挂蓝车(够范够全能的遛娃神器，COOGHI酷骑儿童推车体验)

Posted 2023-05-27

篇首语：提兵百万西湖上，立马吴山第一峰！本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了挂蓝车(够范够全能的遛娃神器，COOGHI酷骑儿童推车体验)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

挂蓝车(够范够全能的遛娃神器，COOGHI酷骑儿童推车体验)

熟悉我的朋友可能知道家里已经有两辆婴儿车，一辆伞车，一辆高景观，之前也都晒过单。伞车放后备箱出远门备用，高景观那辆用的频率最高，在家和在外遛娃基本就用它，但重量与体积也着实不小，家里领导推着的确没那么轻便。所以听从她的建议选择了一款遛娃神器。看看能否在保持轻便的同时兼顾原先高景观车的体验。

就是这款COOGHI酷骑多功能儿童推车，一共有三款配色可选。包装还是挺清爽的。上面是它家比较经典的雅致灰配色，不过包装里面是我特意挑选的另一款明星配色。

直接上图，选的酷骑绿。因为太过简洁，直接跳过全家福上了这个完成图，包装里面主要分3大件，支架滚轮、座椅、遮阳棚。相互搭上去就行了，比之前的婴儿车安装还简单。另外也说下为什么这个配色，其实它家的浅灰和奶粉都挺好看，但家里领导更务实，说这款酷奇绿配色更耐脏，而我表示同意的原因是这个配色很有潮流范儿，娃坐在上面肯定能成为整条街上最靓的崽。

这款车从头到尾的设计都够范，家里人尤其喜欢这个底部滚轮的设计，不细看，都会觉得这悬浮设计好神奇。轮胎采用弹性EVA材质，不用打气的同时也更轻便耐磨。

这里有个细节，前面两个轮胎直径是微微小于后轮，和家里的高景观婴儿车一样的设计，结合后轮56cm大间距，进一步增强稳定性，结合内置的双弹簧，让这辆遛娃神器的通过性好于我的预期。

在后轮位置设计有独立双刹，驻车停留，尤其是在一些地面不平的地方停留，脚踏打开刹车，可以更安全些。相比一些单刹的遛娃神器更稳。

它有前后双踏脚设计，你没看错，这个遛娃神器座椅可以轻松调整方向。年龄偏小的娃采用亲自模式反坐时候可以抬起这个折叠小踏脚。

这个配色有范儿的坐垫支持单独拆洗，可拆洗性是之前买了高景观婴儿车后总结的最大经验。而且这个坐垫料子蛮舒服，很轻薄透气。这个全包防护架拆装特别方便，这个防护栏可以给宝宝搁手，一定程度上也让宝宝可以顺利从标准的婴儿车过渡到遛娃神器。

坐垫透气也就意味着相对略薄，但酷骑显然考虑到了宝宝PP的乘坐体验，掀开坐垫可以看到坐垫下面还有额外的橡胶软垫，并且这个夹层软垫还有透气孔设计，舒适度方面还是能有保证的。

推杆支持三段调节，宝妈奶爸遛娃都能有合适的档位选择。在最低档位再用力推一下，在听到哒的声音后再下压即可开始折叠。刚尝试时候，还没掌握诀窍，成功率很低。但你只要朝着正确方向利用合适的寸劲就能一次成功的开启折叠模式，虽然这种设计对新手可能不友好，但我觉得这样更安全，让不小心开启折叠模式造成隐患的概率极大降低。

使用推杆开启折叠模式，然后在座椅正前方底下的扶手一提，就这么简单两步就能完成从车子形态到折叠形态。如果需要出行更方便，可以拿掉遮阳棚，并把座椅往后靠一些，可以把折叠后体积占用进一步减少。

你没有看错，这台遛娃神器还只是座椅角度调节，在椅子正下方的提手附近上拨开关，就能进行3档调节。对于家中1岁多的宝宝来说，无论是标准乘坐还是半躺休息都给到满足。

在座椅侧面有一个拨杆，向上拨动可以实现座椅的360度旋转，这也是我较为看中的一个功能亮点，因为家中那台高景观婴儿车都没能实现，这个全向旋转功能极大的方便了各种出行使用场景。另外补充一点，座椅底座连接的接触面积很大，减少了座椅晃动，让这台遛娃神器的乘坐稳定性超出预期。

这几天出行都用的酷骑遛娃神器，有时候停下让宝宝看周围环境时候，宝妈会调整座椅方向，方便与宝宝互动，找到最合适的角度，避免阳光对眼睛的直射。在家也会经常旋转到侧边，方便随时给娃投喂。

在推行过程中仍然建议把座椅旋转到朝前或者朝后卡入档位固定。这样也更为安全。对了，这款遛娃神器座椅高度离地约62cm，和家里的高景观婴儿车相差无几，可以继续让宝宝有一个不错的视野。

对了，还没和大家说，我家宝宝1岁多。按照官方说法，一直可以用到3岁为止，最大承重在15KG，但有查询这款座椅实测最大承重可以到50kg，当然，这不是鼓励宝妈们亲自上去尝试。而是表明，你完全可以相信它的结构强度设计。

遛娃神器虽然看上去比普通婴儿车设计单薄。但无论是承重设计还是安全考虑都做的挺到位，前面也是目前最高级别的五点式安全带设计，加上全包防护架，对于身形较小的小月零娃也能起到全方位的安全保护。

前面单独护栏支持快拆打开或者完全拆除。这种半开模式适合稍微大点的宝宝自己坐上去。再合上，给娃当扶手用。如果娃较小又爱动，可以在护栏合上状态，就像把娃放入餐椅那样放进去，再扣安全带，这样可以减小娃在上车时候发生掉落的可能。

在实际的乘坐中，我发现对宝宝来说，和传统婴儿车的包裹感差别并没有太大，别看遛娃神器设计上很简洁，但护栏安全带等都给到位，还有这个一体成型的C形座舱的包裹感丝毫不比传统婴儿车差，甚至在标准乘坐角度下，我是觉得比家里高景观婴儿车更正一些，家里那辆高景观在竖坐模式微微有些后倾斜，宝宝坐着习惯性再往前倾，这样时间久了真怕会造成驼背。而在这台座椅的乘坐角度显然更贴合宝宝的身形，对脊背的保护也更好。

遛娃神器的定位就是轻便易用，但该有的依旧都照顾到，我这款顶棚和坐垫都是很有范的潮流向设计。别看它的包裹感似乎不如传统婴儿推车，但它的上下调整幅度很大。传统婴儿车能做到的遮光程度，它也能做到，而且快拆便捷性还更高。

作为一枚设计从业者，之前觉得整体设计视觉上唯一有些不协调的是杆子的铝合金原色搭配，但的确有利于在昏暗环境下，反射车灯，在夜间使用更安全。这时候，作为颜控的我还是愿意为安全做出妥协。

入手的这一周，出门遛娃一直都是这辆酷骑。作为传统婴儿车转遛娃神器用户，使用变得轻便是肯定的，也没有想象中的不稳感。应该是得益于这辆酷骑遛娃神器的前后轮左右间距和我家里那辆高景观大车一样，并且还有双弹簧避震等设计优化。他的360度座椅朝向旋转功能对宝妈也真的很受用。如果硬要挑个不足，我会希望厂家可单独提供底部挂篮的售卖连接，虽然底部有挂篮扣预留，但这个挂篮没有标配，需要参加店铺活动才能活动，其他渠道或者置物挂篮找不到的用户，就没有方法购入了。