按摩座椅商(第三排座椅真的不堪?到店实拍极氪009)
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篇首语:农村四月闲人少,勤学苦攻把名扬。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了按摩座椅商(第三排座椅真的不堪?到店实拍极氪009)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
按摩座椅商(第三排座椅真的不堪?到店实拍极氪009)
11月1日,极氪汽车正式发布了其第二款新车——极氪009,新车共推出2款配置车型,ME版车型售价58.8万元,WE版49.9万元。
两个版本只是在电池容量上存在差别,其它所有配置都是标配,相当有诚意。而近日,在广州的极氪中心已经有展车到店,我们也是立刻前往体验,一起来看看极氪009的实车表现。
极氪009亮点速览
1.极氪009同样是基于SEA浩瀚架构打造的车型,该架构可以覆盖A-E级全部尺寸车型,新车定位中大型豪华纯电MPV,为6座布局。
2.WE版电池容量达到了116kWh,续航里程为702km;而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh,基本上市量产车之最了,它的续航里程为822km;充电速度上,快充充电10%-80%只需要28分钟。
3.动力部分,新车搭载了威睿的双电机组合,前后电机最大功率均为200kW,综合功率400kW,百公里加速4.5秒,并且全系标配空气悬挂。
4.辅助驾驶硬件部分,全系标配7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、1个250米毫米波雷达、12个超声波雷达,搭配2个7nm工艺的Mobileye EyeQSH芯片,可以实现领航辅助驾驶功能。
外观:大镀铬难看吗?
从极氪009官图曝光开始,大家看到这个“剃须刀”前脸都觉得实在太丑了,并且和极氪001还不是同一套家族前脸,多少都会不解。
另外,这个车无论是车头、车侧都和大家所认知的传统MPV(埃尔法们)不同,总之怎么看怎么丑,甚至直到上市我仍然觉得丑,不过当我看到实车,感觉还行(可能习惯成自然?)。
首先看这个怪异的前格栅,它是由大面积的封闭式镀铬装饰,并且是镜面效果,这也是不少人觉得这个前脸奇怪的原因,甚至有点像劳斯莱斯格栅了。
现场看到这个前脸并没有图片上难看,实车效果还是OK的;当然,如果不喜欢还可以选择和车身同色的格栅,相信会比这个镀铬镜面更容易让人接受,还能省下8000元的选装。
另外,在镀铬装饰前脸上还隐藏有LED灯带,内部配备32个独立发光灯组,可以实现流光式点亮效果,可以和两侧的日间行车灯形成流光灯效。
大灯部分极氪009依旧是沿用分体式设计,日间行车灯有很强的辨识度,远近光灯源则在下方位置。
值得注意的是,整个前杠两侧还有梳理侧面气流的导流槽,尺寸不小。
毫米波雷达则布置在牌照框下,前环视摄像头在牌照框上方。
来到车身侧面,极氪009的车身线条也比较简单,没有太多曲线线条,要不是侧滑门和较低的离地间隙,整个侧面更像是一台SUV。
车身侧面一条从头贯穿到车尾的腰线将整个侧面做了分割,C柱和D柱之间采用了常见的悬浮式车顶设计,车顶上还增加了镀铬饰条。
车身尺寸方面,根据此前的工信部申报信息,新车长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm,空气悬挂高度调节范围11mm,轴距3205mm。
和竞争对手相比,极氪009的车宽和轴距占优,车身长度则是岚图梦想家更长,不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。
轮圈设计上,极氪009也是用上了密辐设计,气质还挺到位,匹配的轮胎尺寸为255/50 R19。
另外,极氪009的慢充和快充分别布置在驾驶侧的前后翼子板上,比较少见,不过无论是快充还是慢充,它都是电动触控开启的,只要按压充电盖即可电动开启,较为高级。
车侧的辅助驾驶摄像头布局也比较自然,斜向后的摄像头布置在慢充下方,斜向前的摄像头和车侧环视摄像头则一起布置在了后视镜下方。
相比车头,车尾的设计就更为简约了,贯穿式的尾灯中间是ZEEKR标志,造型和极氪001相近,“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源,实车看着有不错的立体感。
