挠曲度什么意思(这五大错误的用车观念，再不改正你就OUT啦)

Posted 2023-05-27

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在很多人的印象中，在关于汽车上就有很多固有的观念，如汽车排量越大越费油、手动挡车越省油、进口车质量一定好等。这样的观念远不止这些，还有很多奇奇怪怪的。在这些固有的观念中，有些有一定的道理，有些则是错误的。今日，小编就来盘点那些错误的用车观念。

一、排量越大越费油

很多人都有这样的观念，大排量的车油耗一定也特别高，而美国彻底排量一般都比较大，因此，很多人就有美国车一定耗油这种印象，真是这样的嘛？

事实上，汽车的油耗跟很多因素相关，排量只是其中的一个影响因素而已。在以往，大排量车确实比较费油，但现在随着发动机技术不断进步，涡轮增压技术得到了极大的发展，即便是很多大排量车，其油耗也降低了很多。

就拿江铃汽车新推出的驭胜S350这款式中型SUV来说，它搭载的就是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，这台发动机采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，能够有效地提升燃油经济性，百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km。

除了排量外，驾驶习惯是最能影响车辆油耗的了，好的而驾驶习惯能帮你省油，相反，不良的则会增加汽车油耗。

二、手动挡车省油

这种观念纯属是个人的经验之谈，很多人觉得手动挡车学起来比较复杂，都需要手动去操作，所以觉得省油。事实上，自动挡的车在驾驶的时候对车的燃油和其他情况都是做过测试的，也是最省油的一个状态，所以手动挡车更省油的结论是不对的。

三、发动机温度怕高不怕低

发动机温度高是常见的问题了，所以很多小伙伴们就认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。在低温的时候，发动机很容易出现打不着火得情况，还会影响发动机的使用寿命。所以，应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

四、独立悬挂就一定好

车的悬挂一般分为为两种，一种是独立的，一种是非独立的，但是这两个想要知道具体的差距很难，因为不同厂家制造的有很大的差距，所以这个没办法比较。不过在舒适行上面独立的确实要好一点，因为这个和四个车轮之间的工作没有很大的影响，但其也存在缺点，虽然舒适性较好，但在操控性上就可能要逊色一成了。

所以，对于汽车悬挂，要根据实际情况来灵活组合，那才是最实用的。就像驭胜S350这款车型的悬挂结构一样，它采用的就是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆非独立悬架，独立与非独立相结合，这样能够起到操控性和舒适性兼具的效果。

五、水泵风扇皮带越紧越好

这也是很多人的固有错误观念，事实上却并非如此，因为皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

其实，除了以上这些，还存在很多用车的错误观念，这里就一一列举了，关键是知道错误后，要能改正，并用到实际当中去，这样才能让你的车用得更久。