挡车锁(停车只挂P挡？后车一脚油门分分钟让你变速箱报废)

随着汽车技术的逐渐成熟，越来越多的人在买车时会选择自动挡汽车。因为自动挡的车开起来没有那么麻烦，操作比较简捷便利。但不知道各位车主有没有这么一个习惯，就是在开自动挡车时，在平地处停车基本都懒得拉手刹，觉得没什么必要。那么在停车时只挂P挡，不拉手刹真的可以吗？

先说一下变速箱挡位的功能和作用：

自动变速箱一般分为P、R、N、D 4个挡位，另外有些变速箱还有S、M、L等模式。

P—Parking—驻车挡也是空挡：在挂入P挡时，变速箱还要执行驻车指令，驻车棘爪和驻车棘轮啮合，利用齿轮啮合阻力锁定汽车。

R—Reverse—倒车挡：一般利用行星齿轮组的反向输出功能。

N—Neutral—空挡：变速箱与发动机断开。

D—Drive—前进挡：前进挡，发动机动力接通。这个挡位也是很多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏。

S—Sport—运动模式：在这个挡位下变速箱可以自由换挡，跑高速或者超车的时候适合用这个挡位。

L—Low—低速挡：下坡路段、爬坡适用。

S/M模式是统一的，有限度的允许手动升降挡位。

那么P挡和手刹有什么区别呢？

手刹大家都比较熟悉了，所以就简单的介绍一下。手刹又称为驻车制动器，只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。而P挡我们上面也讲到了，就是在你挂上P挡之后，有一个棘轮进来，把你的车锁止住，这样车子就没有办法移动。虽然手刹和P挡都是驻车的时候刹住车用的，但是它们的原理和结构并不太相同。

很多朋友觉得挂了P挡，车就已经很稳的停住了，也无法被挪动，为什么还要拉手刹呢？只挂P挡，不拉手刹不行吗？

理论上说，只要当我们停好车挂入P挡，或者说拉起手刹，二者只要用其一的话，车辆就不会再移动，都是比较安全的。但是，还是建议大家共同使用，这样算是提供一种双保险。记得曾经有位车主因为忘记拉手刹导致溜车，万幸没有撞到人，不然后果不堪设想。

其次，我们将车在平地停好，不拉手刹确实没有太大问题。但是，假如：我们将车停在一个有小坡度的地方，这时你只挂入P挡，当你第二天起步时，想要把挡从P挡拉出来，你就会发现有点费劲了，用力一拉还会发出“咯噔”一声。这是为啥呢？因为变速箱的驻车棘爪和锁止轮在相互较劲，硬生生把它拽出，极大程度导致变速箱的磨损。而且一旦P挡失效，没有手刹的双保险，车辆就会顺着坡道下滑很容易发生危险。需要注意的是，停车时，要先拉手刹，再挂P挡。起步时要先拉P挡，再松手刹，这样不容易造成变速箱的磨损。

来小编再给举个例子，平常我们在等红绿灯的时候直接挂P挡不拉手刹，这时有一辆车突然冲过来追尾了，如果这个撞击力巨大很有可能导致变速箱直接报废，最轻的话也会顶裂。所以不论怎么样在红绿灯路口都不能挂P挡，如果挂入P挡也请拉起手刹。网友表示，不拉手刹损失太大。

说了这么多，想必大家也应该懂了只挂P挡不拉手刹是有坏处的！所以请大家养成一个停车后拉手刹的好习惯，特别是在坡道上停车的时候，还有停车等红绿的时候，免得造成不必要的损失。

你们有没有遇到过不拉手刹导致的溜坡？你们觉得停车只挂P挡，不拉手刹真的可以吗？欢迎大家在下方留言分享哦！！！