中控熟悉,但豪华感依然在线
相比外观细节,大家更关心它的内在表现,从内饰来看,新车的中控台和极氪001区别不大,两者只是存在细微的差别,不过这套设计还是比较耐看的,简约又不简单。
极氪009延续了极氪一贯的豪华质感,整个中控台包覆了大量的皮质材料,并且这个白色皮质在视觉上特别显高级;不止如此,它所营造的豪华感并不只是看起来高级,摸起来也是彰显档次,实际的触感甚至有点像婴儿肌肤般柔软。
中间位置依旧是一块悬浮式中控屏,尺寸为15.4英寸,屏幕拥有不错的清晰度,车机芯片同样是高通8155。
UI界面来看,和极氪001的基本一致,这个操作界面实际使用来说还是有点凌乱,建议可以增加底部的DOCK滑动栏,可以让整个第一屏更加的清爽。
液晶仪表部分,极氪009是平直的设计,尺寸为8.8英寸,内容布局并非常规仪表样式,看着科技属性比较强。
整个前排来看的话,它的视野还算不错,双A柱减少了视觉盲区,这块区域从外侧来看则是一个折角的挡风玻璃。
座椅应该是所有MPV的天花板了
对于MPV来说,车内座椅、座椅配置以及车内空间才是重点,极氪009采用六座布局,座椅及头枕设计更是看得出它下的功夫。
前排座椅来看,其座椅造型、打孔的皮质都相当高级,均具有一定包覆性,并且有不错的触感,配合科技纹路的打孔座椅高级感一下就上来了。
同样,使用了NAPPA Soft面料让整个座椅的触感柔软,前排座椅的头枕还能看到内置的音响。
相比第一排,第二排座椅则是集万千宠爱于一身,它采用了更加宽大的航空座椅,支持电动调节,且前后可调范围很大,其座椅滑轨头端距离前排座椅更近。
由于配备了空气悬挂,所以上下车时车身高度会自动调整,整个地台的高度相比其它MPV要低,因此也就不提供台阶了。
硕大的扶手上带有座椅调节功能,设计上是类似奔驰的座椅模型,相比屏幕操作来说是更便于盲操作的。座椅功能上,通风、加热、按摩、座椅记忆、电动调节等等都有配备。
小桌板二排也没有缺失,它隐藏在内侧扶手中,翻折打开后面积略微小了些。
和其它MPV车型类似,极氪009也在后排门板处、前排中间岛台提供了杯架、数据/充电接口,储物空间足够。
功能配置方面,第二排提供了一个15.6英寸吸顶屏,功能上提供CCTV直播,可观看新闻、体育赛事直播等,支持SWITCH接入/无线投屏等娱乐功能,并且提供了车顶摄像头,支持会议模式,可进行钉钉视频会议。
有一点值得注意的是,这块吸顶屏幕并不支持触屏控制,需要通过遥控器控制,遥控就比较容易弄丢了。
另外,第二排座椅的头枕上也同样提供了音响,可以提供更好的音源。
较为新颖的是,这台车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR,可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制,平时可以显示时间,实际体验不错,最主要的是它的显示效果好。
中央过道已经被扶手占据,进出第三排则需要将第二排座椅往前调整才能进入,好在第二排提供了一键前移/恢复功能,上下第三排的开口还比较大,方便第三排乘客上下车。
第三排的座椅待遇虽然比不上第二排,不过它绝对要比很多SUV第二排舒服,首先它的坐姿就很正常,并且坐垫长度较长,靠背也支持大角度调节,第三排的乘坐体验不会差。
乘坐空间来看,如果第二排调整至合适位置,那么第二第三排都有一个很好的腿部空间,第三排的头部上方有大尺寸的天窗,乘坐并不会太压抑。
配置方面,第三排提供了杯架,中间长条区域为储物槽,提供了电子设备充电接口,上方为空调出风口及照明灯。
储物空间来看,第三排靠背角度调整至正常,后备厢可以放下不少20或24寸行李箱。
扩展能力方面,第三排座椅支持折叠放倒,折叠后会凸起,后备厢地台下方也有大容量的储物空间。
来到前舱,极氪009也有一个带盖子的储物空间,深度不错。
写在最后
从静态体验来看,极氪009的综合产品实力算是目前所有MPV中最强的,对于用户选择与否可能最关键的是能不能接受它的外观了。
在我们实拍过程中,前来看车的用户不少,他们确实更看重车内豪华氛围、座椅舒适的表现。
目前,MPV车型在车企间十分火热,近一年就接连推出了不少定位豪华的MPV,它们是否契合市场需求并不能下结论,但是新能源MPV市场可算是热闹起来了。
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