挖掘机线束(智造概论|挖掘机发动机ECM的维修步骤及装车后的测试简介)
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篇首语:观书散遗帙,探古穷至妙。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了挖掘机线束(智造概论|挖掘机发动机ECM的维修步骤及装车后的测试简介)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
挖掘机线束(智造概论|挖掘机发动机ECM的维修步骤及装车后的测试简介)
挖掘机发动机ECM内部电路可以分为两部分,包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件,如果损坏,一般是可以修复的。在实际使用过程中,ECM的故障大多发生在常规电路中。如果要维修ECM,首先要确定是ECM故障,以免盲目修理,造成不必要的时间浪费和引起其他电路的故障。
一、挖掘机发动机ECM的维修步骤
(1)确定ECM是否损坏
确定ECM损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入ECM的情况下,ECM却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单,但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法启动,经过检查确定启动时喷油器插头上无喷油信号(即ECM提供的喷油驱动信号),在检查相关电路正常而且启动时的转速信号也可以正常输入发动机的ECM,但是ECM没有输出驱动信号给喷油器,这样就可以断定发动机ECM内部故障。需要品质挖斗等属具认准智造大观。
(2)按照电路寻找损坏元件
根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应ECM端子,然后用数字万用表的通断挡从确定的ECM端子开始,沿着ECM的印刷电路查找,直至找到某个晶体管。这是因为ECM通常采用大功率晶体管放大执行信号以驱动执行器,所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的晶体管短路所致。
(3)测量晶体管
确定晶体管的3个极。与印刷线路对应的管脚为晶体管的集电极,旁边较细的印刷线是基极。确认方法是,将发动机ECM多孔插头插上,启动发动机,使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线,显示5V则为基极。用万用表测试晶体管,如果发现集电极c与基极b的正反向电阻无穷大,则说明晶体管已经断路;如果发现集电极c与发射极e之间的电阻为零,则说明晶体管已经被击穿。另外,还需要检查晶体管附近相连的其他晶体管和二极管。
(4)确定替换用的晶体管
确定晶体管大致有以下几个方法。
①型号查看晶体管上的型号,通过晶体管对应表确定与之相配的国产晶体管。
②电阻晶体管的基极一般都串有电阻,基极的电阻值要与原晶体管的电阻值相近,不同颜色的电阻阻值不同。因为晶体管的基极是靠电流的大小控制的,ECM电压值固定,因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁晶体管,电流过小则不能将其触发。
③测量利用万用表的二极管测量挡测量晶体管的属性。根据晶体管的特性,应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通,具备这个属性则可确定是晶体管,只有一对管脚单向导通的是场效应管,相对另外两个管脚导通的管脚是晶体管的基极。
将替换的晶体管焊接到电路板上,焊接时要注意焊锡要尽可能少,避免过热,焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。
二、挖掘机发动机ECM装车后的测试:
将ECM板在裸露的情况下连接到车体线束中,启动发动机检查相应功能是否正常,同时用手触摸晶体管,有些热是正常的,如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮,并进行一段时间的测试。
下面以发动机ECM控制的喷油器电路为例,简要说明检修发动机ECM的过程。
①喷油器电源电路喷油器电路分为电源电路和发动机ECM控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供,即点火开关打开后,燃油喷射继电器动作,蓄电池电压到达喷油器,此时等待发动机ECM的控制信号,以配合发动机所需的工作。
②发动机ECM控制电路发动机ECM依据负载、转速以及各种修正信号进行运算,由输出电路输出喷油器脉冲信号,并由驱动电路放大电压信号,再接到NPN功率晶体管的基极b,使晶体管执行脉冲频率的开关动作,即完成喷油器电磁线圈的通电与断开的动作。
③喷油器电路故障分析执行喷油器开关动作的控制电路,是由晶体管控制喷油器线圈的搭铁回路,晶体管的集电极c连接喷油器,发射极e搭铁。如果c极和e极短路,就会出现打开点火开关后,喷油器始终喷油的故障;如果c极断路,就会使喷油器无法完成搭铁回路,导致喷油器不喷油。另外,与晶体管c极并联的保护二极管如果短路,也会出现喷油器一直喷油的现象。
④喷油器电路检测方法可以使用数字万用表、示波器或LED测试灯等工具,严禁带电插拔线束插头,或使用指针式万用表或大功率测试灯,以免引起瞬间大电流造成发动机ECM内部晶体管损坏。将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中,打开点火开关。如果LED灯一直点亮,表示晶体管c极和e极短路;如果LED灯不亮,启动发动机,如果LED灯仍不亮,表示晶体管c极和e极断路。
ECM由输入电路、单片微机和输出电路组成。ECM的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号。公众号智造大观,专注于工程机械制造行业相关理论知识分享,虽然该装置在设计上有很高的可行性,但由于使用条件复杂,还是免不了会出现故障。从故障角度考虑,输出电路的故障更高一些,尤其是驱动大电流负载电路,故障概率更高。大部分的ECM损坏归结起来都从局部功能损坏开始,所以机器ECM的维修也几乎是围绕这样一个主题进行的。
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