挖掘机曲轴瓦(烧机油、冒黑烟、滴机油、掉转速保你搞定)

天气日渐冷，越来越多的挖哥向机甲圈求助，发动机出现了下排气大、而且往外喷机油等现象！这可不是小故障，稍有不慎发动机就有报废的危险，得知是四配套磨损后发现原厂的价格昂贵，副厂的又担心不耐用。今天机甲圈将为大家详细解答。

1为什么要做大保养呢？

▊ 在发动机正常工作中，高速运转磨合的部件正常磨损下需要及时更换。这样我们的发动机才能更健康的运转。

▊ 正常情况发动机8000-14000小时需要做第一次发动机大保养。（也有使用原厂件保养比较好的可以延长到2万小时以上）

2我怎么知道发动机什么时候该做大保养呢？

烧机油/冒黑烟/滴机油/掉转速以上情况都是发动机需要大保养的症状。

3大保养需要哪些材料？

▊ 缸套、活塞、活塞环、活塞销、卡环、曲轴瓦、凸轮轴瓦、连杆瓦、止推瓦、大修包（含气门室垫、汽缸垫、油底壳垫、前后曲轴油封等垫片）

4如何处理？

▊ 第一步、联系专业的修理师傅确认故障。

▊ 第二步、在机甲同盟服务站购买发动机大保养包。

▊ 第三步、预约修理时间，试机，维修完成。

这样一台健康的发动机就呈现在挖机里了。

5维修流程如下

注意事项

▊ 在组装前，部件进行彻底清洗。

▊ 准备好发动机修理包、油封等。

▊ 严格按照标准扭矩，和螺栓紧固顺序紧固各部位螺栓。

▊ 滑动部位请涂抹机油后再安装。

彻底清洗发动机部件。

将曲轴、大瓦、轴承座清洗干净后，安装曲轴和大瓦。

将曲轴洗净后安装在缸体上。

特别注意瓦盖的安装顺序，并安装止推片。

对照缸套与缸体的配对标记，安装缸套。

（日野J05、J08缸套分为A\\B\\C 3种型号，厚度分为3mm、8mm）

注意：发动机缸体钢印号尾部可以查看缸套型号

请先转动曲轴使相应缸处于以便安装螺栓。

6组装活塞的步骤

▊ 将油环安装到活塞最下方、再依次安装下部活塞环上部活塞环。

注意：印有2N标记的环是上部活塞环(日野纯正部品标记，有且只有一个2N标记)

▊ 安装好的活塞环开口位置相隔120°（不少更换四配套后，故障却未解决的原因就是开口没有相隔120°，活塞环对环使机油顺着油口直接挤入燃烧室）

▊ 安装活塞杆，将活塞的“O”标记与连杆上的刻印标记反向对齐。

▊ 装上活塞销。

▊ 将连杆轴承对准连杆的凹部进行安装（并在活塞、缸套以及连杆轴承上涂抹机油）。

▊ 装上活塞销。

使用专用工具安装活塞（需将活塞的“O”标记侧置于排气侧，可以使用减震锤敲打、确认安装到位）。

安装小瓦及小瓦轴承盖。

检查安装：用千分尺检验缸套与活塞外径间隙。

7故障原因

▊ 空气滤芯：使用原厂纯正滤芯的同时需要根据工况时时观察滤芯是否破损，可以用吹风机清理外空灰尘。

▊ 进气软管：要经常查看进气软管的各个紧固部位是否松动。

▊ 中冷管：检查中冷管内侧与盖板接触地方，是否有沙眼和破损。这里破损会直接使灰尘杂质进入发动机，造成损坏。此故障神钢20吨车最为明显。

从以上机甲圈的介绍中，大伙可以很明显得出结论，发动机下排气大、喷机油最主要的原因是日常保养不到位所造成的，这也是平时挖哥们最容易忽略的。所以我们一定要认真谨慎地对待挖掘机的日常保养问题，千万不能马虎，因为任何细微的疏忽和马虎都会引发挖掘机出现重大的故障问题。

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