我们工程机械行业有句行话叫做“七分靠保养，三分靠维修”，讲的就是对咱们挖掘机、装载机等工程机械设备日常保养的重要性。实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障（少维修），延长机器使用寿命（多效力）；缩短机器的停机时间（多挣钱）；提高工作效率，降低作业成本（少花钱）。

而设备机主或是管理人员大致可分为两种，一种是舍得花钱的，保养采用原厂正品滤芯、油品，设备故障了立马更换原厂件；另外一种是“会过日子”的，什么配件便宜就买什么，只求装车能用。

大家都知道原厂件质量好，可原厂件的价格也是真不便宜，一个滤芯售价至少一两百，零配件更是贵；所以不少老板则喜欢换一些副厂配件，当然质量也不会太差，装上去设备可以正常工作。

而今天小编跟大家聊下保养的重要性。

有的老板为了方便和价格选择了副厂件和仿冒劣品，导致挖掘机大小毛病接二连三，由此产生的维修费用，一年下来远远超过了使用原厂件的花费。

以挖掘机为例，日常所说的保养主要指的是发动机、液压系统、电器、机械、结构的保养。

挖掘机发动机日常保养换件一般为柴油滤芯、空气滤芯、机油滤芯，俗称“三滤”，小编在这里会分5期讲述挖掘机的日常维护，这里先讲发动的维护。

一般的挖掘机保养时间为250小时，需要更换机油、机滤和柴滤等等。原厂滤芯和副厂滤芯在外观上可能差别不是非常明显，但是其内部的滤纸材料和过滤精度上都有很大差别。

有实验显示，某款副厂滤芯过滤杂质的能力仅为原厂滤芯的50%。可能有人会说，那副厂滤芯价格还比原厂件便宜不止50%呢，是的，副厂滤芯虽然便宜，但是却也意味着使用后会有更多的杂质进入发动机。

如果是机油滤芯过滤能力差，会导致机油中的杂质未经过滤就直接喷向发动机的各轴承、汽缸及连缸瓦等等，加剧发动机工作部件的磨损，在一两千小时内可能不明显，但是其大修的时间一定会比使用原厂机滤的发动机提前很多，得不偿失。

轴瓦磨损

论坛反面案例：

阿盖：购买非正厂件滤芯，不到100个小时，车就出现溜瓦症状，导致发动机内部配件全部坏掉（曲轴 、连杆、 大小瓦 、四配套……）点击这里查看案例。

1、机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。

这个钱千万不能省，发动机润滑不当，产生的后果都是致命的！对于旧的挖掘机机油滤芯更需要细心呵护，另外机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。

2、柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。

柴油滤芯是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一，能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。对于电喷机器，显得尤为重要。

澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯。

3、空气滤芯买正厂件，环境恶劣甚至还要加装空气滤芯。

空气滤清器是发动机非常重要的配套产品之一，它就像人的口罩，试想雾霾严重的天气不带口罩，人肯定生病，而空气滤芯保护发动机，滤除空气中的硬质灰尘颗粒，向发动机提供清洁空气，防止灰尘造成发动机磨损，对发动机的可靠性和耐久性起关键作用。

而有的挖机工作环境恶劣，不少用户选择在挖机外面加装一个空气滤芯，让灰尘经过两道过滤屏障，让发动机吸入新鲜空气。

4、更换时间

1、正常更换时间：

机油滤芯 250H

柴油滤芯 250H

空气滤芯 500H

2、异常更换的情况：

a 滤芯压力报警或压力异常时，检查滤芯堵塞情况，如异常必须更换，例如隧道内施工，空气滤芯必须每个台班清洁检查，堵塞严重必须更换；

c 滤芯表面有泄漏或破裂变形的情况下，必须更换。

另外，柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤（比较常用的办法是在加油口套袜子）。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。

发动机三滤的保养，至关重要的一点就是要使用正品油料，这样才能保证滤芯的过滤精度，以防杂物进入，造成挖掘机不当磨损和故障。

最后工程机械如老婆，保养就要用好的、保养就要勤快，你用心呵护她，她就年轻漂亮（如新机），你不拿她当回事，她就容颜易逝（大小毛病一堆）。此外，当挖掘机出现问题，闹心费神不说，还会影响工程进度，个人信誉等。

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