拉臂垃圾车(好玩的专用车（每天一款专用车）——勾臂垃圾车)

Posted 2023-05-27

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拉臂垃圾车(好玩的专用车（每天一款专用车）——勾臂垃圾车)

勾臂垃圾车又称车厢可卸式垃圾车，也是最好准入的车型。其由两个部分组成：底盘部分和上装部分。底盘部分必须采购自市场销售的公告内二类底盘产品，主要供应商包括北汽福田、江淮、江铃、长安、东风、一汽等汽车卡车整车厂，改装车企业不能自己制造。上装部分由拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾箱，实现与多个地点的垃圾箱联合作业。垃圾箱后盖为可向上打开的活动门，并用4个锁紧栓锁紧（防止在垃圾运输过程中垃圾厢内的垃圾撒在路面上造成二次污染），打开锁紧栓可将厢内垃圾一次性自卸出来，完全液压操作，使用方便，操作简单，该车广泛适用于城市、街道及社区垃圾的清运和处理。

勾臂式垃圾车属于改装车、专用作业车类别，不属于整车企业。申请勾臂式垃圾车的企业只能生产上装部分，底盘必须购买已有资质的商用车卡车企业，进行二次生产、安装、调试，企业公告目录属于改装车资质。

某型勾臂式垃圾车参数：

●发动机型号：JL466Q4；功率：39kw；排量：1012ml

●尾气排放标准：国六；

●燃油种类：汽油；

●轴距：2500mm；

●轮距（前/后）：1280/1290mm；

●最小离地间隙：≥165mm；

●外形尺寸（不含箱体）：总长≤3710mm；总宽≤1480mm；总高≤1890mm；

●最高速度：98km/h；

●最大爬坡度：≥30%；

●最小转弯直径：≤11m；

●整备质量（不含箱体）：≤1040kg；

●额定载质量：≥630kg；

●整车总质量：≤1800kg；

●前悬/后悬：≤480/730mm；

●接近角/离去角：≥58/27 °

●*拉臂钩采用进口品牌：日本“新明和ShinMaywa”。

●*拉臂钩额定起重能力：≥1T；(提供国家相关部门专门对拉臂钩所做的拉载实验报告含应力试验和耐久试验报告)

●拉臂钩自重：≤220kg；

●后靠轮进入宽度：950mm；

●自卸倾斜角度：≥43°；

●拉臂钩钩心至后靠轮长度：1812mm；

●钩心高度：1015mm；

●作业时间：≤25s；

●取力方式采用发动机取力；

●采用全自动化控制方式，操纵方便、灵活，具有较高的人性化设计；

●拉臂钩结构件主要材质为原装进口高强度耐磨钢板制造，材质的屈服极限≥700N/mm2，保证使用寿命不低于8年；底盘与拉臂钩连接部分的材质的屈服极限≥700N/mm2；（提供进口钢板报关证明文件）

●液压缸安装安全阀,避免软管爆管或误操作时，垃圾箱下掉。

●在驾驶室和地面通过移动操作面板均可对拉臂钩操作控制，能保证驾驶员在驾驶室内完成提箱、卸箱及倾倒垃圾的全部操纵。拉臂钩出现故障不会影响底盘电气系统的正常工作，也不会影响整车制动系统性能；

●自卸角度大，能保证车箱内垃圾一次性卸料干净；后防护栏布置合理，不会出现垃圾挂留现象；

●锁紧方式采用三点机械锁紧：钩臂与垃圾箱前部锁紧，防止箱体在拉臂车上串动；拉臂钩中部左右限位装置，防止箱体左右摆动；拉臂车槽形装置与箱体锁舌配合，防止箱体后部左右及上下跳动；

●所配驾驶室密封良好，视野开阔；配备有暖风和空调；

●*主要防腐工艺：采用整体酸洗磷化及电泳的先进工艺，三年内无明显锈蚀痕迹；

●车辆使用寿命不少于7年

1.5m3垃圾收集箱

1.5m3垃圾收集箱，是一种新型的垃圾转运车箱，它与小型拉臂车配套使用。可卸式垃圾箱通过拉臂钩的整体装卸方式，可以与车体分离。垃圾箱装满垃圾后，由小型拉臂车运往转运站或垃圾处理场倾倒。投料门位于箱体总成两侧，左右各两个，它是生活垃圾进料的通道；而后门是倾倒垃圾的通道。

用于露天场所定点收集垃圾，投料口布置应方便合理；与1吨小型拉臂车配套使用，并确保倾卸后，箱体内无残留垃圾。

●箱体有效容积：1.5m3；

●吊耳中心高度：1015mm；

●箱体导轨外边宽度：950mm；

●箱体下的导轨高度：120mm；

●箱体重量：≤230kg；

●外形尺寸：总长≤1867mm，总宽≤1550mm，总高≤1203 mm；

●能与1吨车厢可卸式垃圾车配套使用，并确保倾卸后，箱体内无残留垃圾；

●箱体采用方型结构,两侧各设置2个投料口，还应分别设置投料盖，投料口的设置能最大限度满足箱体容积使用率，投料口大小≥500×370mm，投料门开度≥90°；

●投料盖必须采用整体冲压成型(为了防止假冒需将制造厂商标冲压到投料盖门上，交货时查验)，投料盖采用全密封式气弹簧支撑，投料盖的开启和关闭应灵活、可靠，且露天情况下雨水不进入箱体内；投料盖应确保车辆在运输过程中密封严实，不产生遗漏和飞扬垃圾、尘埃及行驶中不得自行开启；

●箱体侧板为整体折弯及冲压成型；

●箱体为整体式密闭结构，有足够的刚度、强度，转运中不得有垃圾飞扬、污水滴漏和臭味散发；

●箱体主要材质，采用Q235优质钢板，要求材料的屈服极限≥235N/㎜2。箱体底板厚度：1.5㎜，箱体边板厚度:1.2㎜，箱体顶板厚度: 1.2㎜，箱体前板厚度:1.5㎜，箱体后门板厚度: 1.5㎜；

●箱体表面平整不得加膏灰；

●箱体主要防腐工艺：采用整体酸洗磷化及电泳的先进工艺，三年内无明显锈蚀痕迹。（提供酸洗磷化图片）

●箱体后门必须加装密封装置，并且后门专用密封胶条必须耐油、耐腐蚀、耐老化，确保无污水泄漏；后门框和后门应具有足够的刚度，确保正常使用中不会出现变形。后门密封胶条使用寿命≥1年；

箱体使用寿命不少于5年。

*车辆与箱体必须为同一厂家制造。