指针式轨温计(冰火两重天，一日过两季，六盘山下的隧道清道夫)

Posted 2023-05-27

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指针式轨温计(冰火两重天，一日过两季，六盘山下的隧道清道夫)

六盘山下，有这样一直铁路检修队伍，每天在35度和10度的环境中来回穿插，面对炎热、潮湿、阴冷“冰火两重天”的工作环境，他们选择坚守岗位，时刻守护着铁路大动脉的安全畅通。

这支队伍就是中卫工务段平凉桥隧车间隧道检查班组，他们主要负责对宝中线穿越六盘山区的36座隧道进行循环检查。因为经常使用检查小锤敲击隧道墙体，所以大家称他们是六盘山下的隧道“啄木鸟”。

8月7日早晨6点，他们像往常一样早早开始工前准备。“虽然隧道外气温高，但是隧道内很阴冷，大家至少要把毛衣毛裤穿上，以免感冒、甚至留下关节炎的毛病。”工长魏希飞督促工友们忍耐室外高温，提前穿上厚衣服。

相比35度的高温，老职工乐祖伟更害怕阴冷，工作服里套了一件羽绒服。刚被调到隧道检查工队的何亚龙还没尝到“苦头”，不以为然，工作服里面只穿了一件短袖。“工长，这里头怎么这么冷，我有点受不住了，怎么办啊？” 8点35分，进入计划检查的隧道后，何亚龙冷的发抖，抱着膀子向魏希飞求救。隧道内，轨温计指针指向9度。“早预料到你会求救的，工具包里给你拿来衣服了，赶快穿上。”

90年出生的魏希飞已经在这个岗位工作了五年，他知道新人会不服气，所以提前备了衣服。检查时，他们有一套“敲、听、测、标”四步标准作业法，先用检查小锤对隧道衬砌进行敲打，并根据敲击声判断混凝土结构物内部劣化情况，同时观测敲击处结构物是否松散；发现结构物有裂纹时，在检查时，他们有一套“敲、听、测、标”四步标准作业法，先用检查小锤对隧道衬砌进行敲打，并根据敲击声判断混凝土结构物内部劣化情况，同时观测敲击处结构物是否松散；发现结构物有裂纹时，采用刻度放大镜和塞尺对裂纹处仔细测量，并用红色油漆进行标记，做到持续观测裂纹发展情况，以便采取相应的补修办法。

10点10分，因为线路封锁的两个小时作业时间接近结束，他们开始原路返回。此时，隧道外，卡在钢轨上的轨温计指针指向45度，因为穿的过厚，大家开始汗流浃背，不得已剪开扣子，不停的抖衣服。