玩老车的快乐与烦恼——捷豹XJ6焕新之旅（一）)

Posted 2023-05-27

篇首语：观书散遗帙，探古穷至妙。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了捷豹XJ6叶子板(玩老车的快乐与烦恼——捷豹XJ6焕新之旅（一）)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

捷豹XJ6叶子板(玩老车的快乐与烦恼——捷豹XJ6焕新之旅（一）)

“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都老了。”

过去一年，我越来越喜欢老车了，或许是年纪大了开始怀旧的缘故，抑或真的是我喜欢的车都老了......

我喜欢的老车不少，但最终拿下了一辆07年的捷豹XJ6皇家加长版。其中的故事和缘由，请看视频——

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（墙裂建议横屏观看）

这台捷豹XJ6车龄接近13年了，是我收的第三辆二手车。第一辆2年多，第二辆7年多，第三辆13年。价格嘛，这两年被炒的有点高，有不少为情怀买单的部分。

这一代捷豹XJ的设计超有味道，四眼圆灯，修长的雪茄车身，怎么看怎么顺眼。这是我买的一部分原因，但后来细想之下，得出了一个更重要的理由：就是这台XJ6虽然车龄只有13年，但它看起来却像是20多甚至30多年前的车，保留着一股浓浓的上个世纪经典汽车设计的味道。所以，我称它是一台少有的“年轻”的老爷车。

现款捷豹XJ也很帅，但现代的设计语言已经抹去了经典的味道。所以我特别想谢谢福特，因为在福特手上，或许是因为设计研发投入不足，所以让XJ更新换代不及时，才让它经典的设计保留到了21世纪吧。

我是如何买到这台车的呢？

其实去年年初我就对XJ动了念头，和朋友一起去看了一台车，车况不太好，后来忙着弄片场，也就搁置了。去年底死灰复燃，越来越觉得它好看，越来越觉得它很适合我。这种感觉，你懂的，让我辗转难眠啊。于是开始网上找车。车源不算少，XJ6、XJ8都有，车龄多是06、07年的，价格基本都在20万上下。

XJ6和XJ8的差别主要是前者六缸后者八缸。当年的新车价，XJ8接近是XJ6的两倍，XJ6 80多万，XJ8要150-160万。但如今的二手车，同龄的XJ8没比XJ6贵多少，也就多了3-5万。所以二手XJ8性价比显然更高，但我最终还是放弃了XJ8，原因是我肯定不会暴力驾驶XJ，只会优雅地开着它，所以多两个缸、多几十匹动力意义不大，更重要的是新车价格贵了近两倍意味着保险费会高出一大截，咱家又没矿。

车身颜色，其实当时在售的XJ有黑色、藏青色、浅蓝色、金色、白色。英国皇家绿也有一台，但价格直接标到40多万！绝对是等着傻钱多的土豪入坑。我做了功课，全车重新喷漆，原厂品质，最多也就3-4万。

英国绿虽然挺漂亮，但我个人并不痴迷，倒是挺喜欢黑色和浅蓝色，黑色行政沉稳深邃，浅蓝色绝对的优雅。内饰颜色，这代XJ十有八九都是米色，搭配那种花纹很复杂的木饰板，老派豪华车的经典内饰搭配，我不喜欢。

我收的这台XJ6内饰是黑色的！非常稀少。在我看车的那段时间，能翻上海大牌的就这这一台。黑内饰配的木饰板也不一样，接近原木色，简洁清爽，我很喜欢。而且，这台车还有一点特别之处，就是前轮叶子板后方有一个银色的舷窗，俗称鲨鱼鳃。这让车身侧面一下子就变得不那么沉闷，多了几分运动感，特别而有味道。此外，这台车的倒车镜是一对银耳，与银色舷窗相呼应，很是搭调。

基本锁定这台车后，我先电话车商，确定车还在，问了一些基本情况。车商挺爽快，直接将维保记录和车辆大本发给我看。

根据维保记录，感觉车况还行，没有结构性损伤，直接约了去看车。第一次是我自己去的，虽然不是什么内行，但毕竟和汽车打了这么多年交道，一些基本情况还是可以自己看看的。

兴冲冲地杀了过去，店里的哥们也挺热情随性，不用交押金就让我试了车，喜欢这种爽快和信任的感觉。试驾下来感觉不错，整体调校偏舒适，244匹马力足够了，3.1米轴距5.2米车长开起来并不笨拙，6缸自吸发动机的声音很好听，排气声浪浑厚饱满，犹如猎豹低吼，算是打到了我的G点。

不过喜欢归喜欢，车子看完我还是犹豫了。大结构没看出什么问题，但各种各样的小毛病比想象的要多不少。车身漆面小磕碰、镀铬件划痕都不是事儿；左前雾灯破损、引擎盖液压撑杆坏了都可以换；后备箱又脏又旧也可以翻新。但是，有两个地方让我头疼，一是副驾前方中控木饰板有很长的一道裂纹，很难修复；二是后排小桌板损坏，很难淘到相同木纹的拆车件。

因为才看一台XJ实车，又遇到难以解决的问题，所以没有直接下定。后来又看了几台车，其中一台还是熟人介绍，自己看了还不错，但找了鉴定师来看结果发现调表了，表显8万多公里，实际15万公里以上，隐性问题还一堆，直接Pass了。其它的也因为各种问题，没看中。

折腾了一圈，没看到特别满意的，我都想再等等看了。但是，当你特别想要买一辆车的时候，那种迫不及待、如坐针毡、辗转难眠的感觉，你懂的。

想来想去，最后想通了，二手车不比新车，遇到喜欢的不能犹豫，否则错过了就会很遗憾。于是我约了第三方检测师，第二次去看这辆XJ6，对它进行了仔细检测，包括上架进行底盘悬挂检查。结果是，大结构确实没有问题，但是小毛病又多出不少，比如天窗下水堵塞，座椅下方金属杆有锈蚀，变速箱油底壳渗油等等。

不过，当时我已经做好只要大结构没问题，其它不是事儿的准备。因为玩老车如果你嫌麻烦，怕小毛病多，那我就劝你别沾了。你得把后期修复和整备当成学习和玩车的一部分。想通了，就买。怕麻烦，千万别碰。

抱着喜欢就别错过的原则，我当场就和车商谈好价格，签约、付钱、提车走人了。

拿下了，开心啊！车子刚拿回来那两天连续下雨，我也忍不住把它开出去溜溜。但是第三天我就开心不起来了。发觉车内味道越来越难闻，我在车里到处检查，结果发现后排地垫湿透了，肯定是因为天窗堵了下水不畅所致。赶紧找了家维修店把天窗给弄通了。后面几天晴天，把车停在外面，车门车窗全打开，晾晒、通风，连续三四天好多了，后面维修整备还要把座椅地垫都拆了，彻底检查，以防后患。

转眼就过年了。春节期间我把XJ6停在仓库里，10多天没见，还挺想的。节后回来，我准备开着它去兜兜风，打开仓库门，却发现它……漏油了，不是渗油，是漏油，漏了一地的油……

这就是玩老车的代价，总会带给你意想不到的惊喜。

这是我们“捷豹XJ6焕新之旅”的第一期视频和图文，下一期会记录如何维修整备它，感兴趣的朋友欢迎关注我们，咱们下回见。

文中部分图片由摄影师Razor提供，深表感谢！