拆车发动机(为什么说日系发动机不能修，一拆开相当于被毁了)

Posted 2023-05-27

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拆车发动机(为什么说日系发动机不能修，一拆开相当于被毁了)

消费者在选择车的时候，往往都非常关注所谓的三大件，发动机就是其中一个，可是发动机质量再好，也不能确保始终处于万全的状态，用久了以后都难免会有些小问题。一般来说，如果发动机有毛病的话，修车工采取的方式都是先把发动机拆开再进行检查和修理，可是如果是日系车的话却有很大不同，不少人都说，日系车是不能被拆发动机的，哪怕是经验丰富的老师傅也最好不要，因此即便出现漏油的情况，修车师傅都不会把日系发动机拆开维修的。日系发动机的话，只有维持原装，才是最佳的选择。

由日本汽车厂商制造的发动机，在老司机们之间一直都有着“不能修，拆开即报废”的评价。暂且不提日系发动机极强的稳定性，通常情况下，日产发动机在使用七八年后也不会出现大的故障，就算出现了小问题，也没有几家4S店敢帮你维修，通常都会建议你忍耐毛病，继续使用这个发动机。日系发动机不同于大众发动机，大众发动机可能会越修越好用，如果你因为渗油这种小问题就把日系发动机拿去维修，只要密封垫被更换，虽然它渗油的问题被解决了，但其他方面的性能已经不能和出厂状态相比了，尤其是在噪音、动力和油耗等方面，甚至可以说这台发动机已经被彻底损坏。

在所有的日系发动机种里面，特别是丰田汽车所使用的发动机，只要不是突发意外，行驶几十万公里基本没有任何问题，在你的驾驶生涯里面丰田发动机会成为你最好的伙伴，但是你若是因为发动机出现了一些小问题就对其进行拆修的话，会导致它的性能大幅度下降，首先不清楚维修单位的技术究竟好不好，仅仅是在打胶水平方面就与原厂相距甚远。并且只要是拆卸日系汽车的发动机，差不多都是暴力拆卸，这种拆修方法会直接对发动机造成损害，会导致发动机在动力，油耗，保值率等方面出现许多问题，发动机在使用时噪音会加大，耗油量也会增加不少，可以说是得不偿失。

大部分人表示日系车不能修，强迫拆修会致使汽车报废的原因，主要是关系到发动机，并不是所有故障的产生都能通过维修改进，这是大家需要关注的一个重点，其实对专业汽修厂和4S店来说，一般的普通故障基本上就可以改善，购买日系车的人不必对此产生担忧。当你发现汽车行驶状态比较别扭，或是出现小毛病，一定要去专业的汽修厂或4S店进行检修，毕竟在行驶过程中出故障将会严重影响车主的出行，因此要时刻关注汽车状态，确保行车安全。