挡风玻璃起雾开冷风还是暖风(冬天玻璃除雾、防雾小技巧，一次性给你讲清楚)

Posted 2023-05-27

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挡风玻璃起雾开冷风还是暖风(冬天玻璃除雾、防雾小技巧，一次性给你讲清楚)

作者：撸车师兄

本期问题：

1、冬天挡风玻璃起雾时，吹冷风除雾快还是吹热风除雾快？

2、除雾时打开A/C或者PTC、热泵，会不会增加油耗或者电耗？

3、如何预防冬天冷车时挡风玻璃起雾？

一、冬天挡风玻璃起雾时，吹冷风除雾快还是吹热风除雾快？

为了让大家更直观地看到答案，我特地买了一块挡风玻璃的模型做了一个实验。

先用纸胶带把玻璃模型一分为二，再用熨斗把整块玻璃上喷满雾气，接着分别用小电扇来模拟空调的冷风，热风枪来模拟空调的热风然后对着充满雾气的玻璃吹，当然它们的风速都几乎是相同的，热风这边的风速还相对高一点。

实验开始后很显然冷风吹的玻璃上雾气消失速度要明显更快一些。这个其实很好理解，因为玻璃上雾气形成的原因是由于车内的温度突然高于车玻璃的温度。

比如停了一晚上的冷车，突然坐进来了一个人，那么车内就会升温，升温之后，空气里的水分就会在相对冷的玻璃表面凝结成一颗一颗的小水珠，这些小水珠会让光产生不规律的折射，那么人在车里看起来就像起雾了一样。

而对着玻璃吹冷风就相当于隔绝了玻璃和热空气，那么玻璃上原本的小水珠一旦被吹走挥发掉，就无法再重新凝结在玻璃上了，雾也就被除掉了。

对着玻璃吹热风，就相当于把玻璃表面加热，让空气里的水分子无法再凝结在玻璃上，理论上这样是行得通的，但是加热这个玻璃表面显然要比隔绝玻璃和热空气来得更慢一些，所以吹热风除雾要比吹冷风除雾也要更慢一些。

如果你开车时需要紧急除雾，那么开冷风是最快的，一般10秒钟左右就能够给整块玻璃完成除雾。但是缺点也很明明显，就是要一直开，一旦停止吹冷风，那么玻璃又会重新起雾，就等于开车时一直在吹冷空调，会大大降低开车时候的舒适度，不过既然是应急处理，当然是安全第一，也管不了舒不舒适了。

但如果你不着急开车，那么完全可以打开暖风来吹玻璃，一般情况下，吹一分钟左右，玻璃内侧表面的温度就会高于车内的空气了，这个时候玻璃也就不会再起雾了，车开起来也会相对舒适很多。

二、除雾时打开A/C或者PTC、热泵，会不会增加油耗或者电耗？

增加油耗和电耗是肯定的，同时对动力也会有一定的影响。

因为无论是燃油车的A/C ，也就是压缩机，还是电动车的PTC制热器或者热泵，它们都是需要额外的能源来工作的，基本上车子打开除雾时它们就会自动工作，那如果关掉它们，还会不会有除雾效果呢？

我还是做了一个简单的实验，找一台完全是冷车状态的车，还是用熨斗给车的玻璃上喷满雾气，接着按下除雾按键，但是关掉A/C，风速调到一档，温度开到最低，而且是内循环的状态，结果除雾的速度非常一般，10秒钟过去了车玻璃上还是有很明显的雾气。

接着我把车内设置恢复原样，等玻璃上的雾气消失后，又重新把玻璃喷满了雾气，然后再次按下除雾按键，但是这次不关闭A/C，风速还是一档，温度同样最低，还是内循环状态。这次可以看到玻璃上的雾气以肉眼可见的速度开始消失，很快很快。

这就是为什么所有车型，无论是燃油车还是电动车，在启动除雾功能时，一定会默认联动压缩机或者热泵、PTC的原因了。

因为它们都有一个共同的特点，就是同时会降低吹出来的风的湿度，所以无论他们吹出来的风是冷是热，它们的湿度都要比车内空气的湿度更低，就可以更快地带走玻璃上的这些小水珠，也就是我们看到的雾气，达到快速除雾的效果。当然，理论上来说关掉它们也可以除雾，只是会慢很多。

所以如果想要快速紧急的除雾，吹冷风加打开A/C肯定是最快最保险的。其次应该是吹热风加打开A/C或者热泵、PTC 。

但如果你是燃油车想省油，那么可以等到发动机水温升高之后打开热风来吹。因为燃油车热车之后的制热功能是采用发动机工作所产生的废热，基本上是不消耗额外能源的，但如果你开的是电动车，那么热泵会比PTC更节能一点，但是都对续航里程有比较大的影响。

三、如何预防冬天冷车时挡风玻璃起雾？

理论上的方法还是有的，就是在玻璃内侧使用防雾剂，确保冷车阶段不会起雾，到了热车阶段就直接开热风吹玻璃，这个也是我自己经常使用的方法，

因为玻璃起雾本身就是一颗颗小水珠凝结在了玻璃表面，而防雾剂是一种能够降低水表面张力的物质，它喷到璃表面后，原本会形成小水珠的水就会因为表面张力变小，变成一层水膜平铺在这个玻璃表面，这样它就不会对光产生不规则的折射，肉眼看上去几乎不会有影响。即便是有影响，也只有一点轻微的变形，至少能确保驾驶员看清楚前面的大部分道路。

所以，如果不想在冷车阶段起雾，也不想打开A/C或者热泵和PTC来辅除雾，那么就可以考虑使用防雾剂了。把防雾剂直接喷在干净的毛巾上，然后均匀地抹在玻璃的内侧就行，非常简单。

等车热起来之后，再打开空调的热风把玻璃给吹热，就彻底不会再起雾了。既确保了冷车阶段的安全驾驶，又节约了能源，还提高了开车的舒适度。

当然，防雾剂的选择也很重要，目前市面上主流的是两种不同的类型，一种是主打的泡沫慕斯型，另一种是比较传统的喷雾型，它们的原理都是一样的。

但是我个人更喜欢泡沫慕斯型，因为它喷出来的泡沫更加的均匀，而且喷在毛巾上不会被吸收，施工起来更加方便。而传统的液体喷雾型，喷在毛巾上容易被吸收，喷在玻璃上容易流进这个仪表台里面，操作起来相对要麻烦很多。

当然，防雾剂还有另外一个非常棒的功能，就是如果你和我一样也戴眼镜儿的话，那么它可以有效防止因为戴口罩而导致的眼镜起雾，可以说是非常实用了。

如果你的车冬天也有起雾的问题，那么不妨试试防雾剂加热风吹玻璃的方法，既能够省油省电，也不影响驾驶的舒适度和安全。