拖拉机改装外置液压(轮式农用拖拉机液压悬挂系统卧式单作用活塞缸密封的改进)

Posted 2023-05-27

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拖拉机改装外置液压(轮式农用拖拉机液压悬挂系统卧式单作用活塞缸密封的改进)

据有关统计，大小农用轮式拖拉机拥有量达几千万台，在农业生产中起到了主力军作用。因液压升降结构简单，举升力大，工作平稳而广泛应用于后悬挂升降系统，很方便的满足了各种农机具的升降功能，该液压系统大都采用了单作用卧式活塞油缸(为叙述方便以下简称油缸)。

但这一种液压悬挂系统在使用一段时间后，普遍存在举升无力或逐渐自坠，不能正常工作，甚至举不起农机具，严重影响了农业生产。

液压系统故障，不外乎液压泵、操控阀和油缸，当然也与管路滤芯和油液有关。农机使用因季节性特强，加之农机修理工普遍缺乏液压知识，对故障分析判断不准，判断失误，往往胡乱更换液压泵或操控阀油缸油封，造成不必要的经济损坏，问题也难解决。

本人经长期的液压(缸)设计制造维修和农机修理，发现大小农用轮式拖拉机这种故障，90%以上是由油缸密封设计制造选用不合理导致。这种油缸其活塞密封可说全部是选用了丁腈NBR一O型圈加挡圈结构。由于选型不合理，加之使用工况恶劣，高压高温高粉尘，有的液压系统没有使用专用液压油，而是和后轿共用油液温度高粘度低，进一步导致O型圈很快失效。实质形成了活塞的内泄露，使悬挂举升无力或下坠。一般很少因泵和操控阀损坏。

我们知道，O型圈具有结构简单，价格低廉，沟槽尺寸小，便于加工和装配方便的特点，所以在液压系统中得以广泛应用。也许因此被悬挂系统油缸而选用。

O型圈做为静密封，在一般工况下使用，可以说几乎无泄露。殊不知这种油缸活塞是往复运动，属于动密封性质。O型圈做为动密封是有条件的，只适用于低频率低速低温低压，<10MPa压力工况。但轮式拖拉机一般使用齿轮泵或柱塞泵，压力一般在12~20MPa。农机因使用频繁升降压力高温度高，所以o型圈很容易产生磨损老化变质失去弹性产生永久变形或间隙咬伤。所以该活塞密封选用0型圈加挡圈就极不合理了。实践也证明轮式拖拉机举升无力故障90%以上是活塞动密封选用0型圈造成的。

我们又知道聚氨酯(AU)唇形密封圈如U(Y)，因其强度高硬度大耐磨耐压>16~32MPa耐撕裂，使用寿命长综合性能良好，而广泛应用于油缸频繁往复的动密封工况。所以悬挂系统油缸活塞密封用(AU)聚氨酯U(Y)唇形圈应是比较理想的了。

所以十多年来，我一直将悬挂系统油缸活塞动密用NBR一O型圈改成AU一U(Y)唇形圈，且经数十年使用，实践证明效果很好。