换了缸垫水箱还是冒泡(柴油机的机油变多了咋回事)
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篇首语：落花踏尽游何处，笑入胡姬酒肆中。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了换了缸垫水箱还是冒泡(柴油机的机油变多了咋回事)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
换了缸垫水箱还是冒泡(柴油机的机油变多了咋回事)
正常使用的机器，机油会消耗掉一部分，用一段时间会变少。但是有客户会碰到变多的情况，这是咋会事，今天来说说。
机油增多一般有两个情况，一是有水混入，二是柴油混入。
1 水混入机油。如果突然变多，且水箱水位下降很快，那么机体缸盖冻坏的可能性较大。
观察一下圆圈范围内是否有冻裂现象，特别注意水堵是否完好
如果水箱内的水渗漏缓慢，可通过内腔打压的方式来确定漏水来源。
用高压气体从呼吸器通入机体内，要保证机体内腔密封的情况下进行，如有漏气，先排除漏气因素
前端缸盖侧冒泡为缸垫处原因，需拆检确认。缸套中间冒泡为机体砂眼。后端冒泡为阻水圈处故障。
根据冒泡位置来判断渗漏点
2 柴油混入。柴油混入维修一般比较简单，更换喷油泵即可。
喷油泵更换时注意油泵齿条一定要装到角杠叉口内，按装好接通油，加油门有泵油声，关油门无泵油声即为正常。
喷油泵更换后一定要确认按装准确，油门开关控油正常再启功，否则易飞车。切记。
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