捷安特碟刹公路车(推荐:七款轻量碳纤维碟刹公路轮组)

Posted

篇首语:瞄准还不是射中,起跑还不算到达。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了捷安特碟刹公路车(推荐:七款轻量碳纤维碟刹公路轮组)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

捷安特碟刹公路车(推荐:七款轻量碳纤维碟刹公路轮组)

Bontrager Aeolus XXX 2

首先来个真正的“超轻爬坡选手”,Aeolus XXX 2管胎版是本文中最轻的轮组,高28mm、外宽27mm、内宽21mm的OCLV XXX轮圈具备良好的轻量化、强度、刚性表现,满足征服热爱爬坡的车友征服各路KOM爬坡点,以及Cyclo-Cross公路越野、Gravel Bike公路探索车型在严苛的骑行环境使用。Aeolus XXX系列轮组采用36T棘轮的DT Swiss 240内构花鼓搭配DT Swiss气动扁辐条。Aeolus XXX 2重量为1380克(TLR准真空/开口胎),1230克(管胎)。

ROVAL CLX 32 DISC

Roval CLX 32 DISC是本次安利中最轻的准真空开口轮组,仅重1350克。32mm高的准真空轮圈使用超宽设计,内宽达到20.7mm,外宽则为29.4。前轮21根DT Swiss Aerolite (左)/Aerocomp(右)直头辐条、后轮24根DT Swiss Aerocomp (左)/Aerolite(右)直头辐条均使用2:1编法,Roval AFD花鼓使用中锁碟片,花鼓使用DT 240花鼓内构,16T的行星棘轮搭配CeramicSpeed陶瓷轴承。

GIANT SLR 0 30mm

GIANT SLR 0则是最具性价比的选手,30mm高、17mm内宽轮圈使用准真空设计,前21根、后24根DT Aerolite / DT Aerocomp直拉式不锈钢辐条使用2:1的DBL动态平衡技术编制,大尺寸花鼓可以使用DT 240内构以及中锁碟片,重量为1406克。为什么会隐约给人一种阉割版CLX32 DISC的感觉,手动狗头。

DT SWISS PRC 1400 SPLINE 35

讲完了以上三位使用DT SWISS花鼓内构的选手,是时候“返祖归宗”一下,讲讲DT自家的PRC 1400 SPLINE 35了。这款轮组使用18mm内宽、25mm外宽的35mm轮圈,原厂附带真空胎垫以及气嘴,可以自行改成真空制式。SPLINE花鼓使用中锁碟片,原厂附带六钉碟片转换座,花鼓内构则为240搭配36T棘轮。辐条方面前轮20根DT aerolite辐条、后轮24根DT aero comp辐条均使用2X编法,轮组重量为1444克。其实还有重量为1435克的PRC 1100 DICUT® 35,使用气动设计的花鼓以及陶瓷轴承,但售价比PRC 1400 SPLINE 35几乎翻了一倍,性价比并不高。

----------------------

Zipp 202 NSW Disc

Zipp 202 NSW Disc(官方全称202 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc brake……)使用32mm高、外宽28.9mm、内宽21mm的真空胖圈,搭配Axial Clutch™轴向离合技术的中锁Cognition Disc花鼓,前后24根Sapim Cx-ray弯头辐条均使用2x编法。虽然说重量从来不是Zipp轮组的优势,但这款202 NSW Disc仅重1475克,在碟刹轮组中还算具有一定优势,但其花鼓使用弯头结构已经被吐槽过无数次……

Fulcrum RACING ZERO CARBON DB

俗称R0碳碟刹版的RACING ZERO CARBON DB是本次安利中以为比较特别的选手,原因有二,其一是它使用前后21根2:1“伪G3”编法(前轮左侧2,后轮右侧2)的铝辐条,其二是它是以为以颜值取胜的选手。无需胎垫的2-Way Fit真空轮圈框高30mm,外宽26.5mm、内宽19mm, 轮圈使用UD碳布,在辐条孔处使用3K碳布补强,并形成鳍装的花纹,外观十分特别;中锁结构花鼓使用超大的镂空法兰盘,前花鼓镶嵌碳壳,给人一种工业艺术品的感觉。虽说看似十分笨重,但R0碳碟刹版仅重1450克,用户限重109kg,是一对非常全能的轮组。

Lightweight Meilenstein C 24D/Meilenstein T 24D

Meilenstein C 24D可谓本文的终极杀器,传说中的“老王”想必不用小编多说,大家都懂的……48mm高的轮组外宽仅24mm,对于Lightweight来说已经算是“胖圈”了,但似乎并不支持真空胎;前后均为20根碳纤维辐条,无前轮16辐条版本;花鼓使用创新的五边形壳体,搭配DT花鼓内构。管胎版重1245克,开口胎版重1380克,限重为人车总重量不超过120kg。但相必能买Lightweight的用户都不会选这又贵又“重”的开口胎版吧。

至于为什么不推荐外观更加风骚的WEGWEISER C Disc,当是因为这36mm高的货竟然重1495克,这一点都不“Lightweight”。

我们还为您推荐了一些很受欢迎的文章如下:

碳纤维是如何被制造出来的?

高清无码30张韩国公路车美女照片

碳纤维圈全新刹车边!制动力提升40%以上

为什么儿童滑步车/平衡车可以风靡全球?

哪个品牌的滑步车好?

