换机油必须换空滤吗(汽车大保养需要更换什么，你真的知道吗？)

相信现在喜爱汽车的人们，深知汽车重在保养，而不仅仅是维修。每当我们聊起保养，相信99%的人第一想到的就是定期要做更换机油、机滤的小保养，以及更换空滤和空调滤芯的小保养，由于这些保养项目的频率较高，一般不太容易被忽略。

其实这些小保养只是解决我们日常行车中出现的一些问题，当车辆到达一定年限或者到达一定公里数之后，车辆将进行一次大保养，来提升我们驾驶的安全性。诸如刹车系统、发动机正时皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等，由于更换周期相对较长，容易被驾驶者所忽略，但却实实在在的影响我们的行车安全。今天，汽车很听话就为大家来简单地解析下大保养都有哪些地方应该更换，来保证我们爱车正常运行和我们的行车安全。

刹车片和轮胎

首先，刹车作为保障我们安全的重要因素，一定要及时更换。如今，前轮驱动的车辆较多，由于前轮刹车平时压力较大，前刹车片的更换周期稍短在3-5万公里，而后刹车片稍长在6-8万公里，在大保养时需要重视，若发现刹车片磨损层厚度少于2mm时，就需及时更换了。当然，除了根据里程数判断是否更换刹车片之外，还要参照驾驶的习惯和路段，发现刹车片有问题一定要及时更换，来保障我们的行车安全。

除了刹车片之外，轮胎也是影响我们行车安全的重要因素，毕竟爆胎引发的事故依然是我们最常见的交通事故之一。每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志，大约有2毫米的深度，一旦到这里，就需要更换了。

正时皮带和火花塞

对于正时皮带，想必很多人并不了解，其实皮带作为汽车运行的重要环节，到达一定的时间也需要进行更换。因为皮带除了一直在受力外，老化也是对寿命影响很大的。皮带断裂前没有任何征兆，即使检查也检查不出来，而一旦断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换掉，附件皮带断裂倒是不会损毁车辆，只是会抛锚，无法继续开了，因为也没有助力了，发电机也不发电了。

另外，火花塞也是大保养需要更换的重要科目，但需要看材质和实际使用状况来定更换周期，一般更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。火花塞一旦工作不正常，就会发生“缺缸”现象，仔细听，瞬间有“突突”的声音，看看排气筒，有黑烟。

清洗燃油系统和空调系统清洗

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等问题。

汽车的空调系统清洗/杀菌与添加燃油添加剂也是车辆大保养必做项目，毕竟车内的“臭气”不仅影响我们的行车质量，还影响我们的健康。空调系统清洗/杀菌需要每6个月或1万公里进行一次。此项目可以保持爱车空调具有良好的工作性能，避免空调异味的产生，为你提供一个健康的驾驶空间。

蓄电池

车辆蓄电池一般情况下不需要更换，但随着时间的推移和车辆的使用，一定的时间内依然需要更换蓄电池，一般情况为五年左右。不得不提的是，如今汽车电子大屏、音响都配备的特别好，在未发动车子的情况，不要长时间看视频，听音乐，可以延长电瓶使用寿命。另外，最常见的一种情况，就是下车忘记关车灯，第二天汽车蓄电池就没有电了，这种都是“致命”的损伤。

最后，为大家带来保养的基本常识以及保养的时间：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

俗话说：“三分开七分养”，这足以看出保养对汽车的重要性，我们一定要及时地保养自己的爱车，让它更好地为我们服务。