挖泥船的卸载(老卡着不行苏伊士运河被堵第七天，各国纷纷献策，美军出手了)

Posted 2023-05-27

篇首语：常识很少会把我们引入歧途。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了挖泥船的卸载(老卡着不行苏伊士运河被堵第七天，各国纷纷献策，美军出手了)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

3月23日，由于“强风袭击”等原因，“长赐”号超大型货轮逐渐偏离航道，然后就被卡在了苏伊士运河。

具体的细节就不多说了，总而言之，这艘长400米、宽59米、重量超过20万吨的庞然大物，就这样“横刀立马”堵住了苏伊士运河的咽喉，并让世界各国的货船进退两难。向前一步吧，比美国航母还大的家伙在那摆着，实在穿不过去，后退一步绕道远行吧，数百艘货船都得掉头，这也是件麻烦事。

最重要的是，从好望角和北冰洋等航线运输货物，成本和时长都会大幅度增加，对各国来说，这个代价难以接受。

至少有这些细节值得注意。

1，被挡在“长赐”号两侧动弹不得的船只，已经达到了快370艘，且船数还在持续增加。对埃及来说，每天都要损失1400万美元，对世界来说，每小时的直接损失高达4亿美元，一天就是96亿美元。

这还只是看得见的损失，那些无形的损失，比如装满牛羊的货轮、被卡在地中海的美国航母和军舰、急需油气资源的各国工厂，都会付出沉重代价。

2，一时之间被卡着也就算了，只要能想办法将“长赐”号推开，苏伊士运河被堵的危机也就不复存在了。但最大的问题在于：埃及似乎有力使不出，拖了好几天，“长赐”号的船尾终于挪动了一小步，但整体上却是“纹丝未动”。

眼看硬拖拽行不通，埃及只好在“长赐”号四周挖除沙土，但该方案仍然行不通。

无奈之下，埃及总统只好拍桌子决定：将“长赐”号上的集装箱搬下来，但这种方式却存在很大缺陷，费时费力且不说，效果也不会太好。说到底，与“长赐”号本身的重量相比，集装箱的重量几乎可以忽略不计。

3，折腾了这么久，埃及和世界都不知道“长赐”号危机发生的真正原因。埃及透露，意外发生前，“长赐”号的行驶速度明显超速，强风并不是主要原因，悲剧很可能是人为造成的。

4，眼见埃及无能为力后，美国终于坐不住了。3月28日，五角大楼表示，埃及正在努力营救“长赐”号货船，但随着时间流逝，苏伊士运河被卡带来的问题，只会越来越多，美军的行动也会受到影响。

美国军方还做了一个重要决定，那就是介入苏伊士运河危机，并帮助埃及解决问题。

拜登强调，美国拥有大部分国家所没有的装备和能力，美国可以提供帮助。对于美国的雪中送炭，埃及选择了接受。

5，美国刷存在感后，俄罗斯也坐不住了。俄罗斯表示，愿意帮埃及解除“长赐”号危机，苏伊士运河是全球最重要的海上航运通道，对于埃及的心情，俄罗斯感同身受，俄罗斯准备为埃及提供尽可能的帮助。

6，各国也在纷纷献策，但总的招数几乎只有三个，那就是拖船、挖泥和卸载货物。不得不提的是，解决方案虽然相差无几，但不同的国家出手，结果却大相径庭。

7，如果美国军方及时出招，苏伊士运河被卡的问题，很快就会得到缓解，但是埃及和印度却很难做到这点。

细节之处见真章，苏伊士运河已经被堵第七天了，等了好久，美国终于又等到刷存在感的机会了。