【视频】众多大品牌的碳纤维圈刹车边暴力测试

碳纤维有哪些外观?是如何处理的?

碳纤维材料最怕什么【视频】

2018年国内及国际重要自行车展会时间表

(图解)教你分辨真假DT SWISS 240S花鼓

广东仿牌车架工厂被摧毁 车间库存惊人(图)

2017年共享单车死亡名单

120响的花鼓 真的好吗?

PINARELLO推出碟刹版 Dogma F10

Enve碳纤维轮组的品牌之路

史上最简单的真假、优劣碳纤维辨别技巧!

ZIPP 404 Firecrest/ 404 NSW 横向评测

怎么样的碳纤维封闭轮才是一个好轮?

【必看】揭开碳纤维车架的真像

碳纤维车架的优缺点有哪些?

中国碳纤维行业现在是什么水平?

什么是碳纤维?T700/T800?3K/12K/UD是怎么样的?

大品牌的碳刀为什么也会烧框?

碳纤维车架的制造过程

碳刀轮组要用隐藏孔还是外置孔?

碳纤维轮组的真正价值在哪里?

如何解决碳刀刹车时的噪音?

【盘点】2017最贵在售的碳纤维整车

盘点:2017最破风/气动的碳纤维公路车集合

了解更多关于碳纤维自行车产品优惠信息及行业最新咨询,请关注我们!

相关参考

捷安特自行车手把如何安装(Giant Propel Advanced 1 Disc实测)

GiantPropelAdvanced1Disc引进全碟刹整合,使您对各种天气及路况更为得心应手。采用超低风阻管型技术(AeroSystemShaping)与Advanced等级复合材料,得以有效提供风阻性能,以及同款车中最轻量的车架。新型整合式碟刹技术包括平装式...

气动刀型(Fulcrum新款Speed Cmptzn碟刹碳刀)

Fulcrum的气动碳刀SpeedDB公路轮组,近期得到了Cmptzn升级,具有更润的陶瓷轴承。其黑标轮组有两种框高选择,分别为40mm和55mm,并有Campy系列最优质的CULT陶瓷轴承。据说这是通过Cofidis车队反馈给设计团队,FulcrumSpeedCmptznDB据说由...

注油孔注不进去油(如何给公路车油压碟刹换油?—Shimano篇)

现在越来越多的车友在选择公路车的时候,都会因更高的刹车性能而选择了一辆碟刹公路车。在碟刹系统中又会选择一套高性能的油压系统的碟刹。可是,在追求更高性能的同时,您是否又知道油压系统的碟刹,是需要进行相应...

注油孔注不进去油(如何给公路车油压碟刹换油?—Shimano篇)

现在越来越多的车友在选择公路车的时候,都会因更高的刹车性能而选择了一辆碟刹公路车。在碟刹系统中又会选择一套高性能的油压系统的碟刹。可是,在追求更高性能的同时,您是否又知道油压系统的碟刹,是需要进行相应...

捷安特山地车多少钱(捷安特新款山地车、公路车不完全选购指南)

捷安特上新啦!新学期伊始,还没找到对象的你,就别觊觎学妹啦!整辆自行车吧!1、XTC820如果开了学的你还是寄情于山野林道,何不来一辆XTC820呢?承袭XTC的竞技血统,禧玛诺SLX22速套件和COASTAIRRL可锁死镁合金气叉相得益彰...

成型轮(15款公路车轮组横向评测与选购技巧 有碟有圈,有碳有铝)

在所有能够影响公路车性能的零件当中,轮组所能带来的增益无疑是最好的。升级轮组是最简单且收益最大的升级选项。而最好的轮组能让你原本无聊乏味的骑行体验变得有趣刺激。重量轻刚性好(但别好过头了)的轮组,能让...

最有性价比的公路车(2020顶级轻量爬坡公路车,你最喜欢哪一款?)

...车轻能帮你省心很多,所以你可能需要一辆轻便的爬坡型公路车。它们一般具有超薄管和超轻组件,以及更强的五通和刚性,有效减少踩踏输出的损失。而如今,气动性也成为爬坡公路车关注的焦点之一,气动管形取代圆管形,...

汽车真空度不够怎么增加真空(2020年11款28C公路自行车真空胎推荐)

尽管山地车领域的碟刹化和真空化已经完成,但是在公路车领域,这两项技术的普及还是荆棘满路。尤其是真空胎,在标准未定、产品使用体验参差不齐的当下,仍然被众多车友拒绝。现在也许不是上车真空胎最好的时期,但是...

气动吊叉(合适最重要 UCC SHOCKWAVE DISC公路车评测)

...UCCSHOCKWAVEDISC。在2016年,产品技术组曾经评测过UCC的Shadow2公路车,那辆车的性能十分均衡,但缺少一些自己的性格,那么这辆SHOCKWAVEDISC碟刹公路车表现如何呢?SHOCKWAVEDISC车架有三款涂装:烈焰暗黑、栀子花白、布鲁斯绿,感觉...

汽车的两种刹车方式(碟刹和鼓刹哪个更好一些?为什么现在的车都用碟刹而不用鼓刹?)

...部分是鼓刹,而现如今我们在路上看到的汽车却大部分是碟刹。甚至我们去4S店买车的时候很多销售也在推销碟刹,说碟刹的配置要比鼓刹好。那么问题来了,为什么现在的车都用碟刹而不用鼓刹?汽车的碟刹和鼓刹原理是怎么...